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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Lockheed Martin F-35</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Lockheed Martin F-35</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Lockheed Martin F-35 Lightning II

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"> Eine F-35A im Flug

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Mehrzweckkampfflugzeug" title="Mehrzweckkampfflugzeug">Mehrzweckkampfflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Lockheed_Martin" title="Lockheed Martin">Lockheed Martin</a> Aeronautics

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>15. Dezember 2006

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Indienststellung

</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

seit 2011 in Serienproduktion

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>1270 (Stand: Dezember 2025)<a href="#cite_note-2">[2]</a>

</td></tr></tbody></table>

Die Lockheed Martin F-35 Lightning II ist ein <a href="Tarnkappenflugzeug" title="Tarnkappenflugzeug">Tarnkappen</a>-<a href="Mehrzweckkampfflugzeug" title="Mehrzweckkampfflugzeug">Mehrzweckkampfflugzeug</a> der <a href="Liste_strahlgetriebener_Kampfflugzeuge#Fünfte_Generation_(ab_ca._1995)" title="Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge">fünften Generation</a>, das aus dem <a href="Joint-Strike-Fighter-Programm" title="Joint-Strike-Fighter-Programm">Joint-Strike-Fighter-Programm</a> (JSF) des <a href="Verteidigungsministerium_der_Vereinigten_Staaten" title="Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten">US-Verteidigungsministeriums</a> hervorgegangen ist. Es soll in den <a href="Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Luftstreitkräfte">Luftstreitkräften</a> vieler <a href="Westliche_Welt" title="Westliche Welt">westlicher Staaten</a> die <a href="General_Dynamics_F-16" title="General Dynamics F-16">F-16 Fighting Falcon</a> oder noch ältere Flugzeuge ersetzen, wobei die <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">US Air Force</a> weiterhin der mit Abstand größte Abnehmer bleibt. Es ist das vierte von der US Air Force beschaffte Muster eines <a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeuges</a> mit <a href="Tarnkappentechnik" title="Tarnkappentechnik">Stealth-Technik</a> – nach Indienststellung von <a href="Lockheed_F-117" title="Lockheed F-117">F-117 Nighthawk</a> (1983), <a href="Northrop_B-2" title="Northrop B-2">B-2 Spirit</a> (1993), <a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22 Raptor</a> (2005) – und das erste, das auch in Partnerländer exportiert wird.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Definition">Definition</h2></div>

Die F-35 ist ein <a href="Mehrzweckkampfflugzeug" title="Mehrzweckkampfflugzeug">Mehrzweckkampfflugzeug</a>, das je nach Land die <a href="General_Dynamics_F-16" title="General Dynamics F-16">General Dynamics F-16</a>, <a href="McDonnell_Douglas_F/A-18" title="McDonnell Douglas F/A-18">McDonnell Douglas F/A-18</a>, <a href="General_Dynamics_F-111" title="General Dynamics F-111">General Dynamics F-111</a> und die <a href="McDonnell_Douglas_AV-8" title="McDonnell Douglas AV-8">AV-8B-Harrier-II</a>-Jets ersetzen soll. Ziel des Projektes ist es, ein Kampfflugzeug mit Stealth-Technik und moderner <a href="Avionik" title="Avionik">Avionik</a> zur Verfügung zu stellen, dessen Stealth-Fähigkeiten gegenüber der F-22 zwar verringert sind, das aber aufgrund des daraus resultierenden niedrigeren Preises die Anschaffung großer Stückzahlen ermöglicht. Die F-35 schließt damit die Lücke zwischen dem Luftüberlegenheitsjäger F-22 Raptor der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">US-amerikanischen Luftwaffe</a> und der <a href="Boeing_F/A-18" title="Boeing F/A-18">F/A-18E/F Super Hornet</a> der <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a>, die nur über beschränkte Stealth-Fähigkeiten verfügt.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktionsvarianten">Produktionsvarianten</h2></div>

Die F-35 (JSF) wird in drei Hauptvarianten gefertigt, die auf die Bedürfnisse der jeweiligen Abnehmer abgestimmt sind. Alle drei Typen verfügen über Tarnkappenfähigkeiten, solange keine Waffen an Außenpositionen mitgeführt werden.

<ul><li>F-35A: Ein konventionell startendes und landendes Flugzeug (<a href="CTOL" class="mw-redirect" title="CTOL">CTOL</a>) für die <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">US Air Force</a> und den Export.</li>

<li>F-35B: Ein Kurzstartflugzeug mit Senkrechtlandekapazität (<a href="VTOL#STOVL" class="mw-redirect" title="VTOL">STOVL</a>) für das <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">US Marine Corps</a>, die <a href="Marina_Militare" title="Marina Militare">italienische Marine</a> und die <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> (RAF)/<a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> (RN). Auch die Variante F-35B ist für den Flug mit Überschallgeschwindigkeit konzipiert.</li>

<li>F-35C: Eine <a href="Tr%C3%A4gergest%C3%BCtztes_Flugzeug" title="Trägergestütztes Flugzeug">trägergestützte</a> Variante für die <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">US Navy</a>, das US Marine Corps (sowie zwischendurch auch für RAF/RN erwogen) mit größeren Tragflächen, einklappbaren Tragflächenenden, verstärktem <a href="Fahrwerk_(Flugzeug)" title="Fahrwerk (Flugzeug)">Fahrwerk</a> mit doppeltem <a href="Fahrwerk_(Flugzeug)#Bugrad" title="Fahrwerk (Flugzeug)">Bugrad</a> sowie <a href="Fanghaken_(Flugzeug)" title="Fanghaken (Flugzeug)">Fanghaken</a>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Lockheed_Martin_X-35" title="Lockheed Martin X-35">Lockheed Martin X-35</a></div>

Die Anforderungen für den JSF entstanden im <a href="Joint_Advanced_Strike_Technology" class="mw-redirect" title="Joint Advanced Strike Technology">Joint-Advanced-Strike-Technology</a>-Programm (JAST) ab 1993. Im Rahmen des Programms baute <a href="Boeing" title="Boeing">Boeing</a> die <a href="Boeing_X-32" title="Boeing X-32">X-32</a>, wohingegen <a href="Lockheed_Martin" title="Lockheed Martin">Lockheed Martin</a> mit der <a href="Lockheed_Martin_X-35" title="Lockheed Martin X-35">X-35</a> antrat. Es wurden zwei X-35-Maschinen gebaut, mit denen bewiesen werden sollte, dass die Anforderungen an den JSF erfüllt werden können. Besonders die Einsatzfähigkeit der <a href="VTOL" class="mw-redirect" title="VTOL">VTOL</a>-Technik musste demonstriert werden.

Die Basisversion des JSF, die X-35A, absolvierte ihren Erstflug am 24. Oktober 2000 in <a href="Palmdale" title="Palmdale">Palmdale</a> (<a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a>/<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>). Bereits im November war das Testprogramm abgeschlossen, woraufhin mit den Umbauarbeiten zur X-35B begonnen werden konnte. Die X-35B ist ein Flugzeug, das senkrecht starten und landen kann (<a href="VTOL" class="mw-redirect" title="VTOL">VTOL</a>), wobei aber hauptsächlich die <a href="STOVL" class="mw-redirect" title="STOVL">STOVL</a>-Variante genutzt wird. Der erste Schwebeflug über einem Gitterrost fand am 22. Februar 2001 statt. Der erste Übergang vom Schwebe- zum Horizontalflug gelang am 3. Juli auf der <a href="Edwards_AFB" class="mw-redirect" title="Edwards AFB">Edwards AFB</a> (USA), der Übergang vom Horizontalflug zur Senkrechtlandung war am 16. Juli 2001 erfolgreich. Die letzte Variante des JSF, die X-35C, ist für den Einsatz auf herkömmlichen (Katapult-)<a href="Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">Flugzeugträgern</a> (CV) ausgelegt. Die Hauptunterscheidungsmerkmale sind die vergrößerten Tragflächen, das verstärkte Fahrwerk und der Fanghaken am Heck. Der Erstflug fand am 16. Dezember 2000 in Palmdale (Kalifornien/USA) statt; zwischen dem 3. Januar 2001 und dem 10. März 2001 wurden 250 simulierte Flugzeugträger-Landungen durchgeführt.

Alle drei Varianten haben die Überschallfähigkeit nachgewiesen. Aufgrund der zahlreichen Änderungen am Flugzeug gehen beide X-35 an Museen. Die X-35C wurde am 16. Juli 2003 an das Patuxent River Naval Air Museum übergeben, die X-35A/B am 26. September 2003 an das <a href="National_Air_and_Space_Museum" title="National Air and Space Museum">Smithsonian Udvar-Hazy National Air and Space Museum</a>.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weiterentwicklung_zur_F-35">Weiterentwicklung zur F-35</h3></div>

Am 26. Oktober 2001 wurde entschieden, den Konstruktionsvertrag für den zukünftigen Joint Strike Fighter an Lockheed Martin zu vergeben. Für die weitere Entwicklung und Produktion schloss sich Lockheed Martin mit <a href="BAE_Systems" title="BAE Systems">BAE Systems</a> und <a href="Northrop_Grumman" title="Northrop Grumman">Northrop Grumman</a> zum Lockheed Martin F-35 JSF Team zusammen. Mit der Entwicklung des Antriebssystems wurden sowohl <a href="Pratt_%26_Whitney" title="Pratt & Whitney">Pratt & Whitney</a> als auch ein Konsortium aus <a href="Rolls-Royce_Group" title="Rolls-Royce Group">Rolls-Royce</a> und <a href="General_Electric" title="General Electric">General Electric</a> beauftragt. <a href="Kabinett_George_W._Bush" title="Kabinett George W. Bush">Die Regierung</a> unter <a href="George_W._Bush" title="George W. Bush">George W. Bush</a> beschloss jedoch, den 2,4 Milliarden Euro schweren Vertrag mit Rolls-Royce aufzulösen, wodurch Pratt & Whitney alleiniger Hersteller der F-35-Triebwerke wurde. Am 13. Juli 2004 begann der Produktionsstart für die Testflugzeuge.

Israel äußerte Anfang 2010 Interesse an einer zweisitzigen Variante F-35D.<a href="#cite_note-3">[3]</a>

Am 13. Juli 2004 begann die Produktion der 22 neuen Prototypen (davon 14 flugfähig) mit dem Triebwerk <a href="Pratt_%26_Whitney_F135" title="Pratt & Whitney F135">Pratt & Whitney F135</a>. Die Schubvektordüse und die Vertikalflugsteuerung war unter Zukauf von Daten aus der Entwicklung der <a href="Jakowlew_Jak-141" title="Jakowlew Jak-141">Jak-141</a> entwickelt worden.<a href="#cite_note-4">[4]</a><a href="#cite_note-5">[5]</a> Dazu hatte Lockheed Martin 1991 mit Jakowlew eine Zusammenarbeit vereinbart, die bis 1997 dauerte.<a href="#cite_note-6">[6]</a><a href="#cite_note-7">[7]</a><a href="#cite_note-8">[8]</a>

Am 15. März 2006 berichtete <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>, die <a href="Tarnkappentechnik" title="Tarnkappentechnik">Tarnkappentechnik</a> könne laut <a href="Verteidigungsministerium_der_Vereinigten_Staaten" title="Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten">US-Verteidigungsministerium</a> wahrscheinlich nicht den ursprünglichen Versprechen gerecht werden.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

Australiens Verteidigungsminister <a href="Brendan_Nelson" title="Brendan Nelson">Brendan Nelson</a> äußerte daraufhin Bedenken bezüglich des Flugzeugs; die britische Regierung (3. Kabinett <a href="Tony_Blair" title="Tony Blair">Blair</a>) drohte (aus anderen Gründen) sogar mit dem Ausstieg aus der Entwicklung.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

Am 7. Juli 2006 verkündete der <a href="Chief_of_Staff_of_the_Air_Force" title="Chief of Staff of the Air Force">Generalstabschef der US-Luftwaffe</a>, General <a href="T._Michael_Moseley" title="T. Michael Moseley">T. Michael Moseley</a>, am Lockheed Martins Standort <a href="Fort_Worth" title="Fort Worth">Fort Worth</a> (<a href="Texas" title="Texas">Texas</a>) den Namen der F-35: Sie heißt nun Lightning II und steht damit in der Tradition der ebenfalls von Lockheed gebauten <a href="Lockheed_P-38" title="Lockheed P-38">P-38 Lightning</a>, eines <a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeugs</a> des Zweiten Weltkriegs, und der <a href="English_Electric_Lightning" title="English Electric Lightning">English Electric Lightning</a>, eines britischen <a href="Abfangj%C3%A4ger" title="Abfangjäger">Abfangjägers</a> der 1960er Jahre.

Am 12. Dezember 2006 unterzeichnete Brendan Nelson in Washington D.C. eine Absichtserklärung zur Beteiligung <a href="Australien" title="Australien">Australiens</a> am Joint-Strike-Fighter-Programm (JSF). Für das Jahr 2007 waren dem US-Verteidigungsministerium nur Mittel für zwei F-35A genehmigt worden, für 2008 waren 6,1 Mrd. <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a> für die Produktion von zwölf Maschinen eingeplant, davon sechs F-35A und sechs F-35B. Für das Finanzjahr 2009 waren vom US-Verteidigungsministerium 16 Maschinen eingeplant.

Mit einem Volumen von knapp 400 Milliarden US-Dollar allein für die US-Streitkräfte<a href="#cite_note-11">[11]</a> und einer geplanten Produktion von mehr als 2700 Maschinen gilt es (Stand Ende 2018) als teuerstes Rüstungsprogramm der Welt. Die Entwicklung und Endfertigung der Maschinen findet zwar in den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a>, die Herstellung vieler Baugruppen und Subsysteme jedoch im Rahmen von industrieller Teilhabe auch in mehreren Partnerländern statt.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Entwicklungspartner">Entwicklungspartner</h3></div>

Insgesamt sind neun Staaten an der Entwicklung der F-35 beteiligt, elf planen die Anschaffung dieses Typs, davon zwei nur mehr als Option. Ausgehend von den Vereinigten Staaten als Hauptentwickler sind die anderen Staaten in sogenannte Partnerlevel unterteilt. Dies gibt unter anderem an, welchen Einfluss ein Staat auf die Entwicklung und wie viel Einblick er in die Technik des Flugzeuges hat. Die prozentualen Anteile am Programm richten sich vor allem nach den Investitionen der jeweiligen Staaten.

Im Dezember 2010 plante Lockheed Martin mit einer Gesamtanzahl von bis zu 3156 Maschinen:<a href="#cite_note-12">[12]</a>

<th>Level

</th>

<th>Anteil [%]

</th>

<th>Staat

</th>

<th>F-35A

</th>

<th>F-35B

</th>

<th>F-35C

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;">Level 0

</td>

<td>88,8

</td>

<td style="text-align:left;">Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</td>

<td>1.763

</td>

<td>353

</td>

<td>347

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left;">Level 1

</td>

<td>05,1

</td>

<td style="text-align:left;">Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a>

</td>

<td>12

</td>

<td>126

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="2" style="text-align:left;">Level 2

</td>

<td>02,5

</td>

<td style="text-align:left;">Italien<a href="Italien" title="Italien"></a> <a href="Italien" title="Italien">Italien</a>

</td>

<td>60

</td>

<td>030

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>02,0

</td>

<td style="text-align:left;">Niederlande<a href="Niederlande" title="Niederlande"></a> <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a>

</td>

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="5">Level 3

</td>

<td>00,4

</td>

<td style="text-align:left;">Turkei<a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei"></a> <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a>

</td>

<td>0–100 (+16 Option)<a href="#cite_note-haber.sol.org.tr-14">[14]</a> 2019 storniert

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>00,4

</td>

<td style="text-align:left;">Australien<a href="Australien" title="Australien"></a> <a href="Australien" title="Australien">Australien</a>

</td>

<td>72

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>00,3

</td>

<td style="text-align:left;">Norwegen<a href="Norwegen" title="Norwegen"></a> <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a>

</td>

<td>52

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>00,3

</td>

<td style="text-align:left;">Danemark<a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark"></a> <a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark">Dänemark</a>

</td>

<td>27

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>00,1

</td>

<td style="text-align:left;">Kanada<a href="Kanada" title="Kanada"></a> <a href="Kanada" title="Kanada">Kanada</a>

</td>

<td>0 (65–88 Option)<a href="#cite_note-15">[15]</a>

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>00,1

</td>

<td style="text-align:left;">Japan<a href="Japan" title="Japan"></a> <a href="Japan" title="Japan">Japan</a>

</td>

<td>107

</td>

<td>040

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="2">SCP

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:left;">Israel<a href="Israel" title="Israel"></a> <a href="Israel" title="Israel">Israel</a>

</td>

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td style="text-align:left;">Singapur<a href="Singapur" title="Singapur"></a> <a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a><a href="#cite_note-17">[17]</a>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td style="text-align:left;">Belgien<a href="Belgien" title="Belgien"></a> <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a>

</td>

<td>45

</td>

<td>–

</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<th>Gesamt

</th>

<th>100,0

</th>

<th>Gesamt

</th>

<th>2.217–2.413

</th>

<th>549

</th>

<th>347

</th></tr></tbody></table>

Anmerkungen: Die Zahlen für Italien stammen vom Juni 2012, die für das Vereinigte Königreich und Belgien vom Juli 2025, die für Australien vom April 2014.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erprobungsprogramm">Erprobungsprogramm</h3></div>

Die F-35A startete am 15. Dezember 2006 in Fort Worth zu ihrem <a href="Erstflug" title="Erstflug">Erstflug</a>, der jedoch wegen technischer Probleme schon nach 32 Minuten beendet werden musste. Nachdem es Anfang Mai 2007 durch ein kurzzeitiges Versagen der Bordstromversorgung beinahe zu einem Absturz kam, ruhte der Testflugbetrieb der F-35<a href="#cite_note-18">[18]</a> bis zum 7. Dezember 2007.<a href="#cite_note-19">[19]</a> Die erste dem Serienstand entsprechende F-35A (AF-1) hatte am 19. Dezember 2008, die erste F-35B am 21. Januar 2009 ihren Rollout.<a href="#cite_note-20">[20]</a> Die AF-1 absolvierte ihren Jungfernflug am 14. November 2009.<a href="#cite_note-21">[21]</a> Am 25. Februar 2011 hob die erste F-35A (AF-06) aus der Serienproduktion ab.<a href="#cite_note-Fliegerweb7217-22">[22]</a> Am 5. Mai 2011 wurde die erste F-35A (AF-07) an die U.S. Air Force ausgeliefert.<a href="#cite_note-Fliegerweb7217-22">[22]</a>

Am 11. Juni 2008 flog der F-35B-Prototyp erstmals, allerdings ohne dabei die <a href="STOVL" class="mw-redirect" title="STOVL">STOVL</a>-Eigenschaften zu testen. Die Maschine wurde von <a href="BAE_Systems" title="BAE Systems">BAE</a>-Testpilot Graham Tomlinson geflogen.<a href="#cite_note-23">[23]</a> Die Annäherung an den Schwebeflug war ursprünglich für Anfang 2009 vorgesehen,<a href="#cite_note-24">[24]</a> der erste STOVL-Testflug fand am 7. Januar 2010 statt. Während dieses Testfluges wurde erstmals im Horizontalflug der Liftfan während etwa 14 Minuten getestet. Die erste Senkrechtlandung fand am 18. März 2010 mit dem Prototyp BF-1 statt. Die vorgegebene Landefläche war 30 mal 30 Meter groß.<a href="#cite_note-25">[25]</a> Am 3. Oktober 2011 erfolgte die erste vertikale Landung des F-35B-Prototyps BF-2b auf der <a href="Wasp_(Schiff%2C_1989)" title="Wasp (Schiff, 1989)">Wasp</a>.<a href="#cite_note-26">[26]</a>

Am 28. Juli 2009 fand der Rollout des ersten F-35C-Prototyps (CF-1) statt.<a href="#cite_note-27">[27]</a> Der Erstflug folgte am 6. Juni 2010.<a href="#cite_note-LockheedOnTrack-28">[28]</a> Im Rahmen der Erprobung erfolgte die erste Trägerlandung der F-35C am 3. November 2014 auf der <a href="Nimitz_(Schiff)" title="Nimitz (Schiff)">Nimitz</a> vor der Küste San Diegos.

Niederländische und italienische Exemplare wurden im Partnerwerk von <a href="Leonardo_S.p.A." title="Leonardo S.p.A.">Leonardo S.p.A.</a> und Lockheed Martin bei <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Cameri" title="Militärflugplatz Cameri">Cameri</a> montiert, wo bis November 2021 zudem bereits 180 Flügelpaare auch für in den USA hergestellte Flugzeuge gebaut werden, pro Monat gut 6 Stück. Komponenten wie Triebwerke und Fahrgestelle werden aus den USA und Großbritannien zugeliefert, 32 fertige Flugzeuge verließen bis November 2021 das Werk.<a href="#cite_note-29">[29]</a> Erste Rumpfteile waren im Juni 2013 aus den USA in Italien eingetroffen und am 12. März 2015 hatte die erste F-35 für Italien ihren Rollout.<a href="#cite_note-30">[30]</a>

Ab dem 18. Mai 2015 erprobt das US Marine Corps auf der Wasp den Einsatz des Flugzeugs von einem Träger aus mit sechs Maschinen.<a href="#cite_note-31">[31]</a> Im Juni und Juli 2015 folgten erste Luftkampftests gegen F-16D. Dabei stellte sich heraus, dass die F-35 der F-16 teilweise im Kurvenkampf unterlegen ist. Ein Testpilot sagte, die F-35 sei “substantially inferior to the F-15E” (deutsch: „der F-15E deutlich unterlegen“)<a href="#cite_note-32">[32]</a>, was er der geringeren Flügelfläche gegenüber der F-15E sowie dem geringeren Nachbrennerschub bei ungefähr gleichem Gewicht zuschrieb.

Im Oktober 2020 haben zwei F-35A Übungsmodelle der <a href="B61_(Kernwaffe)" title="B61 (Kernwaffe)">B61-12-Atombombe</a> abgeworfen und damit ihren technischen Zertifizierungsprozesses für die taktische Atombombe abgeschlossen.<a href="#cite_note-33">[33]</a>

<caption>Testflugzeuge

</caption>

<th><a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Kennung</a>

</th>

<th>Erstflug

</th>

<th>Beschreibung<a href="#cite_note-34">[34]</a><a href="#cite_note-35">[35]</a>

</th></tr>

<tr>

<td style="white-space:nowrap;">15. Dezember 2006</td>

<td>Erstes Flugzeug der System-Entwicklungs-Phase (SDD) und erste A-Version. 91 Flüge bis zum 17. Dezember 2009. Wird seitdem für Beschussversuche verwendet.

</td></tr>

<tr>

<td>14. November 2009</td>

<td>Erste seriennahe Version mit deutlicher Masseeinsparung gegenüber der AA-01.

</td></tr>

<tr>

<td>20. April 2010</td>

<td>Mit AF-01 auf der Edwards AFB. Hauptsächlich für Waffenerprobung vorgesehen.

</td></tr>

<tr>

<td>Zweites SDD-Flugzeug mit voller Avionikausrüstung.

</td></tr>

<tr>

<td>30. Dezember 2010</td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td>Zelle für statische Tests am Boden. Juli 2009 fertiggestellt und Testbeginn.

</td></tr>

<tr>

<td>Zelle für statische Tests am Boden. Mitte 2010 fertiggestellt und Testbeginn.

</td></tr>

<tr>

<td>Erstes Flugzeug der B-Version. Seit 15. November 2009 in Patuxent River. Erste senkrechte Landung am 18. März 2010.

</td></tr>

<tr>

<td>25. Februar 2009</td>

<td>Luftbetankungsversuche im August 2009. Probte als erste F-35 die interne Mitnahme von GBU-12-Bomben und AIM-120-AMRAAM-Raketen. Seit 29. Dezember 2009 in Patuxent River.

</td></tr>

<tr>

<td>2. Februar 2010</td>

<td>Nutzte als erste Maschine ein Helmvisier der 2. Generation und diente später hauptsächlich der Bewertung der Aerodynamik, Belastbarkeit und der Systeme. Seit 17. Februar 2010 in Patuxent River.

</td></tr>

<tr>

<td>7. April 2010</td>

<td>Erstes SDD-Flugzeug mit voller Missionsavionik. Heute in Patuxent River.

</td></tr>

<tr>

<td>27. Januar 2011<a href="#cite_note-36">[36]</a></td>

<td>letztes STOVL-Testflugzeug in der SDD-Phase.

</td></tr>

<tr>

<td>Zelle für statische Tests am Boden. Im Frühjahr 2008 fertiggestellt und Testbeginn.

</td></tr>

<tr>

<td>Zelle für statische Tests am Boden. 2010 fertiggestellt und Testbeginn. Im November 2010 zeigten sich Risse im hinteren Rumpfbereich.

</td></tr>

<tr>

<td>Erstes Flugzeug der C-Variante. Seit November 2010 in Patuxent River.

</td></tr>

<tr>

<td>29. April 2011<a href="#cite_note-37">[37]</a></td>

<td>Soll noch 2011 den Testbetrieb in Patuxent River aufnehmen.

</td></tr>

<tr>

<td>Erste Trägerlandung einer F-35C am 3. November 2014 auf der <a href="Nimitz_(Schiff)" title="Nimitz (Schiff)">Nimitz</a>.<a href="#cite_note-38">[38]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Zelle für statische Tests am Boden. Im März 2010 fertiggestellt und Testbeginn. Fallversuche bei Vought Aircraft in Dallas.

</td></tr>

<tr>

<td>Zelle für statische Tests am Boden. Testbeginn für Anfang 2012 vorgesehen.

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Auslieferung">Auslieferung</h3></div>

Lockheed lieferte Mitte 2015 drei Flugzeuge im Monat aus, diese Rate sollte im Jahr 2016 auf 20 Maschinen pro Monat erhöht werden, Lockheed gab allerdings bekannt, mit einer Produktionsrate von 17 Flugzeugen pro Monat in den 2020er Jahren zu rechnen, wegen Sparmaßnahmen und anderer Verzögerungen des Programms.<a href="#cite_note-39">[39]</a>

Am 2. August 2016 erhielt die F-35A den Status der <a href="Initial_Operating_Capability" title="Initial Operating Capability">Initial Operating Capability</a>.<a href="#cite_note-40">[40]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Einsätze">Einsätze</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Überblick">Überblick</h4></div>

Der erste Kampfeinsatz der F-35 erfolgte im Mai 2018 im Rahmen der israelischen Militäreinsätze im <a href="B%C3%BCrgerkrieg_in_Syrien_seit_2011" class="mw-redirect" title="Bürgerkrieg in Syrien seit 2011">Bürgerkrieg in Syrien</a>. Dabei griffen israelische F-35 Bodenziele in <a href="Syrien" title="Syrien">Syrien</a> an.<a href="#cite_note-iaf_180522-41">[41]</a><a href="#cite_note-iaf_180522-41">[41]</a><a href="#cite_note-42">[42]</a>

Am 27. September 2018 flogen erstmals US-amerikanische F-35B der 13. Marine-Expeditionseinheit (MEU) von der <a href="Essex_(Schiff%2C_1992)" title="Essex (Schiff, 1992)">Essex</a> zu Angriffen in <a href="Afghanistan" title="Afghanistan">Afghanistan</a>.<a href="#cite_note-flugrevue.de-43">[43]</a>

Die <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">United States Air Force</a> stationierte wegen des am 24. Februar 2022 von <a href="Russland" title="Russland">Russland</a> begonnenen <a href="Angriffskrieg" title="Angriffskrieg">Angriffskrieges</a> gegen die <a href="Ukraine" title="Ukraine">Ukraine</a> des Weiteren vermehrt F-35 im europäischen Raum. Die Verlegung begann bereits vor dem <a href="Russischer_%C3%9Cberfall_auf_die_Ukraine_2022" class="mw-redirect" title="Russischer Überfall auf die Ukraine 2022">Einmarsch</a>, mit dessen Beginn die Vereinigten Staaten bereits im Vorfeld gerechnet und vor dem sie gewarnt hatten.<a href="#cite_note-44">[44]</a> Die eingesetzten Maschinen sollen das westliche <a href="Grenze_zwischen_Polen_und_der_Ukraine" title="Grenze zwischen Polen und der Ukraine">Grenzgebiet der Ukraine zu Polen</a>, der Slowakei, Ungarn und Rumänien sichern sowie die Verteidigungskraft der in Bereitschaft stehenden <a href="NATO" title="NATO">NATO</a>-Truppen verstärken. Stratotanker vom Typ <a href="Boeing_KC-135" title="Boeing KC-135">Boeing KC-135</a>R aus der US-<a href="Ramstein_Air_Base" title="Ramstein Air Base">Ramstein Air Base</a> sorgen für ein vergrößertes Wirkungsgebiet.<a href="#cite_note-45">[45]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Zwischenfälle">Zwischenfälle</h4></div>

Am 28. September 2018 stürzte eine F-35B des <a href="United_States_Marine_Corps" title="United States Marine Corps">USMC</a> nahe der <a href="Marine_Corps_Air_Station_Beaufort" title="Marine Corps Air Station Beaufort">Marine Corps Air Station Beaufort</a> in <a href="South_Carolina" title="South Carolina">South Carolina</a> ab. Der Pilot konnte sich mit seinem <a href="Schleudersitz" title="Schleudersitz">Schleudersitz</a> retten.<a href="#cite_note-46">[46]</a>

Am 9. April 2019 ging der Kontakt zu einer japanischen F-35A 135 km östlich von <a href="Misawa" title="Misawa">Misawa</a> verloren. Bei einer anschließenden Suchaktion wurden Trümmerteile der Maschine aus dem Meer geborgen, der Pilot gilt als vermisst.<a href="#cite_note-47">[47]</a><a href="#cite_note-48">[48]</a>

Eine F-35B des <a href="Marine_Corps" class="mw-redirect" title="Marine Corps">Marine Corps</a> kollidierte am 29. September 2020 bei einem Luftbetankungsmanöver über <a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a> mit einer <a href="Lockheed_KC-130" title="Lockheed KC-130">KC-130J</a> und stürzte anschließend ab. Der Pilot konnte sich herauskatapultieren und überlebte den Absturz. Den Piloten des Tankflugzeugs, das beide Steuerbordpropeller verlor und Beschädigungen an der Steuerbord-Betankungssonde erlitt, gelang eine Bauchlandung auf einem Acker. Alle acht Besatzungsmitglieder blieben unverletzt.<a href="#cite_note-49">[49]</a>

Am 17. November 2021 versuchte eine F-35B der <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a>, von der <a href="Queen_Elizabeth_(Schiff%2C_2017)" title="Queen Elizabeth (Schiff, 2017)">Queen Elizabeth</a> zu starten, und fiel dabei ins <a href="Mittelmeer" title="Mittelmeer">Mittelmeer</a>. Der Grund war eine viel zu niedrige <a href="Start_(Luftfahrt)" title="Start (Luftfahrt)">Startgeschwindigkeit</a>. Möglicherweise saugte das Triebwerk eine Triebwerksabdeckung<a href="#cite_note-50">[50]</a> an, die versehentlich nicht entfernt worden war, und entwickelte deshalb nicht genug Leistung. Der Pilot betätigte unmittelbar über dem Bug bzw. der Kante des <a href="Ski-Jump" title="Ski-Jump">Schanzentisches</a> den Schleudersitz und wurde unverletzt gerettet.<a href="#cite_note-51">[51]</a><a href="#cite_note-52">[52]</a>

Die <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> und verbündete Nationen <a href="Bergung_(Seefahrt)" title="Bergung (Seefahrt)">bargen</a> die F-35B vollständig aus dem Meer, um zu verhindern, dass einer anderen Nation die Technologien der F-35B in die Hände fallen.<a href="#cite_note-53">[53]</a>

Am 24. Januar 2022 hatte eine F-35C der <a href="US_Navy" class="mw-redirect" title="US Navy">US Navy</a> einen Landezwischenfall auf dem Flugzeugträger <a href="Carl_Vinson_(Schiff)" title="Carl Vinson (Schiff)">Carl Vinson</a> im <a href="S%C3%BCdchinesisches_Meer" title="Südchinesisches Meer">südchinesischen Meer</a>. Dabei wurden mehrere auf dem Flugdeck befindliche Soldaten verletzt. Der Pilot rettete sich mit dem Schleudersitz.<a href="#cite_note-54">[54]</a> Einige Tage nach dem Unfall wurden Video- und Bildaufnahmen öffentlich, die den Landeanflug und das auf dem Wasser treibende Flugzeug zeigen.<a href="#cite_note-55">[55]</a> Im Februar 2022 wurde die Aufnahme der Flugdeck-Überwachungskamera geleakt, die zeigt, wie die F-35 steil hereinkommend auf das Flugdeck aufprallt, die Fahrwerke abbrechen und sie anschließend über das Deck schlittert und ins Meer fällt. Gegen die Matrosen, die die verschiedenen Foto- und Videoaufnahmen veröffentlicht haben, wurde ein internes Verfahren eingeleitet.<a href="#cite_note-56">[56]</a><a href="#cite_note-57">[57]</a> Am 3. März 2022 gab die US Navy bekannt, dass das Wrack aus 12.400 ft (3.780 m) Tiefe geborgen wurde.<a href="#cite_note-58">[58]</a>

Am 19. Oktober 2022 stürzte eine F-35A der US Air Force beim Landeanflug auf die <a href="Hill_Air_Force_Base" title="Hill Air Force Base">Hill Air Force Base</a> in <a href="Utah" title="Utah">Utah</a> ab. Laut einem Untersuchungsbericht der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">United States Air Force</a> landete die F-35A mit zu geringem zeitlichem und räumlichen Abstand hinter einer anderen F-35A. Die Tragflächen jedes Flugzeugs verursachen <a href="Wirbelschleppe" title="Wirbelschleppe">Wirbelschleppen</a>.<a href="#cite_note-59">[59]</a> Diese <a href="Wirbel_(Str%C3%B6mungslehre)" title="Wirbel (Strömungslehre)">Luftverwirbelungen</a> verwirrten die <a href="Avionik" title="Avionik">Avionik</a> der abgestürzten F-35A: Sie registrierte dadurch falsche Flugdaten und die F-35A reagierte nicht mehr auf Steuerbefehle des Piloten. Der Pilot rettete sich mit dem Schleudersitz.<a href="#cite_note-60">[60]</a>

Am 15. Dezember 2022 kam es zu einem Zwischenfall bei einer vertikalen Landung einer F-35B in der Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth in <a href="Texas" title="Texas">Texas</a>. Das Flugzeug, das damals noch im Besitz von <a href="Lockheed_Martin" title="Lockheed Martin">Lockheed Martin</a> war, prallte beim Landeversuch vom Boden ab, begann, sich in der Luft stark nach vorn zu neigen, und kam dann mit dem Bugfahrwerk hart auf der Piste auf. Dieses brach ab, und das Flugzeug drehte sich unkontrolliert auf einer Flügelspitze und dem Bug. Der Pilot betätigte den Schleudersitz und kam ohne schwere Verletzungen davon. Nach diesem Zwischenfall strich Lockheed Martin sämtliche Flüge von neu produzierten F-35, und das US-Militär verhängte für eine unbekannte Anzahl an Maschinen ein vorübergehendes Flugverbot. Der Zwischenfall sei auf eine Vibration, genauer eine <a href="Oberschwingung" class="mw-redirect" title="Oberschwingung">Oberschwingung</a>, des <a href="Pratt_%26_Whitney_F135" title="Pratt & Whitney F135">F-135</a>-Triebwerks von <a href="Pratt_%26_Whitney" title="Pratt & Whitney">Pratt & Whitney</a> zurückzuführen. Das US-Militär gab am 2. März 2023 bekannt, die gesamte F-35-Flotte mit einer Triebwerksmodifikation nachzurüsten. Am 6. März 2023 wurde der Flugbetrieb von Lockheed Martin wieder regulär aufgenommen.<a href="#cite_note-61">[61]</a><a href="#cite_note-62">[62]</a><a href="#cite_note-63">[63]</a>

Am 17. September 2023 katapultierte sich der Pilot einer F-35B des <a href="U.S._Marine_Corps" class="mw-redirect" title="U.S. Marine Corps">U.S. Marine Corps</a> per Schleudersitz aus seinem Flugzeug.<a href="#cite_note-64">[64]</a> Trümmerteile wurden am 19. September nordöstlich der Joint Base Charleston gefunden.<a href="#cite_note-65">[65]</a>

Am 28. Januar 2025 verunglückte eine F-35A des 354th Fighter Wing der <a href="US_Air_Force" class="mw-redirect" title="US Air Force">US Air Force</a> bei einem Übungsflug nahe der <a href="Eielson_Air_Force_Base" title="Eielson Air Force Base">Eielson Air Force Base</a> in <a href="Alaska" title="Alaska">Alaska</a>. Der US-Pilot dieser F-35A und Ingenieure versuchten 50 Minuten lang in einer Telefonkonferenz vergeblich, ein technisches Problem dieser F-35A zu lösen. Kurz darauf betätigte der Pilot den Schleudersitz; sein Flugzeug stürzte ab.<a href="#cite_note-telko-66">[66]</a> Der Pilot wurde leicht verletzt in das Bassett Army Hospital in <a href="Fairbanks" title="Fairbanks">Fairbanks</a> gebracht und konnte es nach einer kurzen Untersuchung wieder verlassen.<a href="#cite_note-67">[67]</a> Vereiste Hydraulikleitungen im <a href="Bugrad" class="mw-redirect" title="Bugrad">Bug-</a> und im Hauptfahrwerk der F-35A hatten den Unfall verursacht. Nach dem Start hatte der Pilot versucht, das Fahrwerk einzuziehen, was nicht komplett gelang. Das Fahrwerk blockierte beim Ausfahren.<a href="#cite_note-telko-66">[66]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Besondere_Merkmale_und_Einsatzanforderungen">Besondere Merkmale und Einsatzanforderungen</h3></div>

Das technisch auffälligste Merkmal der F-35 sind ihre ausgeprägten Tarnkappeneigenschaften, welche im Vergleich zu konventionellen Mehrzweckkampfflugzeugen (z. B. <a href="McDonnell_Douglas_F-15#F-15E_Strike_Eagle" title="McDonnell Douglas F-15">F-15E</a> oder <a href="Suchoi_Su-30" title="Suchoi Su-30">Su-30</a>) die Reichweite feindlicher Aufklärungstechnik auf einen Bruchteil reduziert. Auf diese Weise soll die Bedrohung durch immer weiter reichende <a href="Lenkwaffe" class="mw-redirect" title="Lenkwaffe">Lenkwaffen</a> und Sensoren bestmöglich neutralisiert werden. Während die Fachzeitschrift Aviation Week den <a href="Radarquerschnitt" title="Radarquerschnitt">Radarquerschnitt</a> (RCS) mit 0,001 m² beziffert<a href="#cite_note-68">[68]</a>, betonten mehrere US-Militärs, dass die F-35 einen geringeren RCS-Wert habe (d. h. besser getarnt sei) als die F-22<a href="#cite_note-69">[69]</a><a href="#cite_note-70">[70]</a><a href="#cite_note-71">[71]</a>, deren Radarsignatur auf 0,0002 m² geschätzt wird<a href="#cite_note-72">[72]</a>.

Darüber hinaus wurde ein starker Fokus auf <a href="Network-Centric_Warfare" title="Network-Centric Warfare">vernetzte Kriegsführung</a> und <a href="Situationsbewusstsein" title="Situationsbewusstsein">Situationsbewusstsein</a> gelegt, sodass die Maschine über mehrere leistungsfähige Sensoren, <a href="Datenlink" title="Datenlink">Datenlinks</a> und Benutzerschnittstellen verfügt. Durch das Zusammenwirken dieser Techniken sollen feindliche Kräfte bereits auf große Distanz geortet und bekämpft werden, noch bevor diese die F-35 selbst erfassen können. Aus diesem Grund wurde auch im Gegensatz zu anderen aktuellen Mustern (z. B. <a href="Eurofighter_Typhoon" title="Eurofighter Typhoon">Eurofighter</a> oder <a href="Suchoi_Su-35" title="Suchoi Su-35">Su-35</a>) kein gesteigerter Wert auf Wendigkeit gelegt, um so die Kosten und Tarnkappeneigenschaften optimieren zu können. Erstmals wurde auch einer einfachen und kostengünstigen Wartung der Tarnkappeneigenschaften hohe Priorität beigemessen, da sich diese bei den vorherigen Tarnkappen-Mustern als sehr aufwendig herausstellte, was die Betriebskosten bei gleichzeitiger Reduzierung der Einsatzbereitschaft massiv steigen ließ.

Aufgrund der enormen technischen und finanziellen Dimensionen des Programms weist es ein großes politisches Profil auf und wird umfassend auf allen Ebenen diskutiert. Auf der technischen Seite werden häufig Zweifel an den Tarnkappeneigenschaften geäußert und die relativ geringe Wendigkeit kritisiert, wodurch die Überlebensfähigkeit erheblich geringer als beworben sein soll. Durch die nur sehr begrenzte Kapazität der internen Waffenschächte mangele es der Maschine außerdem an Feuerkraft und Ausdauer. Kritisch wird auch das Vorhaben gesehen, die auf <a href="Luftnahunterst%C3%BCtzung" title="Luftnahunterstützung">Luftnahunterstützung</a> spezialisierte und preisgünstige <a href="Fairchild-Republic_A-10" title="Fairchild-Republic A-10">A-10 Thunderbolt II</a> durch die teurere und beträchtlich höher fliegende F-35 zu ersetzen. Auf der finanziellen Seite werden neben den generell hohen Programmkosten besonders oft die zahlreichen Verzögerungen und Kostenüberschreitungen kritisiert, welche zumeist auf Probleme in der komplexen Softwareentwicklung zurückzuführen sind. Auch die geplanten Einsparungen in der Wartung und Logistik werden häufig skeptisch betrachtet, da diese erheblich komplexer aufgebaut ist als bei konventionellen Mustern.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Cockpit">Cockpit</h3></div>

Im Gegensatz zum Cockpit der <a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22</a>, das hauptsächlich aus vier großen <a href="Multifunction-Display" title="Multifunction-Display">Multifunktionsdisplays</a> besteht, kommt in der F-35 ein einzelnes sogenanntes Panorama-Cockpit-Display (PCD) zum Einsatz. Dieses ist ungefähr 50 cm breit und 20 cm hoch. Durch die eine primäre Anzeige soll die Übersicht für den Piloten verbessert werden, genau wie die <a href="Touchscreen" title="Touchscreen">Touch-Screen-Auslegung</a>, die diesen entlasten soll (siehe Abschnitt <a href="#Avionik">Avionik</a>). Ebenfalls zur Entlastung soll die Voice-Control (Sprachsteuerung) beitragen, die bei der F-35 sowohl die <a href="Spracherkennung" title="Spracherkennung">Spracherkennung</a> als auch die <a href="Sprachausgabe" class="mw-redirect" title="Sprachausgabe">Sprachausgabe</a> (Direct Voice Input) umfasst. Die F-35 wird das erste US-Kampfflugzeug sein, das als Serienmaschine über eine Sprachsteuerung verfügt, nachdem bereits auf der <a href="General_Dynamics_F-16" title="General Dynamics F-16">F-16 VISTA</a> und der <a href="McDonnell_Douglas_AV-8" title="McDonnell Douglas AV-8">AV-8B Harrier</a> Testläufe damit unternommen worden waren. Europäische Maschinen wie der <a href="Eurofighter_Typhoon" title="Eurofighter Typhoon">Eurofighter</a> oder die schwedische <a href="Saab_39" class="mw-redirect" title="Saab 39">Saab JAS 39 Gripen</a> verwenden dagegen Voice-Control bereits jetzt serienmäßig. Als weitere erhebliche Entlastung des Piloten gilt ein neuer Landemodus Delta Flight Path (DFP) für die F-35C, der die kritische Phase, also die letzten Sekunden einer Landung auf einem Flugzeugträger, teilweise automatisiert. DFP ist eine Art <a href="Autopilot" title="Autopilot">Autopilot</a>, der den Gleitweg zum Träger verfolgt und dabei Wind und den Geschwindigkeitsvektor vom Schiff mit in die Berechnung einbezieht. DFP verwendet ein Steuerungssystem (Integrated Direct Lift Control), welches den Auftrieb mittels der Steuerklappen beeinflusst anstatt durch den Schub. Dies sorgt für eine schnellere Reaktion, und damit ist die Steuerung direkter.<a href="#cite_note-73">[73]</a>

Im Gegensatz zur F-22 wird die Cockpithaube nicht aus einem einzigen Stück gefertigt. Identisch mit der F-22 ist im Cockpit der F-35 auf der linken Seite der Schubhebel zu finden, auf der rechten Seite der <a href="Sidestick" title="Sidestick">Sidestick</a>. Damit entspricht auch die F-35 dem <a href="HOTAS" title="HOTAS">HOTAS</a>-Design.

Als <a href="Schleudersitz" title="Schleudersitz">Schleudersitz</a> wird in allen F-35-Varianten der <a href="Martin-Baker_Aircraft_Company" title="Martin-Baker Aircraft Company">Martin-Baker</a> US16E verwendet.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Triebwerk_und_Entwicklungsmuster">Triebwerk und Entwicklungsmuster</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Überblick_2">Überblick</h4></div>

Die einmotorige Auslegung der F-35 machte ein leistungsfähiges Triebwerk notwendig, um auch die gestellten Anforderungen im Luftkampf zu erfüllen. Als Möglichkeiten standen zunächst das <a href="Pratt_%26_Whitney" title="Pratt & Whitney">Pratt & Whitney</a>-F135- und das <a href="General_Electric" title="General Electric">General-Electric</a>-/<a href="Rolls-Royce_(Triebwerke)" class="mw-redirect" title="Rolls-Royce (Triebwerke)">Rolls-Royce</a>-F136-<a href="Mantelstromtriebwerk" title="Mantelstromtriebwerk">Mantelstromtriebwerk</a> zur Verfügung, wobei letzteres nicht mehr entwickelt wird. Damit werden alle F-35-Maschinen mit dem F135-Triebwerk ausgestattet. Dabei handelt es sich um das derzeit leistungsstärkste Triebwerk, das für Jagdflugzeuge gebaut wird. Die <a href="STOVL" class="mw-redirect" title="STOVL">STOVL</a>-fähige F-35B ist zusätzlich mit dem Rolls-Royce-Lift-System ausgestattet.<a href="#cite_note-NeedLift-74">[74]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Pratt_&_Whitney_F135">Pratt & Whitney F135</h4></div>

Der <a href="Pratt_%26_Whitney_F135" title="Pratt & Whitney F135">Pratt & Whitney F135</a>-Turbofan ist das primär verwendete Triebwerk für die F-35. Es wird in drei Varianten gefertigt: das F135-100 für die F-35A, das F135-400 für die F-35C und das F135-600 für die F-35B. Die F135-100 und -400 sind dabei weitgehend baugleich (beim F135-400 wurden für die maritimen Bedingungen alle <a href="Korrosion" title="Korrosion">salzkorrosiven</a> <a href="Legierung" title="Legierung">Legierungen</a> ersetzt), wohingegen das F135-600 mit dem Rolls-Royce-Lift-System ausgestattet ist.<a href="#cite_note-NeedLift-74">[74]</a>

Das F135 wurde aus dem F119-Triebwerk der <a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22</a> entwickelt und erzeugt in allen Varianten 191,3 kN Schub mit Nachbrenner oder 128,1 kN ohne Nachbrenner. Laut Pratt & Whitney wurden die Wartbarkeit des F135 gegenüber den Triebwerken der F-16 (<a href="Pratt_%26_Whitney_F100" title="Pratt & Whitney F100">Pratt & Whitney F100</a> und <a href="General_Electric_F110" title="General Electric F110">General Electric F110</a>) und die Zuverlässigkeit verbessert. Dazu trage bei, dass das Triebwerk etwa 40 % weniger Teile als die Vorgänger besitzt. Für einen Triebwerkwechsel werde weniger Personal benötigt.

Ursprünglich war geplant, das F135 mit der gleichen zweidimensionalen <a href="Schubvektorsteuerung" title="Schubvektorsteuerung">Schubvektorsteuerung</a> auszurüsten, die bereits die <a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22</a> verwendet. Zwar wäre es durch die einmotorige Auslegung nicht möglich gewesen, damit die Rollbewegungen der F-35 zu verbessern, allerdings wäre es zu Leistungssteigerungen bei Kippbewegungen gekommen. Außerdem war die ebenfalls von der F-22 stammende rechteckige Form der Düse vorgesehen, um die <a href="Infrarotstrahlung" title="Infrarotstrahlung">Infrarot</a>- und <a href="Radar" title="Radar">Radarsignatur</a> zu reduzieren. Warum man sich schließlich gegen die 2D-Schubvektorsteuerung und für konventionelle runde Düsen entschied, ist unklar.

Schallmessungen mit dem F-35A-Prototyp AA-1 ergaben, dass die F-35 10 <a href="Bel_(Einheit)" title="Bel (Einheit)">dB</a> bis 18 dB lauter als eine <a href="McDonnell_Douglas_F-15" title="McDonnell Douglas F-15">F-15</a> ist. In lineare Verhältnisse übersetzt ist dies eine Steigerung des <a href="Schalldruck" title="Schalldruck">Schalldrucks</a> um das Drei- bis Achtfache.<a href="#cite_note-75">[75]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="General_Electric/Rolls-Royce_F136">General Electric/Rolls-Royce F136</h4></div>

Das F136 ist eine Weiterentwicklung des YF120-Triebwerkes. Dieses war ursprünglich für den <a href="Lockheed_Martin_F-22#Das_„Advanced-Tactical-Fighter“-Programm" title="Lockheed Martin F-22">Advanced Tactical Fighter</a> entwickelt und in der <a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">YF-22</a> und <a href="Northrop_YF-23" title="Northrop YF-23">YF-23</a> eingebaut worden. Im Auswahlverfahren unterlag das YF120 dann aber dem YF119 und wurde nie in Serie gefertigt. Für den JSF griff General Electric auf das YF120 zurück und gründete ein Konsortium mit Rolls-Royce, wobei GE 60 % und RR 40 % beisteuerte. Aus diesem ging schließlich das F136 hervor, das seinen ersten Testlauf am 21. Juli 2004 auf der Testanlage in <a href="Evendale_(Ohio)" title="Evendale (Ohio)">Evendale</a> (<a href="Ohio" title="Ohio">Ohio</a>) absolvierte. Dabei erreichte der Prototyp eine maximale Schubkraft von etwa 178 kN und 106 kN <a href="Trockenschub" title="Trockenschub">Trockenschub</a>.

Im August 2005 erhielt General Electric einen Entwicklungsvertrag im Wert von 2,4 Mrd. US-Dollar. Dieser sah die Fertigstellung des F136 bis 2013 vor. Am 6. Februar 2006 löste die US-Regierung den Entwicklungsvertrag mit dem Konsortium um General Electric und Rolls-Royce wieder auf und setzt Konkurrent Pratt & Whitney als alleinigen Triebwerkslieferanten für die F-35 ein. Grund dafür war, dass das F135 eine Weiterentwicklung des F119-Triebwerks ist, das bei der F-22 eingesetzt wird. Da eine hohe Komponentenübereinstimmung existiert, erhoffte sich die US-Luftwaffe von der alleinigen Verwendung des F135 Kostenersparnisse von etwa 30 %. Aufgrund von wirtschaftspolitischen Interessen traf die Entscheidung in Großbritannien auf Kritik. Da der US-Kongress Ende 2006 noch Entwicklungsgelder für das Fiskaljahr 2007 bereitstellte, konnte General Electric das F136 dennoch weiterentwickeln.

2009 erreichte das F136 auf dem Prüfstand eine Schubkraft von über 190 kN.<a href="#cite_note-76">[76]</a> Als im Sommer 2009 <a href="Pratt_%26_Whitney" title="Pratt & Whitney">Pratt & Whitney</a> Kostensteigerungen beim F135 bekannt gab,<a href="#cite_note-77">[77]</a> mehrten sich die Stimmen im US-Senat, wieder Gelder für das F136 freizugeben.<a href="#cite_note-78">[78]</a><a href="#cite_note-NewVote-79">[79]</a> Gerade im Export soll die Marktposition der F-35 mit der Auswahl aus zwei Triebwerken verbessert werden. Gegen den Willen von <a href="Verteidigungsministerium_der_Vereinigten_Staaten" title="Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten">Verteidigungsminister</a> <a href="Robert_Gates" title="Robert Gates">Robert Gates</a> und <a href="Pr%C3%A4sident_der_Vereinigten_Staaten" title="Präsident der Vereinigten Staaten">US-Präsident</a> <a href="Barack_Obama" title="Barack Obama">Barack Obama</a> stimmte am 30. Juli 2009 das Repräsentantenhaus für die Serienfinanzierung des F136-Triebwerks.<a href="#cite_note-NewVote-79">[79]</a><a href="#cite_note-80">[80]</a> Allerdings wurde Anfang September 2009 die Serienfinanzierung zu Gunsten von zehn weiteren <a href="McDonnell_Douglas_C-17" class="mw-redirect" title="McDonnell Douglas C-17">C17-Transportmaschinen</a> wieder aus dem Budget gestrichen.<a href="#cite_note-81">[81]</a> Mitte 2011 wies das US-Verteidigungsministerium GE und Rolls-Royce an, die Arbeiten am Triebwerk endgültig zu beenden. Die Hersteller wollten ein Kernentwicklerteam mit eigenen finanziellen Mitteln aufrechterhalten und eine Wiederaufnahme des Triebwerks in den Verteidigungshaushalt in den kommenden Jahren erreichen,<a href="#cite_note-82">[82]</a> gaben dieses Vorhaben aber Ende 2011 auf.<a href="#cite_note-83">[83]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Rolls-Royce-Lift-System">Rolls-Royce-Lift-System</h4></div>

Das Rolls-Royce-Lift-System<a href="#cite_note-NeedLift-74">[74]</a> besteht aus einem <a href="Mantelpropeller" title="Mantelpropeller">Mantelpropeller</a>, der mit dem Haupttriebwerk über eine Getriebewelle verbunden ist, dem 3-Drehgelenk-Lager-Modul (3BSM -Bearing Swivel Module) und Ausgleichsdüsen für die Rollsteuerung.<a href="#cite_note-84">[84]</a>

Der hinter dem Cockpit eingebaute, aus zwei gegenläufigen Stufen bestehende Mantelpropeller wird über eine auskuppelbare Antriebswelle von einer zweistufigen Niederdruckturbine des Haupttriebwerks angetrieben (SDLF – Shaft Driven Lift Fan).<a href="#cite_note-85">[85]</a> Er hat 1,25 m Durchmesser und kann einen etwa 80 kN (20.000 <a href="Pound-force" title="Pound-force">lbf</a>) großen Anteil des Vertikalschubes erzeugen.

Das 3BSM ist ein dreiteiliges, durch diagonal geschnittene Flansche in sich drehbares Strahlrohr, das zur Umlenkung des Schubs des Haupttriebwerkes nach unten dient. Es kann in 2,5 Sekunden über 95 Grad drehen und liefert etwa 100 kN Schub. Damit stehen der F-35B insgesamt etwa 180 kN Schub für die Senkrechtlandung zur Verfügung, da dabei der Nachbrenner des F135-600 nicht verwendet werden kann. Für das 3BSM und den Ein- und Auslass des Mantelpropellers öffnen sich dabei Klappen in der Rumpfverkleidung.

Ausgleichsdüsen für die Rollsteuerung in den Tragflächen, die jeweils etwa 9 kN (1950 lbf) Schub liefern, werden durch <a href="Zapfluft" title="Zapfluft">Zapfluft</a> aus dem Verdichter des Haupttriebwerkes gespeist.

Rolls-Royce entwickelte zusammen mit Pratt & Whitney das F135-STOVL-Antriebssystem für den F-35B Joint Strike Fighter, um die Austauschbarkeit mit dem GE-Rolls-Royce-F136-Triebwerk sicherzustellen. Rolls-Royce leitete von seinem Standort im englischen Bristol das umfassende Entwicklungs- und Integrationsprogramm und war verantwortlich für die Strömungsmaschinerie des LiftFan, 3BSM und das Design der Ausgleichsdüsen für die Rollsteuerung. Das Team in Indianapolis in den USA lieferte Getriebe, Kupplung, Gelenkwelle und Düse des Systems und leitete den Einbau und die Prüfung des Mantelpropellers.<a href="#cite_note-NeedLift-74">[74]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bewaffnung">Bewaffnung</h3></div>

Da die F-35 als Mehrzweckkampfflugzeug ausgelegt ist, steht ihr eine große Auswahl an Raketen und Bomben zur Verfügung (<a href="#Bewaffnungsoptionen">siehe unten</a>).

Als Rohrbewaffnung ist bei der F-35A eine eingebaute vierläufige <a href="Gatling-Kanone" class="mw-redirect" title="Gatling-Kanone">Gatling-Kanone</a> vom Typ <a href="GAU-22/A" class="mw-redirect" title="GAU-22/A">GAU-22/A</a> (Kaliber 25 mm) vorgesehen, für die 180 Schuss Munition mitgeführt werden. Die Versionen B und C der F-35 haben diese Bewaffnung nicht, können aber mit dieser Waffe in einem externen <a href="Waffenbeh%C3%A4lter" title="Waffenbehälter">Waffenbehälter</a> mit 220 Schuss Munition ausgerüstet werden. Während man bei der B-Variante wegen des Lift-Systems hinter dem Cockpit auf eine interne Kanone verzichten musste, war der Wegfall bei der F-35C innerhalb der <a href="US_Navy" class="mw-redirect" title="US Navy">US Navy</a> nicht unumstritten. Das Konzept, bei einem Jagdflugzeug auf eine interne Kanonenbewaffnung zu Gunsten eines Waffenbehälters zu verzichten, wurde zuletzt mit der <a href="McDonnell_F-4" title="McDonnell F-4">F-4 Phantom</a> während des <a href="Vietnamkrieg" title="Vietnamkrieg">Vietnamkrieges</a> angewendet, was sich im Luftkampf aber als Nachteil erwies. Deshalb hatte die Navy (wie auch die anderen US-Teilstreitkräfte) bei ihren nachfolgenden Jagdflugzeugen, <a href="Grumman_F-14" title="Grumman F-14">F-14</a> und <a href="McDonnell_Douglas_F/A-18" title="McDonnell Douglas F/A-18">F-18</a>, wieder eine fest installierte Bordkanone eingebaut. Als Munition werden neuartige <a href="FAPDS" title="FAPDS">FAPDS</a>-Geschosse von <a href="Rheinmetall" title="Rheinmetall">Rheinmetall</a> eingesetzt. Diese panzerbrechende Munition zerfällt nach dem Durchdringen der Zieloberfläche in viele kleine hochenergetische Bruchstücke, die im Inneren des Ziels größeren Schaden anrichten als konventionelle, nicht zerfallende Wuchtgeschosse. Hierdurch ist die Munition auch für die Bekämpfung von leicht gepanzerten Zielen wie beispielsweise <a href="Sch%C3%BCtzenpanzer" title="Schützenpanzer">Schützenpanzern</a> geeignet.<a href="#cite_note-86">[86]</a>

Ihre primäre Bewaffnung führt die F-35 in zwei internen Waffenschächten mit, in denen sich insgesamt vier Laststationen befinden. Die interne Waffenführung war, wie bereits bei der F-22, notwendig, um die Tarnkappenanforderungen zu erfüllen. Die äußeren der beiden internen Lastenträger können schwere Waffen, wie zum Beispiel 2.000-<a href="Pfund#Angloamerikanisches_pound" title="Pfund">lb</a>-<a href="Mark_84" title="Mark 84">Mark-84</a>-Bomben, <a href="JDAM" class="mw-redirect" title="JDAM">JDAMs</a>, <a href="JSOW" class="mw-redirect" title="JSOW">JSOWs</a>, <a href="Paveway" title="Paveway">Paveways</a> oder <a href="Brimstone_(Panzerabwehrlenkwaffe)" title="Brimstone (Panzerabwehrlenkwaffe)">Brimstones</a>, mitführen; die anderen beiden Stationen sind für leichtere Waffen ausgelegt, in der Regel Luft-Luft-Raketen. Da bei der F-35B die interne Waffenlast konstruktionsbedingt geringer ist, kann diese intern maximal die 1.000-lb-Mark-83-Bombe tragen. Um die Anzahl der internen Luft-Luft-Lenkwaffen auf sechs Stück zu erhöhen, wird von Lockheed Martin das Sidekick-Programm verfolgt, wobei sich diese mögliche Modifikation aus Platzgründen auf die A- und C-Variante beschränkt.<a href="#cite_note-87">[87]</a> Die Luft-Luft-Bewaffnung soll langfristig auch durch die modernere <a href="AIM-260_JATM" title="AIM-260 JATM">AIM-260 JATM</a> ergänzt werden. Neben Lockheed arbeiten auch andere Hersteller daran, ihre Flugkörper an den Waffenschacht der F-35 anzupassen. So entwickelt <a href="MBDA" title="MBDA">MBDA</a> gegenwärtig eine Variante der <a href="MBDA_Meteor" title="MBDA Meteor">Meteor</a> für die <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> mit kleineren Heckflossen, damit diese vier solcher Flugkörper in den Waffenschächten unterbringen kann.

Unter den Tragflächen der F-35 befinden sich insgesamt sechs Außenlastträger zur Waffenmitführung (acht bei der F-35C), deren Verwendung zu Lasten der Tarnkappeneigenschaften geht. Deshalb wird in der Regel auf die Außenlastträger verzichtet. Es gibt Einsatzprofile, bei denen die Außenlasten trotz der negativen Auswirkungen auf die Tarnkappeneigenschaften verwendet werden. Da die F-35 extern mehr Waffen mitführen kann als intern, wird darauf zurückgegriffen, sobald die Tarnkappeneigenschaften aufgrund geringer feindlicher Luftabwehr nur eine untergeordnete Rolle spielen.

Nicht alle Waffentypen der F-35 können in den internen Waffenschächten montiert werden. Dabei kann es sich um <a href="Marschflugk%C3%B6rper" title="Marschflugkörper">Marschflugkörper</a> vom Typ <a href="Storm_Shadow" title="Storm Shadow">Storm Shadow</a> oder <a href="AGM-158_JASSM" title="AGM-158 JASSM">JASSM</a> handeln (der einzige Marschflugkörper, den die F-35 auch intern mitführen kann, ist derzeit der <a href="Naval_Strike_Missile" title="Naval Strike Missile">Joint Strike Missile</a>, der aber nur von Norwegen und Australien eingesetzt wird). Auch die Luft-Boden-Raketen <a href="AGM-65" class="mw-redirect" title="AGM-65">AGM-65</a> und <a href="AGM-88" class="mw-redirect" title="AGM-88">AGM-88</a> (außer der angepassten AGM-88G AARGM-ER) können von der F-35 nur extern mitgeführt werden, genauso wie die schwersten Bomben der <a href="Paveway" title="Paveway">Paveway</a>-Serie. Bei der Notwendigkeit von hohen Einsatzreichweiten können auch Zusatztanks mitgeführt werden. Die beiden äußeren Träger in der Nähe der Flügelspitzen sind nur für leichte Kurzstrecken-Luft-Luft-Raketen vom Typ AIM-9 Sidewinder oder <a href="AIM-132_ASRAAM" title="AIM-132 ASRAAM">AIM-132 ASRAAM</a> ausgelegt.

Gegenwärtig planen die US-Streitkräfte, die F-35 auch als Träger für <a href="Kernwaffe" title="Kernwaffe">Atomwaffen</a> zu verwenden. Dafür sollte ursprünglich die <a href="B61_(Kernwaffe)" title="B61 (Kernwaffe)">B61-Atombombe</a> ab 2017 modifiziert werden. 2024 wurde die F-35 für den Einsatz der B61 zertifiziert.<a href="#cite_note-88">[88]</a>

Ende Oktober 2013 fanden mit einer F-35B die ersten Testabwürfe und -schüsse mit scharfen Waffen statt. Dabei wurde eine Bombe des Typs GBU-12 abgeworfen und ein Lenkflugkörper AIM-120 AMRAAM gestartet.<a href="#cite_note-89">[89]</a><a href="#cite_note-90">[90]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Avionik">Avionik</h3></div>

Die F-35 verfügt über eine hochintegrierte modulare Avionik gemäß der Pave-Pace-Architektur. Hierbei werden alle Daten der Sensoren und Systeme sehr früh in einem zentralen Rechensystem zusammengeführt, sodass diese sehr flexibel und umfassend miteinander in Verbindung gebracht werden können. Dies ermöglicht im Gegensatz zu früheren Architekturen eine sehr hochwertige <a href="Sensorfusion" class="mw-redirect" title="Sensorfusion">Sensorfusion</a> und die flexible Implementierung von neuen, zuweilen unkonventionellen Funktionen (z. B. <a href="Elektronische_Kampff%C3%BChrung" title="Elektronische Kampfführung">elektronische Kampfführung</a> über das Radar oder <a href="Cyberkrieg" title="Cyberkrieg">Cyberkrieg</a>-Anwendungen).<a href="#cite_note-91">[91]</a> Das primäre Ziel ist hierbei ein bestmögliches <a href="Situationsbewusstsein" title="Situationsbewusstsein">Situationsbewusstsein</a> für den Piloten, der möglichst wenig Zeit mit Dateninterpretation und Systembedienung verbringen soll, um sich so auf die Analyse der taktischen Situation und die Entscheidungsfindung konzentrieren zu können.

Die F-35 ist bei ihrer Indienststellung erst das zweite Kampfflugzeug, das über eine hochintegrierte Avionik verfügt. Das erste Mal kam dieses Konzept bei der F-22 in Form der Pave-Pillar-Architektur zum Einsatz. Die Pave-Pace-Architektur stellt damit die zweite Generation US-amerikanischer hochintegrierter Avionik dar. Die wesentlichste Verbesserung ist die Einführung des Konzeptes von gemeinsam verwendeten Antennen und Analog-Komponenten.<a href="#cite_note-mas-92">[92]</a> Zuvor verwendete jedes Subsystem (z. B. <a href="Freund-Feind-Erkennung" title="Freund-Feind-Erkennung">IFF</a>, Radar oder EloKa) seine eigenen Antennen exklusiv. Dadurch benötigen die hochentwickelten Systeme der F-22 insgesamt noch 64 separate Antennen.<a href="#cite_note-mas-92">[92]</a> Demgegenüber benötigt die F-35 nur 22 Stück, da sich mehrere Subsysteme eine jeweils passende Antenne teilen.<a href="#cite_note-mas-92">[92]</a> Darüber hinaus werden die Signale nicht mehr von spezialisierter Hardware verarbeitet, sondern lediglich digitalisiert und dann in die generischen Integrated Common Processors (ICPs) eingespeist.<a href="#cite_note-mas-92">[92]</a>

Diese ICPs, von denen insgesamt 31 Stück in zwei <a href="Rack" title="Rack">Racks</a> verbaut sind, stellen das „Herz“ der Avionik dar.<a href="#cite_note-mas-92">[92]</a> Auf diesen <a href="Steckkarte" title="Steckkarte">Steckkarten</a> findet die komplette Daten- und Signalverarbeitung statt, was bei konventionellen Architekturen sonst isoliert in den einzelnen Subsystemen stattfinden würde. Um die Kosten zu reduzieren und um die ICPs an neuere Entwicklungen anpassen zu können, werden auf diesen <a href="Commercial_off-the-shelf" title="Commercial off-the-shelf">COTS</a>-<a href="Prozessor" title="Prozessor">Prozessoren</a> eingesetzt. Bei der Indienststellung wurden modifizierte <a href="PowerPC_G4" class="mw-redirect" title="PowerPC G4">PowerPC-G4</a>-CPUs verwendet, wodurch bei der <a href="Signalverarbeitung" title="Signalverarbeitung">Signalverarbeitung</a> eine Gesamtrechenleistung von 75.000 <a href="Instruktionen_pro_Sekunde" title="Instruktionen pro Sekunde">MIPS</a> bereitstehen.<a href="#cite_note-mas-92">[92]</a> Die Software ist überwiegend in <a href="C%2B%2B" title="C++">C++</a> geschrieben, wobei auch einige <a href="Ada_(Programmiersprache)" title="Ada (Programmiersprache)">Ada</a>-Module aus der F-22 übernommen wurden.<a href="#cite_note-mas-92">[92]</a> Als Betriebssystem kommt Integrity-178B <a href="Echtzeitbetriebssystem" title="Echtzeitbetriebssystem">RTOS</a> von Green Hills Software zum Einsatz.<a href="#cite_note-93">[93]</a> Durch das hohe Integrationsniveau und die Digitalisierung der Antennenanlage ergeben sich sehr hohe Anforderungen an die Datenverbindungen zwischen den Komponenten und ICPs. Daher stehen insgesamt 64 <a href="Fibre_Channel" title="Fibre Channel">Fibre-Channel</a>-Kanäle mit einer Bandbreite von je 2 <a href="Liste_von_Gr%C3%B6%C3%9Fenordnungen_von_Datenraten" title="Liste von Größenordnungen von Datenraten">Gbit/s</a> zur Verfügung.<a href="#cite_note-94">[94]</a> Die internen Systeme zur Flugsteuerung und Waffenkontrolle sind mit dem ebenfalls kommerziell verwendeten <a href="FireWire" title="FireWire">FireWire</a>-Datenbus angebunden, der bis zu 800 Mbit/s transferieren kann.<a href="#cite_note-95">[95]</a> Um auch ältere Ausrüstung an den Laststationen mitführen zu können, sind diese auch mit dem <a href="MIL-STD-1553" title="MIL-STD-1553">MIL-STD-1553</a> ausgerüstet, der jedoch nur über 1 Mbit/s Bandbreite verfügt.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Radar:_AN/APG-81">Radar: AN/APG-81</h4></div>

Das APG-81 ist das Bordradar der F-35. Das <a href="Active_Electronically_Scanned_Array" title="Active Electronically Scanned Array">AESA</a>-Radar wurde auf Basis der Erfahrungen mit dem <a href="APG-77" class="mw-redirect" title="APG-77">APG-77</a> und APG-80 entwickelt.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a> Gegenüber mechanischen Radaren bietet eine AESA-Radar viele Vorteile, insbesondere bei Zuverlässigkeit, Störresistenz und Reichweite. Es kann sehr schnell zwischen unterschiedlichen <a href="Betriebsmodus_(Radar)" title="Betriebsmodus (Radar)">Betriebsmodi</a> umschalten und dank der Pave-Pace-Architektur auch bisher ungewöhnliche Aufgaben übernehmen, zum Beispiel elektronische Kampfführung gegen andere Radare (Details <a href="#Elektronische_Kampfführung:_AN/ASQ-239">siehe unten</a>).

Wie die meisten aktuellen <a href="Multifunktionsradar" title="Multifunktionsradar">Multifunktionsradare</a> für Kampfflugzeuge arbeitet auch das APG-81 im X-Band (8–12 GHz), da dieser Frequenzbereich einen guten Kompromiss aus Reichweite und Genauigkeit darstellt. Die Antenne besteht aus etwa 1600 einzelnen Transmittern,<a href="#cite_note-97">[97]</a> die eine oder mehrere Radarkeulen mit sehr schnell wechselnden Eigenschaften formen können. Dies ist besonders vorteilhaft, um unterschiedliche Ziele (z. B. Schiffe und Flugzeuge) ohne Zeitverzug verfolgen zu können. Insgesamt verfügt das APG-81 über 32 verschiedene Betriebsmodi: je 12 für Luft-Luft- und Luft-Boden-Operationen, 4 für elektronische Kampfführung und je 2 für Navigation und Wetter.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a> Die hohe Agilität macht es feindlichen <a href="Radarwarnanlage" title="Radarwarnanlage">Radarwarnanlagen</a> und <a href="Elektronische_Aufkl%C3%A4rung" title="Elektronische Aufklärung">SIGINT</a>-Systemen schwer, dessen Emissionen zu erfassen, wenn es sich im <a href="Betriebsmodus_(Radar)#Low_Probability_of_Intercept_(LPI)" title="Betriebsmodus (Radar)">LPI</a>-Modus befindet.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a> Sollte das APG-81 dennoch erfasst und gestört werden, wirkt sich die Agilität positiv auf die <a href="Elektronische_Schutzma%C3%9Fnahmen" title="Elektronische Schutzmaßnahmen">EloSM</a>-Fähigkeiten aus. Dies wurde bei der Übung Northern Edge 2009 operativ bestätigt, ein Jahr später erhielt das Design-Team außerdem den „David Packard Excellence in Acquisition Award“ für die ausgezeichnete Störresistenz des APG-81.<a href="#cite_note-98">[98]</a><a href="#cite_note-99">[99]</a>

Künftig soll das APG-81 durch das APG-85 ersetzt werden.<a href="#cite_note-100">[100]</a><a href="#cite_note-101">[101]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Elektronische_Kampfführung:_AN/ASQ-239">Elektronische Kampfführung: AN/ASQ-239</h4></div>

Das ASQ-239 ist für die <a href="Elektronische_Kampff%C3%BChrung" title="Elektronische Kampfführung">Elektronische Kampfführung</a> der F-35 zuständig. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des <a href="Lockheed_Martin_F-22#AN/ALR-94" title="Lockheed Martin F-22">ALR-94</a> der F-22, die jedoch aufgrund der Pave-Pace-Architektur mit deutlich weniger Antennen auskommt. Der Funktionsumfang umfasst alle modernen <a href="Elektronische_Aufkl%C3%A4rung" title="Elektronische Aufklärung">SIGINT</a>-Anwendungen: erfassen und bestimmen von Radaremissionen, Warnung vor anfliegenden Raketen, genaue <a href="Ortsbestimmung" title="Ortsbestimmung">Ortsbestimmung</a> von bodengebundenen Radaren und die Richtungsmessung luftgestützter Radare. Die Empfänger des ASQ-239 sind hochempfindlich und können auch schwer zu erfassende <a href="Betriebsmodus_(Radar)#Low_Probability_of_Intercept_(LPI)" title="Betriebsmodus (Radar)">LPI</a>-Radare wie das <a href="Lockheed_Martin_F-22#Bordradar_AN/APG-77" title="Lockheed Martin F-22">APG-77</a> entdecken.<a href="#cite_note-102">[102]</a> Ein Novum ist die Fähigkeit des Systems, offensive <a href="Elektronische_Gegenma%C3%9Fnahmen" title="Elektronische Gegenmaßnahmen">elektronische Gegenmaßnahmen</a> durchzuführen, vorherige Tarnkappen-Muster hatten sich bis dato ganz auf den passiven Schutz der Tarnkappentechnik verlassen.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a><a href="#cite_note-bae-ecm-103">[103]</a> Das System umfasst neben den üblichen Infrarot- und Radar-<a href="T%C3%A4uschk%C3%B6rper" title="Täuschkörper">Täuschkörpern</a> auch geschleppte <a href="T%C3%A4uschk%C3%B6rper#Radar-Störkörper" title="Täuschkörper">Radar-Störkörper</a> vom Typ AN/ALE-70, die nach dem Ausstoßen die vom ASQ-239 generierten Störsignale in einiger Distanz hinter der Maschine aussenden.<a href="#cite_note-armada-104">[104]</a> Hierdurch können zum einen Lenkwaffen mit <a href="Betriebsmodus_(Radar)#home-on-jam_(HOJ)" title="Betriebsmodus (Radar)">Home-on-jam</a>-Technik getäuscht werden; zum anderen ist auch der Betrieb als Köder möglich, der gegenüber einem feindlichen Radar-Sucher ein attraktiveres Ziel anbietet als die F-35 selbst. Deren sehr geringer <a href="Radarquerschnitt" title="Radarquerschnitt">Radarquerschnitt</a> (RCS) vereinfacht darüber hinaus die Anwendung jeglicher offensiver Störmaßnahmen erheblich, da viel weniger elektrische Leistung zum Selbstschutz notwendig ist als bei konventionellen Mustern mit größerem RCS.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a>

Durch die voll integrierte Avionik der F-35 ist das ASQ-239 nicht nur auf seine eigenen Komponenten begrenzt wie viele andere EloKa-Systeme. Neben dem ALE-70 kann es auch auf das APG-81-Radar zugreifen und es gemäß der Pave-Pace-Architektur sowohl für passive Aufklärung als auch für aktive Gegenmaßnahmen nutzen.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a><a href="#cite_note-armada-104">[104]</a> Durch dessen AESA-Antenne ist es so möglich, Störsignale in einer Stärke und Qualität zu erzeugen, wie sie sonst nur mit spezialisierten EloKa-Systemen wie dem <a href="AN/ALQ-99" title="AN/ALQ-99">AN/ALQ-99</a> möglich sind. Somit kann eine F-35 auch andere Maschinen in der Formation oder aus der Distanz vor radarbasierten Bedrohungen schützen.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a> Durch das Antennen-Design ergeben sich jedoch zwei fundamentale Einschränkungen gegenüber konventionellen Lösungen oder dedizierten EloKa-Mustern wie der <a href="Boeing_EA-18" title="Boeing EA-18">EA-18 Growler</a>: Zum einen kann nur der vordere 120°-Sektor abgedeckt werden, zum anderen ist der Frequenzbereich auf das X-Band (8–12 GHz) beschränkt.<a href="#cite_note-105">[105]</a> Somit eignet sich das APG-81 primär für die Störung feindlicher <a href="Flugabwehrrakete" title="Flugabwehrrakete">SAM</a>-<a href="Feuerleitradar" title="Feuerleitradar">Feuerleitradare</a> oder luftgestützter <a href="Multifunktionsradar" title="Multifunktionsradar">Multifunktionsradare</a>, da diese heutzutage fast ausschließlich im X-Band arbeiten, um die nötige Präzision für den Einsatz von Lenkwaffen zu erreichen. Die Begrenzung auf den vorderen Sektor beschränkt die Hochleistungs-Störung auf die Phase des Anflugs, Angriffe beim Rückflug müssen dann mit dem ALE-70 gekontert werden. Darüber hinaus wäre Abstandsstörung mit zwei F-35 möglich, die auf einer Kreisbahn fliegen und sich so beim Stören abwechseln. Ein weiterer Vorteil der hochintegrierten Avionik ist der Datenaustausch mit dem eigenen Radar und mit anderen F-35 in der Formation über den gesicherten MADL-Datenlink.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a> Hierdurch können die Elektronischen Gegenmaßnahmen präzise ohne Zutun des Piloten koordiniert werden, sodass die eigenen Radarimpulse nicht gestört und die Radarwarn-Funktion nicht beeinträchtigt werden, wie es bei vielen älteren EloKa-Systemen der Fall ist.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a><a href="#cite_note-bae-ecm-103">[103]</a> Darüber hinaus können so auch Zieldaten der verschiedenen ASQ-239-Systeme innerhalb der Formation ausgetauscht werden.<a href="#cite_note-air-special-96">[96]</a>

Über die Spezifikationen des ASQ-239 ist außer dem Gewicht (ca. 90 kg) nichts Weiteres veröffentlicht worden.<a href="#cite_note-bae-ecm-103">[103]</a> Auch ist zu den Fähigkeiten der Cyberkriegs-Komponente, außer ihrem Vorhandensein, wenig bekannt.<a href="#cite_note-armada-104">[104]</a><a href="#cite_note-106">[106]</a> Ein General der US-Marines (<a href="James_F._Amos" title="James F. Amos">James F. Amos</a>) schätzte das EloKa-Potenzial der F-35 jedoch auf etwa 85 % dessen ein, wozu eine <a href="EA-6_Prowler" class="mw-redirect" title="EA-6 Prowler">EA-6 Prowler</a> mit dem ICAP-III-Upgrade in der Lage ist.<a href="#cite_note-107">[107]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Infrarot-Zielsystem:_AN/AAQ-40_EOTS">Infrarot-Zielsystem: AN/AAQ-40 EOTS</h4></div>

Das EOTS (Electro-Optical Targeting System) ist ein Infrarot-Zielsystem, das von Lockheed Martin entwickelt wurde und auf dem des <a href="Sniper_ATP" title="Sniper ATP">Sniper-ATP</a>-Pod basiert. Das System verfügt über einen <a href="Diodenlaser" title="Diodenlaser">diodenbasierten</a> Entfernungs- und Zielbeleuchtungslaser und einen abbildenden <a href="Infrarotstrahlung" title="Infrarotstrahlung">Infrarot</a>-Sensor. Dieser arbeitet im Bereich des mittleren Infrarotspektrums und besitzt eine Auflösung von 1024 × 1024 Pixeln.<a href="#cite_note-eots_pdf-108">[108]</a> Das optische System verfügt über eine <a href="Teleobjektiv" title="Teleobjektiv">Tele</a>- und <a href="Weitwinkelobjektiv" title="Weitwinkelobjektiv">Weitwinkel</a>-Einstellung, um entweder große Bereiche nach Zielen abzusuchen oder bereits entdeckte Kontakte genauer untersuchen zu können.<a href="#cite_note-eots_pdf-108">[108]</a>

Somit kann das EOTS zum einen als klassisches <a href="Forward_Looking_Infrared" title="Forward Looking Infrared">FLIR</a>-System für Luft-Boden-Operationen genutzt werden.<a href="#cite_note-eots_pdf-108">[108]</a> Der mittlere Infrarotbereich bietet hier eine gute Detailschärfe und kann auch Rauch und Dunst gut durchdringen.<a href="#cite_note-eots_pdf-108">[108]</a> Darüber hinaus können für Zielpunkte auch <a href="Geodaten" title="Geodaten">Geodaten</a> ermittelt und mit einem Ziellaser beleuchtet werden.<a href="#cite_note-eots_pdf-108">[108]</a> Zum anderen kann das EOTS auch im Luft-Luft-Modus als <a href="Infrarotzielsystem" title="Infrarotzielsystem">IRST</a>-System betrieben werden, um Luftziele anhand ihrer Infrarotemissionen (insbesondere der Triebwerksauslässe und Abgase) zu erfassen und zu verfolgen.<a href="#cite_note-eots_pdf-108">[108]</a>

Das Bild wird zu jeder Zeit gegenüber Flugbewegungen und Vibrationen <a href="Bildstabilisierung" title="Bildstabilisierung">optisch stabilisiert</a>. Starke Bewegungen werden mittels mehrerer <a href="Kardanische_Aufh%C3%A4ngung" title="Kardanische Aufhängung">kardanischer Aufhängungen</a> ausgeglichen, kleinere Vibrationen durch einen speziellen hochbeweglichen Spiegel.<a href="#cite_note-eots_pdf-108">[108]</a> Das EOTS ist anders als viele andere aktuelle Lösungen intern eingebaut (statt als externer FLIR-Behälter) und bietet ein großes Blickfeld nach unten (statt IRST-typisch nach oben). Der interne Einbau reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht vor allem eine Tarnkappenkonstruktion, welche aus facettierten und metallbedampften <a href="Saphirglas" class="mw-redirect" title="Saphirglas">Saphirglas</a>-Scheiben besteht und den Radarquerschnitt nur minimal vergrößert.<a href="#cite_note-eots_web-109">[109]</a> Das gewählte Blickfeld von etwa +10° bis -130° gegenüber der Horizontalen ermöglicht eine sehr gute Sicht auf Bodenziele, zum Teil auch hinter der Maschine. Luftziele können hierbei allerdings nur dann erfasst werden, wenn sie auf gleicher oder nur geringfügig höherer Flughöhe fliegen, da sie sonst vom Rumpf der F-35 verdeckt werden. Solche Ziele können zwar auch durch das AAQ-37 DAS entdeckt werden, jedoch erst auf geringere Distanzen. Die Anbindung an die Avionik erfolgt über Fibre Channel-Leitungen.<a href="#cite_note-eots_web-109">[109]</a>

Da das EOTS auf dem Sniper ATP basiert, bewegt es sich auf dem technischen Niveau der frühen 2000er Jahre und gilt nicht mehr als top-aktuell.<a href="#cite_note-110">[110]</a> Daher möchte Lockheed Martin im Rahmen der Block 4-Modernisierungen ein Advanced EOTS entwickeln. Dieses soll zusätzlich über eine hochauflösende <a href="Videokamera" title="Videokamera">Videokamera</a> und einen weiteren Infrarotsensor für das nahe Infrarotspektrum verfügen.<a href="#cite_note-eots_web-109">[109]</a> Zusammen mit einer Steigerung der Auflösung im mittleren Infrarot und einer vergrößerten Optik soll so eine höhere Aufklärungsreichweite und eine bessere Zielabbildung gewährleistet werden.<a href="#cite_note-eots_web-109">[109]</a> Darüber hinaus soll auch ein weiterer Laser zur Zielbeleuchtung integriert werden, welcher auch auf Infrarot-<a href="Nachtsichtger%C3%A4t" title="Nachtsichtgerät">Nachtsichtgeräten</a> zu erkennen ist.<a href="#cite_note-eots_web-109">[109]</a> Auf diesem Wege kann der Pilot den eigenen Bodentruppen signalisieren, welches Ziel er angreifen möchte, was Missverständnisse bei der Zieleinweisung besonders in dicht bebauten Gebieten verhindern soll.<a href="#cite_note-111">[111]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Rundumüberwachung:_AN/AAQ-37_DAS">Rundumüberwachung: AN/AAQ-37 DAS</h4></div>

Bei dem AN/AAQ-37, auch als DAS (Distributed Aperture System) bezeichnet, handelt es sich um ein <a href="Infrarotstrahlung" title="Infrarotstrahlung">infrarotgestütztes</a> Sensorsystem. Es besteht aus sechs separaten IR-Kameras, die so auf der Flugzeugzelle angeordnet sind, dass der gesamte Luftraum überwacht werden kann.<a href="#cite_note-n_video-112">[112]</a> Es ist primär als <a href="Raketenwarnger%C3%A4t" title="Raketenwarngerät">Raketenwarngerät</a> konzipiert, hat aber auch weitere Funktionen. So können feuernde <a href="Flugabwehrrakete" title="Flugabwehrrakete">SAM</a>- und <a href="Flugabwehrkanone" title="Flugabwehrkanone">Flak</a>-Stellungen automatisch erkannt und mit an Bord verfügbaren Waffen (zum Beispiel JDAM) umgehend bekämpft werden,<a href="#cite_note-n_video-112">[112]</a> während gleichzeitig geeignete Gegenmaßnahmen (<a href="Flare_(T%C3%A4uschk%C3%B6rper)" class="mw-redirect" title="Flare (Täuschkörper)">Flares</a>, <a href="D%C3%BCppel_(Radart%C3%A4uschung)" title="Düppel (Radartäuschung)">Chaff</a> und <a href="Elektronische_Gegenma%C3%9Fnahmen" title="Elektronische Gegenmaßnahmen">EloGM</a>) zielgerichtet eingesetzt werden. Auch sich aus beliebiger Richtung nähernde Kampfflugzeuge können erfasst und anschließend mit <a href="Fire-and-Forget" title="Fire-and-Forget">Fire-and-Forget</a>-Waffen (wie AIM-9X oder AIM-120) angegriffen werden, ohne dass die F-35 sich durch Flugmanöver in Abschussposition bringen muss.<a href="#cite_note-n_video-112">[112]</a> Während eines <a href="Luftkampf" title="Luftkampf">Luftnahkampfes</a> mit einer Vielzahl von beteiligten eigenen und gegnerischen Maschinen identifiziert und verfolgt das AAQ-37 alle Flugzeuge, damit der Pilot auch bei ähnlich aussehenden Maschinen stets zwischen Freund und Feind unterscheiden kann.<a href="#cite_note-n_video-112">[112]</a> Bei Nachtmissionen dient das System als Ersatz für konventionelle <a href="Nachtsichtger%C3%A4t" title="Nachtsichtgerät">Nachtsichtgeräte</a>. In Kombination mit dem HMDS-Helm kann der Pilot in jeder beliebigen Richtung auf ein Nachtsichtbild von hoher Qualität zurückgreifen, wobei die Schärfe in etwa der des menschlichen <a href="Auge" title="Auge">Auges</a> entspricht.<a href="#cite_note-n_video-112">[112]</a> Dies ist ein deutlicher Fortschritt gegenüber den üblichen auf dem Helm montierten Nachtsichtgeräten, da diese durch ihre Konstruktion und die Cockpitkanzel nur ein verhältnismäßig kleines Blickfeld abdecken können. Kombiniert mit dem Bordcomputer, können auch Fahrzeuge am Boden sicher verfolgt werden.

Das AAQ-37 wird von Northrop Grumman entwickelt und zurzeit auf einigen F-16 und <a href="McDonnell_F-4#QF-4" title="McDonnell F-4">QF-4</a>-Drohnen der <a href="Edwards_Air_Force_Base" title="Edwards Air Force Base">Edwards Air Force Base</a> getestet. Bis Februar 2008 wurde das System 4700 Stunden getestet, wobei 83 Stunden auf Flugtests entfallen.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kommunikation:_CNI">Kommunikation: CNI</h4></div>

Das CNI (Communication, Navigation & Identification) ist ein zentrales Computersystem zur Navigation, Kommunikation und Zielidentifizierung. Es wird von Northrop Grumman entwickelt und ähnelt dem Avioniksystem der F-22. Es ist mit nahezu allen militärischen Kommunikationsprotokollen <a href="Kompatibilit%C3%A4t_(Technik)" title="Kompatibilität (Technik)">kompatibel</a> (zum Beispiel <a href="Link_16" title="Link 16">Link 16</a>, <a href="Joint_Tactical_Radio_System" title="Joint Tactical Radio System">JTRS</a> und <a href="Dezimeterwelle" title="Dezimeterwelle">UHF</a>/<a href="Ultrakurzwelle" title="Ultrakurzwelle">VHF</a>). Des Weiteren sind folgende Merkmale integriert: <a href="Global_Positioning_System" title="Global Positioning System">GPS</a>, <a href="Tactical_Air_Navigation" title="Tactical Air Navigation">TACAN</a>, <a href="Freund-Feind-Erkennung" title="Freund-Feind-Erkennung">IFF</a>, Joint Precision Approach and Landing System (JPALS). Auch <a href="Breitbandkommunikation" title="Breitbandkommunikation">Breitbandkommunikation</a> mittels des AN/APG-81-Radars soll unterstützt werden. Zur Kommunikation innerhalb eines F-35-Verbandes kommt bevorzugt der Multifunction Advanced Data Link (MADL) zum Einsatz.<a href="#cite_note-113">[113]</a><a href="#cite_note-114">[114]</a> Dieses System besteht aus sechs <a href="Phased-Array-Antenne" title="Phased-Array-Antenne">Phased-Array-Antennengruppen</a>, die so angeordnet sind, dass sie den gesamten Luftraum abdecken. Im Gegensatz zu konventionellen Antennen strahlt der MADL-Komplex nur in einem sehr kleinen Sektor (starke <a href="Richtwirkung" class="mw-redirect" title="Richtwirkung">Richtwirkung</a>) mit geringen <a href="Antennendiagramm#Nebenkeulen" title="Antennendiagramm">Nebenkeulen</a> Signale ab. Hierdurch wird die <a href="Bitrate" title="Bitrate">Datenrate</a> bei gleicher <a href="Sendeleistung" title="Sendeleistung">Sendeleistung</a> stark erhöht und die Wahrscheinlichkeit der Entdeckung durch feindliche <a href="Elektronische_Aufkl%C3%A4rung" title="Elektronische Aufklärung">ELINT</a>-Sensoren massiv reduziert. Bis Februar 2008 wurde das CNI-System 4400 Stunden getestet, wobei über 65 Stunden auf Flugtests entfallen. Die EloKa-Systeme wurden 11.255 Stunden getestet (über 70 Stunden Flugtest).

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Daten">Technische Daten</h3></div>

<div class="gallerytext">Dreiseitenansicht der F-35A</div>

</li>

<div class="gallerytext">Dreiseitenansicht der F-35B</div>

</li>

<div class="gallerytext">Dreiseitenansicht der F-35C</div>

</li>

</ul>

<caption>Daten aus der Lockheed-Martin-Broschüre von der Aero India 2011<a href="#cite_note-115">[115]</a> und F-35 JSF Statistics<a href="#cite_note-116">[116]</a>

</caption>

<th>Kenngröße

</th>

<th>F-35A CTOL (konventionell)

</th>

<th>F-35B STOVL (Senkrechtstarter)

</th>

<th>F-35C CV (Flugzeugträger)

</th></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>15,67 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>13,11 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>62,06 m²

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Streckung_(Tragfl%C3%A4che)" title="Streckung (Tragfläche)">Flügelstreckung</a></td>

<td>2,77

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fl%C3%A4chenbelastung_(Fl%C3%BCgel)" title="Flächenbelastung (Flügel)">Tragflächenbelastung</a></td>

<td>

<ul><li>minimal (Leermasse): 308 kg/m²</li>

<li>nominal (normale Startmasse): 522 kg/m²</li>

<li>maximal (max. Startmasse): 744 kg/m²</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li>minimal (Leermasse): 341 kg/m²  </li>

<li>maximal (max. Startmasse): 637 kg/m²</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li>minimal (Leermasse): 234 kg/m²  </li>

<li>maximal (max. Startmasse): 512 kg/m²</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td>4,72 m

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>14.547 kg

</td></tr>

<tr>

<td>normale Startmasse</td>

<td>k. A.

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>31.751 kg

</td></tr>

<tr>

<td>interne Tankkapazität</td>

<td>8.959 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Treibstoffmassenanteil</td>

<td>0,381

</td></tr>

<tr>

<td><a href="G-Kraft" title="G-Kraft">maximale Lastvielfache</a></td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td colspan="3">offiziell <a href="Mach-Zahl" title="Mach-Zahl">Mach</a> 1,6

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Dienstgipfelh%C3%B6he" title="Dienstgipfelhöhe">Dienstgipfelhöhe</a></td>

<td colspan="3">15.240 m

</td></tr>

<tr>

<td>Einsatzradius</td>

<td>1.111 km

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>2.593 km

</td></tr>

<tr>

<td>Waffenlast</td>

<td>8.165 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerk</td>

<td>1 × <a href="Pratt_%26_Whitney" title="Pratt & Whitney">Pratt-&-Whitney</a>-F135-100-<a href="Turbofan" class="mw-redirect" title="Turbofan">Turbofan</a>  </td>

<td>

<ul><li>1 × Pratt-&-Whitney-F135-600-Turbofan</li>

<li>1 × <a href="Rolls-Royce_(Triebwerke)" class="mw-redirect" title="Rolls-Royce (Triebwerke)">Rolls-Royce</a>-Lift-System</li></ul>

</td>

<td>

1 × Pratt-&-Whitney-F135-400-Turbofan

</td></tr>

<tr>

<td>Schubkraft<a href="#cite_note-119">[119]</a></td>

<td>

<ul><li>mit Nachbrenner: 191,3 kN</li>

<li>ohne Nachbrenner: 128,1 kN    </li></ul>

</td>

<td>

<ul><li>mit Nachbrenner: 191,3 kN</li>

<li>ohne Nachbrenner: 128,1 kN</li>

<li>STOVL-Schub: ca. 80 kN</li>

<li>Steuerdüsen: ca. 12 kN</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li>mit Nachbrenner: 191,3 kN</li>

<li>ohne Nachbrenner: 128,1 kN    </li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schub-Gewicht-Verh%C3%A4ltnis" title="Schub-Gewicht-Verhältnis">Schub-Gewicht-Verhältnis</a></td>

<td>

<ul><li>maximal (Leermasse): 1,48</li>

<li>nominal (normale Startmasse): 0,88</li>

<li>minimal (max. Startmasse): 0,61</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li>maximal (Leermasse): 1,34  </li>

<li>minimal (max. Startmasse): 0,72</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li>maximal (Leermasse): 1,34  </li>

<li>minimal (max. Startmasse): 0,61</li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Bewaffnungsoptionen">Bewaffnungsoptionen</h4></div>

Eine F-35 soll mit folgenden Waffensystemen ausgerüstet werden können, wobei eine Gesamtlast von 8.165 kg (davon 6.805 kg extern) nicht überschritten werden darf:<a href="#cite_note-120">[120]</a>

<th><a href="Pr%C3%A4zisionsgelenkte_Munition" title="Präzisionsgelenkte Munition">Gelenkte Bomben</a>

</th>

<th><a href="Luft-Boden-Rakete" title="Luft-Boden-Rakete">Luft-Boden-Raketen</a>

</th>

<th><a href="Luft-Luft-Rakete" title="Luft-Luft-Rakete">Luft-Luft-Raketen</a>

</th></tr>

<tr>

<td>

<ul><li><a href="Paveway" title="Paveway">GBU-10 Paveway II</a><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261937660">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .fussnoten-marke{font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;unicode-bidi:isolate;white-space:nowrap}.mw-parser-output sup.fussnoten-marke{font-size:0.75rem}.mw-parser-output .fussnoten-etui sup{margin-left:-0.15rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.1rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt+span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.15rem}.mw-parser-output .fussnoten-block{margin-bottom:0.1rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{display:inline-block;padding-left:0.8rem;text-indent:-0.8rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt p,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt dl,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ol,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ul{text-indent:0}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt.fussnoten-floatfix{display:block}.mw-parser-output .fussnoten-box{margin-top:0.5rem;padding-left:0.8rem}.mw-parser-output .fussnoten-box,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{font-size:94%}.mw-parser-output .fussnoten-box div.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{font-size:inherit}.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{display:inline}.mw-parser-output .fussnoten-linie{display:inline-block;position:relative;top:-1em;border-top:solid 1px #808080;width:8rem}.mw-parser-output .fussnoten-linie+p,.mw-parser-output .fussnoten-linie+dl,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ol,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ul,.mw-parser-output .fussnoten-linie+link+div{margin-top:-1em}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target{background-color:var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd);box-shadow:0 0 0 0.25em var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd)}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target .fussnoten-marke{font-weight:bold}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style> 1</li>

<li><a href="Paveway" title="Paveway">GBU-12 Paveway II</a></li>

<li><a href="Paveway" title="Paveway">GBU-16 Paveway II</a> 1</li>

<li><a href="Paveway" title="Paveway">GBU-24/B Paveway III</a> 1</li>

<li><a href="Small_Diameter_Bomb" title="Small Diameter Bomb">GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB)</a></li>

<li><a href="B61_(Kernwaffe)" title="B61 (Kernwaffe)">B61 Mod 12 (Freifallbombe mit nuklearem 0,3–45-kT-Sprengsatz)</a> 2</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li><a href="AGM-88_HARM" title="AGM-88 HARM">AARGM-ER</a></li>

<li><a href="AGM-158_JASSM" title="AGM-158 JASSM">AGM-158 JASSM</a> 1</li>

<li><a href="Naval_Strike_Missile" title="Naval Strike Missile">Joint Strike Missile</a></li>

<li><a href="SOM_(Marschflugk%C3%B6rper)" title="SOM (Marschflugkörper)">SOM</a> (geplant)</li></ul>

</td>

<td>

<ul><li><a href="AIM-9X" class="mw-redirect" title="AIM-9X">Raytheon AIM-9X „Sidewinder“</a></li>

<li><a href="AIM-120_AMRAAM#AIM-120D" title="AIM-120 AMRAAM">Raytheon AIM-120D AMRAAM</a></li>

<li><a href="AIM-132_ASRAAM" title="AIM-132 ASRAAM">AIM-132 ASRAAM</a></li></ul>

</td></tr></tbody></table>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references">1 <div class="reference-text">Kann nicht intern mitgeführt werden</div></div></div>

<div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references">2 <div class="reference-text">Kann von der F-35B nicht intern mitgeführt werden</div></div></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Bewaffnungslayout">Bewaffnungslayout</h4></div>

Anmerkung: Bei den Nummern 4, 5, 7 und 8 handelt es sich um interne Waffenstationen

Begriffserläuterung

<ul><li>Station: Nummer der Waffenstation</li>

<li>Store: mögliche Bewaffnungstypen

<ul><li>A/A: Luft-Luft-Rakete</li>

<li>A/S: Luft-Boden-Waffe</li>

<li>Gun: 25-mm-<a href="GAU-22/A" class="mw-redirect" title="GAU-22/A">GAU-22/A</a>-<a href="Gatling_(Waffenklasse)" title="Gatling (Waffenklasse)">Gatling-Kanone</a> in <a href="Tarnkappentechnik" title="Tarnkappentechnik">LO</a>-Behälter (bei der F-35A intern)</li></ul></li>

<li>Capacity C: maximale Zuladung der entsprechenden Waffenstation (Angaben in <a href="Pfund" title="Pfund">Pfund</a>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kritik_und_Probleme">Kritik und Probleme</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kritik">Kritik</h3></div>

Kritiker des Programms nennen unter anderem folgende Punkte:

<ul><li>Der JSF leide unter falsch definierten Entwicklungszielen.</li>

<li>Er führe zu wenig internen Treibstoff und Waffen mit und könne daher kein Ersatz für Bodenangriffsflugzeuge sein.

<ul><li>Die F-35 verfüge lediglich über vier interne Waffenpositionen, die nur Luft-Luft-Raketen und Bomben mit maximal 2 × 900 kg aufnehmen könnten.</li>

<li>Um das Angriffspotential zu erweitern, müssten zusätzliche Außenlasten an den Tragflächen angebracht werden, wodurch die Tarneigenschaften reduziert würden.</li></ul></li>

<li>Die Unfähigkeit zu langen Überschallflügen (<a href="Supercruise" title="Supercruise">Supercruise</a>) mache die F-35 als Luftverteidigungsplattform weniger brauchbar.

<ul><li>Die geringe Höchstgeschwindigkeit (Mach 1,6) schränke die Einsatzpalette zudem erheblich ein.</li></ul></li>

<li>Die Kosten eines Flugzeuges seien zu hoch.<a href="#cite_note-ThadeuszSpiegel-121">[121]</a></li>

<li>Die Technik der F-35 ist fehlerhaft und unzuverlässig.<a href="#cite_note-ThadeuszSpiegel-121">[121]</a></li>

<li>Die F-35 ist wartungsintensiv.<a href="#cite_note-ThadeuszSpiegel-121">[121]</a></li></ul>

Trotz dieser Bedenken haben mehrere Länder Vertrauen in das JSF-Design ausgedrückt und wurden zu Minderheits-Partnern im JSF-Herstellerkonsortium.

Die Fürsprecher des Programms sehen den JSF als Möglichkeit, aus dem jahrzehntealten Muster der US-Flugzeugbeschaffung auszubrechen: Anstatt traditionell drei Flugzeuge, für jede Waffengattung eines, zu entwickeln, ist der JSF ein Gemeinschaftsprojekt der drei US-Teilstreitkräfte Luftwaffe, Navy und Marine Corps. Dies erlaubt, dass die verschiedenen JSF-Varianten zu 80 % identisch sind und senkt so die Flugzeug- und Wartungskosten. Das Projekt folgt dabei zum Teil der Philosophie der Europäer, deren <a href="Panavia_Tornado" title="Panavia Tornado">Panavia Tornado</a> von Anfang an als <a href="Mehrzweckkampfflugzeug" title="Mehrzweckkampfflugzeug">Mehrzweckkampfflugzeug</a> geplant wurde. Der JSF ist außerdem das erste US-Flugzeugprogramm, bei dem die Kosten als unabhängige Variable angesehen werden. In früheren Programmen waren die Flugzeugkosten eine abhängige Variable – zusätzliche Fähigkeiten haben immer die Stückkosten erhöht. Solche Design-Änderungen werden während der JSF-Entwicklung nicht erlaubt. Das bedeutet, dass der Budgetrahmen begrenzt bleibt.

Ursprünglich wollte die <a href="US_Air_Force" class="mw-redirect" title="US Air Force">US Air Force</a> eine Fertigungsrate von 110 Maschinen pro Jahr für die F-35A erreichen. Diese Fertigungsrate wurde benötigt, um die im Laufe der Zeit außer Dienst gestellten F-16 rechtzeitig zu ersetzen.<a href="#cite_note-122">[122]</a> Jedoch war nur noch eine Produktionsrate von jährlich 48 Maschinen ab 2012 möglich. Dadurch stieg der Stückpreis pro Maschine deutlich an. Einige Analysten sahen die Marke von 100 Millionen US-Dollar je Flugzeug überschritten.<a href="#cite_note-123">[123]</a> Im April 2007 gab das Verteidigungsministerium der USA bekannt, dass der Preis einer F-35 sich auf 121,97 Millionen US-Dollar erhöht.<a href="#cite_note-124">[124]</a> Laut einem Bericht des Rechnungshofs des Kongresses vom März 2008 soll das gesamte Programm die US-Streitkräfte in den nächsten Jahrzehnten fast eine Billion US-Dollar kosten. Davon entfallen auf die Entwicklung und Anschaffung von 2.458 Flugzeugen 300 Milliarden, auf Betrieb und Unterhalt in den nächsten Jahrzehnten weitere 650 Milliarden US-Dollar.<a href="#cite_note-125">[125]</a>

Im April 2009 kam es gemäß einem Bericht des Wall Street Journal zu einem Hackerangriff auf Daten des F-35-Projekts. Dabei wurden größere Mengen Daten aus Rechnern des US-Verteidigungsministeriums gestohlen. Laut Pentagon wurden dabei jedoch keine weitreichend sensiblen Daten kopiert.<a href="#cite_note-126">[126]</a>

Anfang 2013 erschienen Berichte, in denen das Pentagon sowie Piloten die F-35 massiv kritisierten. Neben Kritik an mehreren Systemen, der Zuverlässigkeit und der Wartbarkeit wurde auch das Design der F-35 kritisiert: So sei die Sicht aus der Pilotenkanzel vor allem nach hinten sehr viel schlechter als in anderen Flugzeugen, was dazu führe, dass der Pilot während eines Luftkampfes nicht sehe, was hinter ihm passiert. Dieser Umstand schränke die Überlebenschancen der F-35 im Luftkampf sowie bei Bodenangriffen massiv ein. Das Helm-Display wurde von den Piloten ebenfalls stark kritisiert, da der eingeblendete <a href="K%C3%BCnstlicher_Horizont" title="Künstlicher Horizont">künstliche Horizont</a> nicht mit dem echten Horizont übereinstimmte und die Anzeige häufig flackerte, verschwommen, unscharf oder ganz defekt war.<a href="#cite_note-127">[127]</a> Auch im Jahresbericht 2012 übte die Testabteilung Kritik an der F-35.<a href="#cite_note-128">[128]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Diskussion_über_Scheitern_des_Programms">Diskussion über Scheitern des Programms</h3></div>

Im Februar 2021 wurden in US-amerikanischen Medien Äußerungen von Vertretern der Air Force und der Regierung zitiert, welche vom Forbes Magazin als Eingeständnis des Scheiterns des F-35-Projekts gewertet werden.<a href="#cite_note-129">[129]</a> Kritisiert wurden die hohen Kosten für die Anschaffung und den Betrieb sowie die Unzuverlässigkeit der Maschinen. Das Flugzeug, welches als kostengünstiger Ersatz für die F-16 gedacht war, sei durch die lange Entwicklungsphase hindurch immer komplexer und teurer geworden. Letztendlich weise die F-35 all jene Probleme auf, zu deren Lösung sie entwickelt worden sei.

Laut <a href="Chief_of_Staff_of_the_Air_Force" title="Chief of Staff of the Air Force">Air Force Chief of Staff</a> Gen. Charles Brown sei die F-35 ein Ferrari, mit dem man nicht jeden Tag zur Arbeit fahre, sondern den man nur sonntags nutze. Brown verglich die F-35 mit der <a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22</a>, deren Bau nach 195 Exemplaren aus Kostengründen eingestellt worden ist. Er legte die Entwicklung eines von Grund auf neuentwickelten Flugzeugs nahe.

Laut Regierungsberater Dan Grazier habe die F-35 „zu viel können sollen“. Denkbar sei laut Grazier, den Bau der F-35 (analog zur F-22) nach einigen hundert Exemplaren einzustellen und mehrere Milliarden Dollar in ein neues Entwicklungsprogramm umzuleiten.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Probleme">Technische Probleme</h3></div>

Am 3. Mai 2007 trat ein <a href="Elektrischer_Kurzschluss" title="Elektrischer Kurzschluss">elektrischer Kurzschluss</a> innerhalb der Hydraulik-Kontrollbox einer F-35 AA-1 auf, woraufhin der Pilot notlanden musste.

Im August 2007 kam es zu einem <a href="Beschaufelung" title="Beschaufelung">Schaufelbruch</a> im <a href="Turbinen-Strahltriebwerk#Verdichter/Kompressor" title="Turbinen-Strahltriebwerk">Niederdruckverdichter</a> bei einem F135-Prüfstandstriebwerk. Bei der anschließenden Überprüfung des Triebwerkes der AA-1 wurden Risse am fraglichen Teil festgestellt. Am 7. Dezember 2007 wurde das Testflugprogramm mit der F-35 AA-1 wiederaufgenommen.

Am 4. Februar 2008 ereignete sich während des Triebwerkabnahmelaufs für die erste F-35B wiederum ein Schaufelbruch in der Niederdruckverdichterstufe des F135-Triebwerks.<a href="#cite_note-130">[130]</a> Hierdurch verzögerte sich der Erstflug der F-35B BF-1. Am 11. August 2008 wurde bekannt, dass die F-35 AA-1 wegen Problemen mit den Kühlluftgebläsen den Testflugbetrieb unterbrechen musste. Die F-35 soll lauter sein als eine F-16, was einigen Exportbetreibern Probleme bereitet. So forderte Australien zusätzlich Schallmessungen der F-35. Der Stickoxidausstoß des F135-Triebwerks ist wegen der höheren Verbrennungstemperaturen höher als bei allen anderen vergleichbaren Triebwerken.<a href="#cite_note-131">[131]</a><a href="#cite_note-132">[132]</a> Im August 2007 wurde bekannt, dass durch einen Fehler in der Ausschreibung der elektrische Generator des F-35C nur 65 % der geforderten Leistung liefern kann, was bei der F-35 mit ihren elektrisch betriebenen – und besonders bei der F-35C mit ihren vergrößerten – Steuerflächen die Manövrierfähigkeit einschränkt. Ein leistungsverstärkter Generator werde Ende 2009 verfügbar sein. Dieser Fehler betrifft das in der F-35A und F-35C eingebaute Standardtriebwerk, was eine Verstärkung des Nebenaggregatgetriebes notwendig macht.<a href="#cite_note-133">[133]</a><a href="#cite_note-134">[134]</a>

Am 17. November 2010 veröffentlichte Lockheed Martin, dass bei Belastungstests der Bodentestzelle der F-35B Ermüdungsbrüche des hintersten Bulkheads (<a href="Flugzeugrumpf" title="Flugzeugrumpf">Rumpfspant</a>) entdeckt wurden. Das Design dieser Bulkheads war bei der F-35B zwecks Gewichtseinsparung stark verändert worden; so wird anders als bei F-35A, F-35C und F-22 nicht Titan, sondern Aluminium verwendet. Bei bereits gefertigten F-35B konnten keine Belastungsbrüche festgestellt werden.<a href="#cite_note-135">[135]</a>

Im August 2011 erhielt die F-35-Flotte vorläufiges Startverbot, nachdem eine Hilfsturbine zur Stromversorgung bei einer Testmaschine am Boden versagt hatte.<a href="#cite_note-136">[136]</a> Am 22. Februar 2013 verhängte das Pentagon erneut ein Flugverbot für alle 51 F-35, nachdem ein Turbinenblatt einen Riss aufgewiesen hatte.<a href="#cite_note-137">[137]</a> Ein weiteres Grounding der Flotte erfolgte am 3. Juli 2014.<a href="#cite_note-138">[138]</a> Am 15. Juli 2014 wurde das Flugverbot wieder aufgehoben.<a href="#cite_note-139">[139]</a> Eine defekte Isolierung führte zudem 2016 zu einer Unterbrechung des Flugbetriebs bei der USAF, es waren nur Maschinen der A-Version betroffen, unter anderem auch die auf der Luke Air Force Base stationierten norwegischen Maschinen.<a href="#cite_note-140">[140]</a>

Am 12. Juni 2017 wurde eine Flotte von F-35A der <a href="Luke_Air_Force_Base" title="Luke Air Force Base">Luke Air Force Base</a> auf unbestimmte Zeit stillgelegt, da Probleme mit der Sauerstoffversorgung auftraten. Die anderen F-35A setzten ihren Betrieb planmäßig fort.<a href="#cite_note-141">[141]</a><a href="#cite_note-142">[142]</a> Der Flugbetrieb wurde am 20. Juni 2017 fortgesetzt, ohne dass der Fehler bis dahin gefunden worden war.<a href="#cite_note-143">[143]</a>

Laut Presseberichten vom August 2018 sind 19 erhebliche Fehler am Flugzeug in eine minder schwerwiegende Kategorie eingeordnet worden, um Probleme zu verschleiern.<a href="#cite_note-144">[144]</a>

Die Director, Operational Test and Evaluation (DOT&E), die interne Revisionsbehörde im Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten, welche die Einhaltung der vertraglich festgelegten technischen und sicherheitsrelevanten Anforderungen für Waffensysteme überwacht, kritisiert in ihren Prüfberichten wiederholt die F-35.<a href="#cite_note-näbigBlogpost-145">[145]</a>

Unter anderem wurde das Autonomic Logistics Information System (ALIS) kritisiert, das autonome Logistik-Informationssystem der F-35. ALIS ist Eigentum der Herstellerfirma Lockheed Martin. Dabei handelt es sich um ein Computersystem, das fortlaufend Flugzeugdaten sammelt und analysiert. Diese Daten dienen für die Einsatzplanung, Bedrohungsanalysen, Wartungsdiagnosen und für die Bestellung von Ersatzteilen. Alle Betreiber der F-35, auch die außerhalb der USA, müssen ihre Missionsdateien nebst ALIS-Profilen vor und nach jedem Flug auf den neuesten Stand bringen. Hierfür müssen die Daten aus jeder F-35 ausgelesen und über eine Internetverbindung an den ALIS-Hauptrechner in Texas gesendet werden. Die Prüfberichte des DOT&E bemängeln die unzureichende Cybersicherheit der ALIS-Soft- und Hardware gegenüber <a href="Cyberattacke" class="mw-redirect" title="Cyberattacke">Cyberattacken</a>.<a href="#cite_note-näbigBlogpost-145">[145]</a> Weiter werden nach Auffassung einiger F-35-Betreiber zu viele operative Daten der F-35 an die U.S. Army sowie an nichtstaatliche Firmen übermittelt.<a href="#cite_note-näbigBlogpost-145">[145]</a>

Ein Großteil der Fähigkeiten der F-35 werden durch ihre technische Ausstattung und die verbaute Elektronik bestimmt (u. a. 31 <a href="PowerPC" title="PowerPC">PowerPC</a>-Prozessoren von <a href="IBM" title="IBM">IBM</a> mit 75.000 <a href="Instruktionen_pro_Sekunde" title="Instruktionen pro Sekunde">MIPS</a>). Die interne Programmierung der F-35 umfasst über 8 Millionen Zeilen Softwarecode (mehr als vier Mal so viel wie bei der <a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">Lockheed Martin F-22</a>). In den Jahren 2016 und 2017 wurden in den Prüfberichten der DOT&E 213 <a href="Programmfehler" title="Programmfehler">Programmfehler</a> festgestellt, von denen 88 als gravierend eingestuft wurden.<a href="#cite_note-näbigBlogpost-145">[145]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Geostrategische_Abhängigkeit_von_den_USA">Geostrategische Abhängigkeit von den USA</h3></div>

Mit der zweiten Amtszeit <a href="Donald_Trump" title="Donald Trump">Donald Trumps</a> und seiner dabei betriebenen teilweisen Abkehr von jahrzehntelangen außenpolitischen Grundsätzen und Verbündeten rückten <a href="Geostrategie" class="mw-redirect" title="Geostrategie">geostrategische</a> Überlegungen in den Fokus mehrerer Käuferstaaten. Befürchtet wird, dass in der F-35 ein sog. Kill Switch verbaut sein könnte, mit dem die USA das Flugzeug ganz lahmlegen oder zumindest teilweise gefechtsunfähig machen könnten.<a href="#cite_note-146">[146]</a> Angeführt wurden auch weitere Abhängigkeiten von den USA hinsichtlich Software, Ersatzteilbeschaffung, Wartung usw., wodurch das Flugzeug ohne Unterstützung der USA binnen kurzer Zeit nicht mehr einsetzbar sein könnte. Aufgrund zu großer Abhängigkeiten von den USA erklärte Portugal im März 2025, keine F-35 beschaffen zu wollen.<a href="#cite_note-147">[147]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lärmbelästigung">Lärmbelästigung</h3></div>

An Stützpunkten, an denen die F-35 ältere Modelle ersetzt, äußern Anwohner vielfach Beschwerden über den Lautstärkezuwachs durch die F-35. Betreiber von Stützpunkten finanzieren z. B. in den Niederlanden stärker schalldämmende Fenster und ähnliche Maßnahmen für Anwohner.<a href="#cite_note-148">[148]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzer">Nutzer</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beschaffung_angelaufen">Beschaffung angelaufen</h3></div>

Die folgende Tabelle zeigt eine Übersicht der bisher bestellten Einheiten. Die Details können dem Text weiter unten entnommen werden.

<th>Staat

</th>

<th>F-35A

</th>

<th>F-35B

</th>

<th>F-35C

</th>

<th>Gesamt

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Vereinigte Staaten<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a></td>

<td>2.456

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Japan<a href="Japan" title="Japan"></a> <a href="Japan" title="Japan">Japan</a></td>

<td>147

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Italien<a href="Italien" title="Italien"></a> <a href="Italien" title="Italien">Italien</a></td>

<td>90

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Kanada<a href="Kanada" title="Kanada"></a> <a href="Kanada" title="Kanada">Kanada</a></td>

<td>88

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Israel<a href="Israel" title="Israel"></a> <a href="Israel" title="Israel">Israel</a></td>

<td>75

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Australien<a href="Australien" title="Australien"></a> <a href="Australien" title="Australien">Australien</a></td>

<td>72

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Korea Sud<a href="S%C3%BCdkorea" title="Südkorea"></a> <a href="S%C3%BCdkorea" title="Südkorea">Südkorea</a></td>

<td>65

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Finnland<a href="Finnland" title="Finnland"></a> <a href="Finnland" title="Finnland">Finnland</a></td>

<td>64

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Norwegen<a href="Norwegen" title="Norwegen"></a> <a href="Norwegen" title="Norwegen">Norwegen</a></td>

<td>52

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Vereinigte Arabische Emirate<a href="Vereinigte_Arabische_Emirate" title="Vereinigte Arabische Emirate"></a> <a href="Vereinigte_Arabische_Emirate" title="Vereinigte Arabische Emirate">Vereinigte Arabische Emirate</a></td>

<td>50

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Vereinigtes Konigreich<a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich"></a> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigtes Königreich</a></td>

<td>48

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Niederlande<a href="Niederlande" title="Niederlande"></a> <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a></td>

<td>52

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Schweiz<a href="Schweiz" title="Schweiz"></a> <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a></td>

<td>36

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Deutschland<a href="Deutschland" title="Deutschland"></a> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a></td>

<td>35

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Belgien<a href="Belgien" title="Belgien"></a> <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a></td>

<td>45

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Polen<a href="Polen" title="Polen"></a> <a href="Polen" title="Polen">Polen</a></td>

<td>32

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Danemark<a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark"></a> <a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark">Dänemark</a></td>

<td>27

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Tschechien<a href="Tschechien" title="Tschechien"></a> <a href="Tschechien" title="Tschechien">Tschechien</a></td>

<td>24

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Griechenland<a href="Griechenland" title="Griechenland"></a> <a href="Griechenland" title="Griechenland">Griechenland</a></td>

<td>40

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Singapur<a href="Singapur" title="Singapur"></a> <a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a></td>

<td>12

</td></tr>

<tr>

<th>Gesamt</th>

<th style="text-align:right">3.423

</th></tr></tbody></table>

Im Februar 2008 erwartete die US Air Force folgende Beschaffungen und Kosten für das F-35A-Programm.<a href="#cite_note-149">[149]</a>

Alle Angaben in Millionen <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a>.

<th>Position

</th>

<th><a href="Gesch%C3%A4ftsjahr" title="Geschäftsjahr">FY</a> 2007

</th>

<th>FY 2008

</th>

<th>FY 2009

</th>

<th>FY 2010

</th>

<th>FY 2011

</th>

<th>FY 2012

</th>

<th>FY 2013

</th>

<th>Ab 2014

</th>

<th>Gesamt

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Anzahl der Beschaffungen</td>

<td>1.763

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Basiskosten</td>

<td>146.244

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Vorschusszahlungen</td>

<td>12.980

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Waffensystemkosten</td>

<td>159.224

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">1. <a href="Tranche" title="Tranche">Tranche</a> Ersatzteile</td>

<td>12.515

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Stückkosten („Flyaway“)</td>

<td>83

</td></tr>

<tr>

<td>Stückkosten (komplettes Waffensystem)</td>

<td>90

</td></tr></tbody></table>

Etwa 2030 sollten sämtliche 1.200 F-16 der US-Luftwaffe durch F-35 ersetzt sein. 2025 wollte die US-Marine ihren Jagdflugzeugbestand komplett auf die F-35 umgestellt haben. Das US-Verteidigungsministerium rechnete mit Gesamtkosten von 396 Milliarden Dollar für die Beschaffung von insgesamt 2.456 Flugzeugen bis über das Jahr 2030 hinaus.<a href="#cite_note-150">[150]</a>

Das 33rd Fighter Wing (33rd FW) der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">US Air Force</a>, stationiert auf der <a href="Eglin_Air_Force_Base" title="Eglin Air Force Base">Eglin Air Force Base</a> in <a href="Florida" title="Florida">Florida</a>, wurde die verantwortliche Einheit für die Schulung der F-35-Piloten der US Air Force, der US Navy und des US Marine Corps. Hierzu wechselte am 1. Oktober 2009 die bisherige Unterstellung vom <a href="Air_Combat_Command" title="Air Combat Command">Air Combat Command</a> zum <a href="Air_Education_and_Training_Command" title="Air Education and Training Command">Air Education and Training Command</a>. Unter dem Kommando eines US-Air-Force-Offiziers stehen drei Squadrons (Staffeln), die jeweils spezifisch für die Schulung auf einer Version der F-35 zuständig sind.

Die 58th Fighter Squadron (58th FS) der USAF sollte 24 F-35A betreiben. 20 F-35B würden das Marine Fighter Attack Training Squadron 501 (VMFAT-501), das am 2. April 2010 aufgestellt wurde, ausrüsten. Weitere 15 F-35C gelangten an die Strike Fighter Squadron 101 (VFA-101), die am 1. Mai 2012 aufgestellt wurde.<a href="#cite_note-151">[151]</a> Als Ergebnis einer Umweltverträglichkeitsanalyse, die den Flugbetrieb in Eglin begrenzte, verließen die VMFAT-501 und VFA-101 die Basis 2014 bzw. 2019. Dafür wurde 2021 die 60th FS neu aufgestellt.

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="United_States_Air_Force_und_Air_National_Guard">United States Air Force und Air National Guard</h5></div>

Als zweiter USAF-Stützpunkt erhielt die Force Development Evaluation and Weapons School auf der <a href="Nellis_Air_Force_Base" title="Nellis Air Force Base">Nellis Air Force Base</a> in <a href="Nevada" title="Nevada">Nevada</a> im März 2013 die ersten drei von bis zu 36 F-35A. Das 56th Fighter Wing (56th FW) der <a href="Luke_Air_Force_Base" title="Luke Air Force Base">Luke Air Force Base</a> in <a href="Arizona" title="Arizona">Arizona</a> erhielt im März 2014 die erste von 72 F-35A. Das ebenfalls in Luke stationierte, assoziierte und zur <a href="Air_Force_Reserve_Command" title="Air Force Reserve Command">Air Force Reserve</a> gehörende 944th Fighter Wing (944th FW) schult Besatzungen von Exportkunden.<a href="#cite_note-152">[152]</a> Mitte Januar 2016 war die dortige Flottengröße für die Ausbildung auf 34 Maschinen angewachsen.<a href="#cite_note-153">[153]</a> Auf Grund weiterer Exporterfolge wurde es ab 2023 erforderlich einen zweiten Ausbildungsstandort zu errichten, der sich auf der <a href="Fort_Smith_Regional_Airport" title="Fort Smith Regional Airport">Ebbings Air National Guard Base</a> befindet.<a href="#cite_note-154">[154]</a>

Die erste Einsatzbasis der USAF auf dem amerikanischen Kontinent wurde 2015 die <a href="Hill_Air_Force_Base" title="Hill Air Force Base">Hill Air Force Base</a> (<a href="Utah" title="Utah">Utah</a>), später könnten noch Jacksonville Air Guard Station (<a href="Florida" title="Florida">Florida</a>), <a href="Mountain_Home_Air_Force_Base" title="Mountain Home Air Force Base">Mountain Home Air Force Base</a> (<a href="Idaho" title="Idaho">Idaho</a>) und Shaw Air Force Base/McEntire Joint National Guard Base (<a href="South_Carolina" title="South Carolina">South Carolina</a>) für die USAF hinzu kommen. Die erste Einsatzstaffel war die 34th Fighter Squadron des 388th Fighter Wing in Hill, die Anfang September 2015 ihre ersten F-35A erhielt und die ihre vorläufige Einsatztauglichkeit „<a href="Initial_Operating_Capability" title="Initial Operating Capability">Initial Operating Capability</a>“ (IOC) im August 2016 erlangte.<a href="#cite_note-155">[155]</a>

Die ersten drei Basen der <a href="Air_National_Guard" title="Air National Guard">Air National Guard</a> (ANG) auf dem amerikanischen Kontinent wurden 2019 die <a href="Burlington_International_Airport" title="Burlington International Airport">Burlington Air Guard Station</a> (Vermont),<a href="#cite_note-156">[156]</a> 2023 das <a href="Flughafen_Madison-Dane_County" title="Flughafen Madison-Dane County">Truax Field</a> (Wisconsin).<a href="#cite_note-157">[157]</a> und 2025 <a href="Jacksonville_International_Airport" title="Jacksonville International Airport">Jacksonville</a> (Florida).<a href="#cite_note-158">[158]</a> Die vierte ANG-Basis soll 2026 Barnes (<a href="Massachusetts" title="Massachusetts">Massachusetts</a>) werden.<a href="#cite_note-159">[159]</a>

Die USAF-Basen beheimaten je drei, die ANG-Basen je eine Staffel.

Im Bereich der Übersee-Kommandos ist für den Bereich Europa/Afrika (<a href="United_States_Air_Forces_in_Europe" class="mw-redirect" title="United States Air Forces in Europe">USAFE-AFAFRICA</a>) die britische Basis <a href="RAF_Lakenheath" title="RAF Lakenheath">RAF Lakenheath</a> seit Dezember 2021 erster europäischer F-35-Stützpunkt der USAF und wird mit zwei Staffeln ausgerüstet<a href="#cite_note-160">[160]</a>; später könnte <a href="Aviano_Air_Base" title="Aviano Air Base">Aviano</a> in Italien hinzukommen. Für den Bereich des Pazifik-Kommandos (<a href="Pacific_Air_Forces" title="Pacific Air Forces">PACAF</a>) ist seit April 2020 die <a href="Eielson_Air_Force_Base" title="Eielson Air Force Base">Eielson Air Force Base</a> Heimat der ersten F-35A.<a href="#cite_note-161">[161]</a>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="United_States_Marine_Corps">United States Marine Corps</h5></div>

Beim USMC ersetzen die F-35B die <a href="McDonnell_Douglas_AV-8" title="McDonnell Douglas AV-8">AV-8B Harrier</a> und die <a href="McDonnell_Douglas_F/A-18" title="McDonnell Douglas F/A-18">F/A-18C/D Hornet</a> werden durch einen Mix von F-35B und F-35C ersetzt. Die entsprechenden Standorte sind <a href="Marine_Corps_Air_Station_Beaufort" title="Marine Corps Air Station Beaufort">Beaufort</a> und <a href="Marine_Corps_Air_Station_Cherry_Point" title="Marine Corps Air Station Cherry Point">Cherry Point</a> im Osten (VMA und VMFA-Staffeln des 2nd Marine Aircraft Wing) sowie <a href="Marine_Corps_Air_Station_Yuma" title="Marine Corps Air Station Yuma">Yuma</a> und die frühere <a href="United_States_Navy_Fighter_Weapons_School" title="United States Navy Fighter Weapons School">Top-Gun</a>-Heimat <a href="Marine_Corps_Air_Station_Miramar" title="Marine Corps Air Station Miramar">Miramar</a> im Westen (3rd Marine Aircraft Wing).

Als erstes rüstete seit November 2012 die VMFA-121 in Yuma auf die F-35B um und erreichte ihre vorläufige Einsatztauglichkeit <a href="Initial_Operating_Capability" title="Initial Operating Capability">Initial Operating Capability</a> (IOC) im Juli 2015.<a href="#cite_note-ReadyForCombat-1">[1]</a> Die erste Überseebasis der F-35B war die <a href="Marine_Corps_Air_Station_Iwakuni" title="Marine Corps Air Station Iwakuni">Iwakuni</a> in Japan, wo die ersten Maschinen eben jener aus Yuma hierher verlegten VMFA-121 Anfang 2017 eintrafen.<a href="#cite_note-162">[162]</a> Der Zulauf der 280 F-35B für den Einsatz von Land und von den <a href="Amphibisches_Angriffsschiff" title="Amphibisches Angriffsschiff">amphibischen Angriffsschiffen</a> der Navy verzögerte sich aufgrund technischer Probleme. Am 27. September 2018 flogen erstmals F-35B der 13. Marine-Expeditionseinheit (<a href="Marine_Expeditionary_Unit" title="Marine Expeditionary Unit">MEU</a>) von der <a href="Essex_(Schiff%2C_1992)" title="Essex (Schiff, 1992)">Essex</a> Angriffe in <a href="Afghanistan" title="Afghanistan">Afghanistan</a>.<a href="#cite_note-flugrevue.de-43">[43]</a> Die erste an der amerikanischen Ostküste stationierte Staffel war schließlich die VMFA-542 in Cherry Point, die Ende Mai 2023 ihre erste F-35B erhielt.<a href="#cite_note-163">[163]</a> Der zweite Ostküsten-Standort Beaufort erhielt im Herbst 2024 seine ersten F-35B, die erste Staffel dort war die VMFA-533.<a href="#cite_note-164">[164]</a><a href="#cite_note-AVPLAN-165">[165]</a>

Die Marines erhalten außerdem 140 Exemplare der Version F-35C. Diese sind für den Einsatz auf Flugzeugträgern zusammen mit den Maschinen der Navy vorgesehen. Auch der Beginn des Zulaufs dieser Variante verzögerte sich, von 2016 auf 2020. Die erste Einsatzstaffel VMFA-314 in Miramar erhielt im Januar jenes Jahres ihre erste F-35C<a href="#cite_note-166">[166]</a>; die zweite Staffel in Miramar ist die VMFA-311.<a href="#cite_note-167">[167]</a> An der Ostküste traf im September 2024 die erste F-35C in <a href="Marine_Corps_Air_Station_Cherry_Point" title="Marine Corps Air Station Cherry Point">Cherry Point</a> bei der VMFA-251 ein.<a href="#cite_note-168">[168]</a><a href="#cite_note-AVPLAN-165">[165]</a>

<div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="United_States_Navy">United States Navy</h5></div>

Die erste Trainingsstaffel, VF-101, wurde am 2. Oktober 2013 in Eglin offiziell mit zwei F-35C in Dienst gestellt (siehe oben)<a href="#cite_note-169">[169]</a> und im November 2014 fanden erste Tests der F-35C auf Flugzeugträgern statt.<a href="#cite_note-170">[170]</a> Die Ausbildung erfolgt auf der Naval Air Station <a href="Lemoore" title="Lemoore">Lemoore</a>, wo im Januar 2017 mit dreijähriger Verzögerung die ersten F-35C bei einer weiteren Ausbildungsstaffel (Fleet Replacement Squadron), der VFA-125, eintrafen. Neben der Ausbildungsstaffel sollen hier sieben Einsatzstaffeln der <a href="United_States_Pacific_Fleet" title="United States Pacific Fleet">Pazifikflotte</a> stationiert werden,<a href="#cite_note-171">[171]</a> deren erste, die VFA-147, 2018 auf die F-35C umgerüstet wurde. Die Anfangseinsatztauglichkeit erreichte die F-35C im Februar 2019.<a href="#cite_note-172">[172]</a> Der operationelle Einsatz erfolgt seit 2021 durch die Strike Fighter Squadron 147 (VFA-147) von der <a href="Carl_Vinson_(Schiff)" title="Carl Vinson (Schiff)">Carl Vinson</a>.<a href="#cite_note-173">[173]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Australien">Australien</h4></div>

Australien wollte als Ersatz für die F/A-18A/B Hornet 100 F-35A beschaffen, um teilweise auch das Aufgabenspektrum der bereits ausgemusterten <a href="General_Dynamics_F-111" title="General Dynamics F-111">F-111C Pig</a> zu übernehmen. Nach den auftretenden Verzögerungen der F-35 kaufte Australien als Übergangslösung F/A-18E/F Super Hornet, was eine Kontroverse über den Sinn der F-35-Beteiligung auslöste. Dennoch bestellte Australien im November 2009 die ersten 14 Maschinen, die laut Planung 2017 in Dienst gestellt werden sollten. Aufgrund der Beschaffung von zwei amphibischen Angriffsschiffen der <a href="Canberra-Klasse" title="Canberra-Klasse">Canberra-Klasse</a> wird Australien auch langfristig als Kandidat für die F-35B gehandelt.<a href="#cite_note-174">[174]</a> Am 23. April 2014 bestellte Australien weitere 58 Maschinen für $AUS 12,4 Mrd. (US $ 11,5 Mrd.), was US$ 198,27 Mio. pro Flugzeug entspricht. Die Gesamtzahl an bestellten F-35 für Australien belief sich damit auf 72 Flugzeuge.<a href="#cite_note-175">[175]</a> Ein Entscheid über einige F-35B stand im Mai 2015 noch aus.<a href="#cite_note-176">[176]</a>

Die ersten beiden F-35A der RAAF trafen im Dezember 2014 auf ihrer vorläufigen Trainingsbasis <a href="Luke_Air_Force_Base" title="Luke Air Force Base">Luke Air Force Base</a> ein,<a href="#cite_note-177">[177]</a> auf der die Ausbildung bis Ende 2019 stattfand.<a href="#cite_note-178">[178]</a>

In Australien trafen Ende 2018 die ersten Exemplare auf der <a href="RAAF_Base_Williamtown" title="RAAF Base Williamtown">RAAF Base Williamtown</a> bei der dortigen Jet-Umschuleinheit, der 2. Operational Conversion Unit ein.<a href="#cite_note-179">[179]</a> Die letzten der 72 Exemplare trafen Ende 2024 in Williamtown ein.<a href="#cite_note-180">[180]</a> Die Einsatzstaffeln sind die 3., 75. und 77. Squadron.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Belgien">Belgien</h4></div>

Am 25. Oktober 2018 kündigte Belgien als letzter Staat der ursprünglichen vier F-16-Nutzer in Nordwesteuropa an, 34 F-35-Maschinen als Ersatz für ihre F-16AM/BM anzuschaffen.<a href="#cite_note-181">[181]</a> Im Vertrag für Belgien war festgeschrieben, dass die jeweils modernste verfügbare Version geliefert werden soll. Im November 2022 wurde schließlich an der ersten F-35A für Belgien gebaut, welche sich im Sommer 2023 bereits in der Endmontage befand, als die belgische Regierung bekannt gab, dass sie vorerst die Abnahme der beiden ersten Maschine verweigern würde. Die beiden Maschinen seien „technisch unbefriedigend“, da sich seitens Lockheed Martin die Zertifizierung des neuesten Block-4-Standard mit besserer Rechenleistung deutlich verzögerte.<a href="#cite_note-182">[182]</a> Die Auslieferung begann schließlich Anfang Dezember 2024.<a href="#cite_note-183">[183]</a> Nach dem <a href="NATO-Gipfel_in_Den_Haag_2025" title="NATO-Gipfel in Den Haag 2025">NATO-Gipfel in Den Haag 2025</a>, bei dem das belgische Fähigkeitsziel über 69 Kampfjets vereinbart wurde, wurden zunächst 11 Exemplare nachbestellt, die im Unterschied zu den 34 vorherigen Maschinen in <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Cameri" title="Militärflugplatz Cameri">Cameri</a> endmontiert werden.<a href="#cite_note-184">[184]</a>

Die Umschulung erfolgt zunächst bei der Belgian F-35 Conversion Unit (BEL F-35 CU), die in die 312th Fighter Squadron der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">USAF</a> auf der <a href="Luke_Air_Force_Base" title="Luke Air Force Base">Luke AFB</a> integriert ist.<a href="#cite_note-185">[185]</a> Die 1. Staffel, Teil des 2. Geschwaders in <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Florennes" title="Militärflugplatz Florennes">Florennes</a>, erhielt im Oktober 2025 ihre ersten Jets.<a href="#cite_note-186">[186]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Dänemark">Dänemark</h4></div>

Dänemark plante als Level-3-Partner zunächst die Anschaffung von 48 und später von noch 24 bis 30 Maschinen als Ersatz für die F-16 und investierte zunächst 200 Millionen US-Dollar in die F-35. Aufgrund einer Ausschreibung über 30 Maschinen, bei der die F-35A mit der US-amerikanischen F/A-18F Super Hornet und dem europäischen <a href="Eurofighter_Typhoon" title="Eurofighter Typhoon">Eurofighter Typhoon</a> konkurrierte, kündigte die dänische Regierung am 12. Mai 2016 an, 27 F-35A Lightning II für umgerechnet 2,7 Milliarden Euro zu kaufen. Nach Plan sollte das erste Kampfflugzeug 2020 geliefert werden und 2024 sollten die <a href="General_Dynamics_F-16" title="General Dynamics F-16">F-16</a> vollständig ersetzt sein.<a href="#cite_note-187">[187]</a> Der Konkurrent Boeing focht die Entscheidung im September 2016 folgenlos an.<a href="#cite_note-188">[188]</a>

Als Folge der auf dem <a href="NATO-Gipfel_in_Den_Haag_2025" title="NATO-Gipfel in Den Haag 2025">NATO-Gipfel in Den Haag 2025</a> vereinbarten neuen Fähigkeitsziele sollen 16 Jets nachbestellt werden, womit die Flotte auf 43 F-35A anwächst.<a href="#cite_note-189">[189]</a>

Die ersten Exemplare für die beiden in <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Skrydstrup" title="Militärflugplatz Skrydstrup">Skrydstrup</a> beheimateten Kampfstaffeln trafen 2023 im Land ein.<a href="#cite_note-190">[190]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Israel">Israel</h4></div>

Am 15. August 2010 gab der israelische Verteidigungsminister <a href="Ehud_Barak" title="Ehud Barak">Ehud Barak</a> sein Einverständnis für den Kauf von 19 F-35I Adir<a href="#cite_note-191">[191]</a>, die auf der F-35A basieren. Die Investitionen samt Wartungsverträgen und Ersatzteilen beliefen sich auf 4 Mrd. US-Dollar. Die Bestellung von 14 weiteren F-35I erfolgte 2014 und die Bestellung der restlichen 17 von insgesamt 50 geplanten Adir für zwei Staffeln a 24 Jets plus Reserve erfolgte Ende 2016.<a href="#cite_note-192">[192]</a> Bis Ende 2024 sollen alle Flugzeuge ausgeliefert sein.<a href="#cite_note-193">[193]</a>

Israel hat bei dem F-35-Projekt eine Sonderstellung. Als einziger Betreiber außerhalb der USA darf es die F-35 mit eigener Avionik und Software ausrüsten und auch die Wartung selber übernehmen.<a href="#cite_note-näbigBlogpost-145">[145]</a> Diese Leitlinie der israelischen Verteidigungspolitik, die vor allem von der <a href="F-16#F-16I" class="mw-redirect" title="F-16">F-16I Sufa</a> bekannt ist, soll die israelische Dominanz in der Luft sichern, sollten die Vereinigten Staaten sich zur Belieferung arabischer Staaten mit demselben Modell entschließen.<a href="#cite_note-194">[194]</a> Der Erstflug der F-35I fand am 25. Juli 2016 statt.<a href="#cite_note-195">[195]</a>

Die israelischen F-35I können außer den Waffen US-amerikanischer Herkunft auch israelische Waffen einsetzen, die F-35I sind zudem zusätzlich mit israelischer Stör- und Kommunikationsausrüstung ausgerüstet (z. B. ECM, rein israelischer Datenlink).<a href="#cite_note-196">[196]</a><a href="#cite_note-197">[197]</a>

Im Dezember 2016 waren nach der Lieferung der ersten 2 Flugzeuge an Israel erstmals F-35 außerhalb der USA stationiert.<a href="#cite_note-198">[198]</a> Am 12. Dezember trafen diese F-35I auf ihrem neuen Heimatstützpunkt <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Nevatim" title="Militärflugplatz Nevatim">Nevatim</a> im <a href="Negev" title="Negev">Negev</a> ein und nach zwölf Monaten erklärte Israel die anfängliche Einsatzbereitschaft der ersten Staffel mit neun bisher erhaltenen Maschinen.<a href="#cite_note-199">[199]</a> Im Mai 2018 hat der Kommandeur der IAF, Generalmajor <a href="Amikam_Norkin" title="Amikam Norkin">Amikam Norkin</a>, bekannt gegeben, dass Israel mit Jets dieses Typs weltweit die ersten scharfen Einsätze geflogen ist, wahrscheinlich gegen <a href="Iran" title="Iran">iranische</a> Stellungen in <a href="Syrien" title="Syrien">Syrien</a>.<a href="#cite_note-200">[200]</a>

Im Sommer 2021 waren drei Staffeln in Nevatim mit der F-35I ausgerüstet, die 116., 117. und 140. Staffel.<a href="#cite_note-201">[201]</a> Im Sommer 2023 waren ein Großteil der bisher bestellten 50 F-35I Adir ausgeliefert, als die Regierung Israels bekannt gab, weitere 25 Stück zu bestellen;<a href="#cite_note-202">[202]</a> die Bestellung erfolgte 2024.<a href="#cite_note-203">[203]</a> Diese werden der 117. Staffel unterstellt, die für die Pilotenschulung zunächst Flugzeuge der anderen beiden Einheiten mitnutzte.<a href="#cite_note-204">[204]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Italien">Italien</h4></div>

Ursprünglich plante das italienische Verteidigungsministerium im April 2009 mit Beschaffungskosten von 12,09 Milliarden US-Dollar für 131 Maschinen.<a href="#cite_note-205">[205]</a> Die Bestellung enthielt 22 F-35B für die <a href="Marina_Militare" title="Marina Militare">Marine</a> sowie weitere 40 F-35B und 69 F-35A für die <a href="Aeronautica_Militare" title="Aeronautica Militare">Luftwaffe</a>. Der Stückpreis pro Maschine (A- und B-Variante verrechnet) sollte bei 92,3 Mio. US-Dollar liegen, wobei weitere 4,5 Milliarden US-Dollar für Logistik und Support eingeplant waren. Die F-35 sollen die Jagdbomber der Typen <a href="Panavia_Tornado" title="Panavia Tornado">Tornado</a> und <a href="AMX_International_AMX" title="AMX International AMX">AMX</a> ablösen, wobei für die Luftwaffe zunächst nur die Version F-35A vorgesehen war. Die Marine benötigt die F-35B als Ersatz für die trägergestützten <a href="McDonnell_Douglas_AV-8" title="McDonnell Douglas AV-8">AV-8B Harrier II</a>.

Als Folge der Schuldenkrise reduzierte Italien Anfang 2012 seine Bestellung von 131 auf 90 F-35.<a href="#cite_note-206">[206]</a> Bereits am 7. Oktober 2008 gab Italien bekannt, dass es aus dem Evaluations- und Testprogramm aussteigen und keine Testmaschinen der F-35 erwerben werde.<a href="#cite_note-207">[207]</a> Die erste Serienmaschine, eine F-35A, produziert auf der Endmontagelinie von <a href="Alenia_Aermacchi" title="Alenia Aermacchi">Alenia Aermacchi</a>, hob am 8. September 2015 erstmals vom <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Cameri" title="Militärflugplatz Cameri">Militärflugplatz Cameri</a> ab<a href="#cite_note-208">[208]</a> und wurde am 3. Dezember 2015 an die Luftstreitkräfte übergeben.<a href="#cite_note-209">[209]</a> Die ersten F-35A trafen Ende 2016 in <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Amendola" title="Militärflugplatz Amendola">Amendola</a> (Luftwaffe/<a href="Aeronautica_Militare" title="Aeronautica Militare">AM</a>) ein.<a href="#cite_note-210">[210]</a> Als weiterer F-35A-Stützpunkt ist <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Ghedi" title="Militärflugplatz Ghedi">Ghedi</a> vorgesehen.<a href="#cite_note-211">[211]</a>

Die erste in Italien montierte F-35B absolvierte im Oktober 2017 ihren Erstflug und wurde im Januar 2018 ausgeliefert.<a href="#cite_note-212">[212]</a> Zwei Staffeln mit insgesamt 30 F-35B sind geplant, eine der Luftwaffe und die einzige Staffel der Marine/<a href="Marina_Militare" title="Marina Militare">MM</a>. Ob die beiden Staffeln zusammen in Amendola stationiert werden oder die Staffel der Marine weiter in <a href="Flughafen_Tarent-Grottaglie" title="Flughafen Tarent-Grottaglie">Grottaglie</a> bleibt, ist offen.

Italien beschafft laut Beschluss von 2024 weitere 15 F-35A und 10 F-35B.<a href="#cite_note-213">[213]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Japan">Japan</h4></div>

Im April 2011 schrieb die <a href="Luftselbstverteidigungsstreitkr%C3%A4fte" title="Luftselbstverteidigungsstreitkräfte">japanische Luftwaffe</a> den F-X-Wettbewerb aus, in dem ein Nachfolger für deren etwa 70 <a href="McDonnell_F-4" title="McDonnell F-4">F-4EJ Kai Phantom II</a> gefunden werden sollte. Die Frist zum Einreichen der Angebote endete im November 2011, am 20. Dezember wählte das <a href="Verteidigungsministerium_(Japan)" title="Verteidigungsministerium (Japan)">japanische Verteidigungsministerium</a> dann die F-35A Lightning II aus. Die 42 Maschinen sollten ab 2016 in der Version Block 3 der Flotte zulaufen.<a href="#cite_note-214">[214]</a> Der Vertrag im Wert von acht Milliarden US-Dollar sah ursprünglich vor, dass die ersten vier Exemplare bereits im japanischen Fiskaljahr 2012 (das am 1. April beginnt) geliefert werden,<a href="#cite_note-215">[215]</a> die erste Maschine hatte letztendlich am 23. September 2016 ihren Rollout. Die ersten vier Exemplare sollten bei Lockheed in Fort Worth vom Band laufen, die verbleibenden 38 Maschinen von <a href="Mitsubishi_Heavy_Industries" title="Mitsubishi Heavy Industries">Mitsubishi Heavy Industries</a> in Japan hergestellt werden.<a href="#cite_note-216">[216]</a> Die Ausbildung der Mechaniker begann bereits Anfang 2016, die der Piloten wurde ab November 2016 aufgenommen.

Im Dezember 2018 beschloss das japanische Kabinett, die geplante F-35-Flottengröße von 42 auf 147 Maschinen aufzustocken.<a href="#cite_note-fg20181218-217">[217]</a> Die 105 Maschinen unterteilen sich in 65 F-35A und 40 F-35B. Mit den zusätzlichen F-35A-Maschinen sollen rund 100 ältere F-15J ersetzt werden, die nicht mehr ertüchtigt bzw. aufgerüstet werden können, wohingegen die F-35B auf den Hubschrauberträgern der <a href="Izumo-Klasse" title="Izumo-Klasse">Izumo-Klasse</a> eingesetzt werden sollen, womit diese zu Flugzeugträgern werden. Mit der Nachbestellung wird Japan zum zweitgrößten F-35-Nutzer.<a href="#cite_note-fg20181218-217">[217]</a>

Der Zulauf der F-35A beim 3. Geschwader in <a href="Misawa_Air_Base" title="Misawa Air Base">Misawa</a> hatte bereits Ende Januar 2018 begonnen.<a href="#cite_note-218">[218]</a> Die erste Einsatzstaffel, die 302., wurde im März 2019 in Misawa aufgestellt.<a href="#cite_note-219">[219]</a> Die zweite F-35A Einheit, das 6. Geschwader in Komatsu, erhielt 2025 ihre ersten Exemplare.<a href="#cite_note-220">[220]</a>

Die Version F-35B ist seit August 2025 auf dem Flugplatz Nyutabaru bei <a href="Miyazaki_(Miyazaki)" title="Miyazaki (Miyazaki)">Miyazaki</a> auf der südlichsten der vier Hauptinseln Japans, <a href="Ky%C5%ABsh%C5%AB" title="Kyūshū">Kyūshū</a>, stationiert.<a href="#cite_note-221">[221]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Südkorea">Südkorea</h4></div>

Südkorea gab im November 2013 seine Entscheidung bekannt, im Rahmen seines F-X III 40 Exemplare der F-35A zu beschaffen, die ab 2018 ausgeliefert werden sollten. Die ersten beiden Exemplare der <a href="S%C3%BCdkoreanische_Luftwaffe" title="Südkoreanische Luftwaffe">südkoreanischen Luftwaffe</a> trafen Ende März 2019 auf der <a href="Flughafen_Cheongju" title="Flughafen Cheongju">Cheongju Air Base</a>, der Heimat des 17. Geschwaders, ein.<a href="#cite_note-222">[222]</a> Weitere 25 Maschinen wurden im September 2023 bestellt.<a href="#cite_note-223">[223]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Niederlande">Niederlande</h4></div>

Die Niederlande planten anfangs, insgesamt 85 F-35A als Ersatz für die F-16AM anzuschaffen. Dabei beteiligten sich die Niederlande als Level-2-Partner auch bei der Entwicklung der F-35 und finanzierten zunächst zwei Testmuster. Als dem <a href="Politisches_System_der_Niederlande#Parlament" title="Politisches System der Niederlande">niederländischen Parlament</a> der Finanzierungsplan des F-35-Programms vorgelegt wurde (5,5 Mrd. Euro Anschaffungskosten sowie 9,1 Mrd. Euro Betriebskosten über 30 Jahre), löste dieser eine heftige Kontroverse aus. Diese führte dazu, dass das Parlament am 20. Mai 2010 entschied, dass die Risiken des F-35-Programms zu groß seien, und deshalb beschloss, die Regierung aufzufordern, das Engagement zu beenden. Damit wäre die 2009 erworbene Testmaschine abgeschrieben und ein zweites geplantes Muster nicht mehr finanziert worden.<a href="#cite_note-224">[224]</a> Letztendlich entschied man sich am 21. April 2011 für das F-35-Programm und genehmigte die Anschaffung einer zweiten Testmaschine.<a href="#cite_note-225">[225]</a>

Allerdings wurde erst im September 2013 die Beschaffung von 37 Exemplaren bestätigt.<a href="#cite_note-226">[226]</a> Nach 2019 wurden dann in mehreren Schritten 21 weitere Exemplare nachbestellt. Die niederländischen F-35A werden nach dem Vorbild der F-35A der norwegischen Luftwaffe mit Bremsschirmbehältern auf dem Rumpfrücken nachgerüstet.<a href="#cite_note-SkyNews_09/2021-227">[227]</a>

Als Erprobungseinheit dient seit November 2014, zunächst stationiert in den USA, die 323. Squadron, während die 322. Squadron die erste Einsatzstaffel ist. Die erste Landung einer niederländischen F-35 in den Niederlanden erfolgte am 23. Mai 2016, die beiden beteiligten Luftfahrzeuge wurden zu Testzwecken über den Atlantik und wieder zurück in die Staaten überführt, wo die Testkampagne fortgesetzt wurde.<a href="#cite_note-228">[228]</a> Am 31. Oktober 2019 wurde in einer feierlichen Zeremonie die erste Einsatzmaschine (F-009) bei der 322. Squadron in Empfang genommen. Dabei wurde die Maschine von der Flughafenfeuerwehr versehentlich anstatt mit Wasser mit aggressivem Feuerlöschschaum besprüht, was möglicherweise zu Schäden an der Stealth-Beschichtung und dem Triebwerk geführt hat.<a href="#cite_note-229">[229]</a><a href="#cite_note-230">[230]</a><a href="#cite_note-231">[231]</a> Die zweite Einsatzstaffel, die 313. Squadron in <a href="Milit%C3%A4rflugplatz_Volkel" title="Militärflugplatz Volkel">Volkel</a>, erhielt Anfang 2022 ihre ersten F-35A.<a href="#cite_note-232">[232]</a>

Die Niederlande waren im Sommer 2024 das erste Land, in dem die F-35A im Rahmen der <a href="Nukleare_Teilhabe" title="Nukleare Teilhabe">Nuklearen Teilhabe</a> die Rolle des Atombombenträgers übernahm<a href="#cite_note-233">[233]</a>, die vollumfängliche Tauglichkeit (Full Operational Capability) wurde mit Außerdienststellung der F-16 Ende September 2024 erklärt.<a href="#cite_note-234">[234]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Norwegen">Norwegen</h4></div>

Norwegen betreibt eine Flotte von 52 Maschinen.<a href="#cite_note-fg20151009-235">[235]</a> Es bestellte zu Beginn 46 Maschinen fest und erwarb eine Option auf sechs weitere; diese Option wurde im Oktober 2013 eingelöst mit geplanter Auslieferung 2018.<a href="#cite_note-236">[236]</a> Im Jahre 2008 war für 48 Exemplare ein Gesamtpreis von 2,5 Milliarden US-Dollar, pro Maschine 52 Millionen US-Dollar, angesetzt. Dieser Preis war ein wesentlicher Faktor für den Entscheidungsprozess der <a href="Norwegische_Streitkr%C3%A4fte" title="Norwegische Streitkräfte">Streitkräfte</a> zugunsten der F-35 und gegen die <a href="Saab_39" class="mw-redirect" title="Saab 39">Saab „Gripen NG“</a>.<a href="#cite_note-237">[237]</a>

Lockheed Martin übergab am 22. September 2015 die erste F-35 an die norwegischen Streitkräfte für das Flugtraining in Luke.<a href="#cite_note-238">[238]</a><a href="#cite_note-239">[239]</a> Die Überführung der ersten Einsatzexemplare auf die norwegische Haupteinsatzbasis <a href="Flughafen_%C3%98rland" title="Flughafen Ørland">Ørland</a> erfolgte am 3. November 2017. Die letzten beiden von 52 F-35A trafen im Frühjahr 2025 im Land ein.<a href="#cite_note-240">[240]</a>

Die norwegischen F-35A waren die ersten F-35, die über Bremsschirme verfügen. Der Bremsschirm befindet sich in einem Behälter auf dem hinteren Rumpfrücken. Daher wird diese F-35A-Version auch als F-35N bezeichnet.<a href="#cite_note-241">[241]</a><a href="#cite_note-242">[242]</a>

Norwegen plante eine Zusammenarbeit mit Großbritannien in Fragen der Wartung und der Ausbildung des technischen Personals sowie der Piloten. Eine Absichtserklärung wurde von beiden Ländern Anfang September 2013 unterzeichnet.<a href="#cite_note-243">[243]</a>

Die Maschinen sind auf ihrer <a href="Flughafen_%C3%98rland" title="Flughafen Ørland">Haupteinsatzbasis Ørland</a> stationiert. Daneben gibt es mit <a href="Flughafen_Harstad/Narvik" title="Flughafen Harstad/Narvik">Evenes</a> eine vorgeschobene Basis im Norden des Landes und mit <a href="Flughafen_Moss%2C_Rygge" title="Flughafen Moss, Rygge">Rygge</a> eine weitere Einsatzbasis im Süden des Landes. Hier befindet sich auch das nationale Wartungszentrum.<a href="#cite_note-244">[244]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Vereinigtes_Königreich">Vereinigtes Königreich</h4></div>

Großbritannien plante ursprünglich, seine frühere <a href="Hawker_Siddeley_Harrier" title="Hawker Siddeley Harrier">Harrier</a>-Flotte durch 138 F-35B Lightning II (britischer Projektname: Joint Combat Aircraft) zu ersetzen. Diese sollten von <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> und <a href="Royal_Air_Force" title="Royal Air Force">Royal Air Force</a> gemeinsam betrieben werden, wobei sie bei der RN auf den beiden Trägern der <a href="Queen-Elizabeth-Klasse_(2017)" title="Queen-Elizabeth-Klasse (2017)">Queen-Elizabeth-Klasse</a> eingesetzt werden, während die RAF sie als senkrechtstartende Ergänzung zu Eurofightern und Tornados genutzt hätte.

Im Rahmen des Sparpaketes der britischen Regierung und der Strategic Defence and Security Review (SDSR) 2010 wurde die Planung korrigiert. Damit sollten konventionell startende C-Varianten der F-35 beschafft werden, die aufgrund des entfallenen komplexen Senkrechtstartsystems sowohl günstiger als auch leistungsstärker (43 % größere Treibstoffkapazität) wären. Es sollten auch nur noch 12 Flugzeuge je Träger (von ursprünglich 36) sowie 50 Flugzeuge insgesamt beschafft werden; eine exakte Stückzahl sollte aber erst im Rahmen des nächsten Defence Reviews im Jahr 2015 bestimmt werden.

Die erste für Großbritannien bestimmte F-35B (BK-1) hatte am 22. November 2011 in Fort Worth ihren Roll-out. Dies war eine von zwei Maschinen, die bereits vor der früheren Auftragsänderung zur F-35C bezahlt wurden. Der Erstflug erfolgte im Frühjahr 2012. Das dritte britische Exemplar sollte mit der CK-1 eine F-35C sein.<a href="#cite_note-245">[245]</a>

Im Mai 2012 wurde die Entscheidung für die F-35C revidiert. Der Grund war die Verdreifachung der geschätzten Kosten für die Umkonstruktion der Flugzeugträger der Queen-Elizabeth-Klasse auf nunmehr zwei Milliarden Pfund je Schiff.<a href="#cite_note-246">[246]</a> Es wurden daher letztendlich vier F-35B-Vorserienmaschinen BK-1 bis BK-4 hergestellt und die Stückzahlreduzierung der Einsatzflugzeuge wurde mit dem SDSR 2015 revidiert.<a href="#cite_note-247">[247]</a> Laut der Review von 2015 bleibt das Ziel von 138 Flugzeugen in drei Tranchen bestehen.<a href="#cite_note-248">[248]</a> Beabsichtigt wurde zunächst der Kauf von 74 Flugzeugen einer ersten (48) und zweiten Tranche (27 inklusive einem Ersatzflugzeug für das 2021 abgestürzte).<a href="#cite_note-249">[249]</a><a href="#cite_note-250">[250]</a>

Am Rande des <a href="NATO-Gipfel_in_Den_Haag_2025" title="NATO-Gipfel in Den Haag 2025">NATO-Gipfels in Den Haag 2025</a> gab die britische Regierung bekannt, im Rahmen der nächsten Festbestellung auch 12 F-35A zu bestellen, um damit Mitglied der <a href="Nukleare_Teilhabe" title="Nukleare Teilhabe">Nuklearen Teilhabe</a> zu werden.<a href="#cite_note-251">[251]</a> Die kostengünstigeren F-35A sind auch für das Flugtraining vorgesehen. Daneben wird die zweite Tranche noch 15 F-35B umfassen.<a href="#cite_note-252">[252]</a>

Als Erprobungseinheit dient seit Februar 2015 die 17.(R) Squadron auf der Edwards AFB und die erste Einsatzstaffel, die <a href="No._617_Squadron" title="No. 617 Squadron">No. 617 Squadron</a> (RAF),<a href="#cite_note-253">[253]</a> fungierte, bis April 2018 zunächst noch als Designate Squadron, von 2016 bis 2018 auf der MCAS Beaufort als Umschuleinheit. Ihre Verlegung nach <a href="RAF_Marham" title="RAF Marham">RAF Marham</a> erfolgte Mitte 2018. Nachdem diese die erste beschränkte Einsatzbereitschaft erlangte, verlegten die ersten der bis zu diesem Zeitpunkt in den USA zur Schulung eingesetzten F-35B Mitte 2019 nach England und die 207.(R) Squadron wurde als Umschuleinheit reaktiviert.<a href="#cite_note-254">[254]</a> Die zweite Einsatzstaffel wird ab April 2023 die 809. Naval Air Squadron (RN).<a href="#cite_note-255">[255]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Flugzeuge_bestellt">Flugzeuge bestellt</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Finnland">Finnland</h4></div>

Im Rahmen einer Ausschreibung beschloss die <a href="Luftstreitkr%C3%A4fte_Finnlands" title="Luftstreitkräfte Finnlands">finnische Luftwaffe</a> am 10. Dezember 2021, 64 neue F-35A Block 4 als Ersatz für ihre <a href="McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet" class="mw-redirect" title="McDonnell Douglas F/A-18 Hornet">F/A-18 Hornet</a> zu beschaffen. In der Ausschreibung setzte sich die F-35 gegen die Konkurrenten Boeing F/A-18 Super Hornet, <a href="Dassault_Rafale" title="Dassault Rafale">Dassault Rafale</a>, Eurofighter Typhoon und <a href="Saab_Gripen" title="Saab Gripen">Saab Gripen</a> durch. Die Auslieferung soll ab 2026 beginnen, mit einer geplanten Indienststellung im Zeitraum von 2028 bis 2030.<a href="#cite_note-256">[256]</a> Der Vertrag zur Beschaffung der 64 F-35A und den dazugehörigen Wartungsservices wurde am 11. Februar 2022 geschlossen.<a href="#cite_note-257">[257]</a> Die industrielle Beteiligung des Landes umfasst insbesondere ein <a href="Patria_(Unternehmen)" title="Patria (Unternehmen)">Patria</a>-Werk zur Montage und späteren Instandhaltung von Triebwerken.<a href="#cite_note-258">[258]</a> Der Erstflug einer finnischen Maschine fand am 8. Dezember 2025 statt.<a href="#cite_note-259">[259]</a>

Die Flugzeuge werden in <a href="Flughafen_Rovaniemi" title="Flughafen Rovaniemi">Rovaniemi</a> und <a href="Flughafen_Kuopio" title="Flughafen Kuopio">Kuopio/Rissala</a> stationiert werden.<a href="#cite_note-260">[260]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Singapur">Singapur</h4></div>

Singapur plante ab 2003, genau wie Israel, im Rahmen des sogenannten Security Cooperative Participants (SCP)<a href="#cite_note-261">[261]</a> die Anschaffung der F-35 und will damit seine <a href="McDonnell_Douglas_F-15#Exportvarianten" title="McDonnell Douglas F-15">F-15SG</a>-Flotte ergänzen. Obwohl Singapur keine direkten Entwicklungskosten trägt, kann es durch das SCP-Abkommen die F-35 akquirieren und Nutzen aus der technischen Entwicklung für ihre bisher eingesetzten Flugzeuge ziehen. Anfang 2019 wurden zunächst vier F-35B bestellt und weitere acht Exemplare dieser Variante wurden drei Jahre später beauftragt.<a href="#cite_note-262">[262]</a> Im Jahr 2024 wurden zusätzlich acht F-35A bestellt.<a href="#cite_note-263">[263]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schweiz">Schweiz</h4></div>

Die <a href="Schweizer_Luftwaffe" title="Schweizer Luftwaffe">Schweizer Luftwaffe</a> plant, bis 2030 36 neue Kampfflugzeuge in Dienst zu stellen. Zu diesem Zweck wurden im Laufe des Jahres 2019 vier verschiedene Modelle getestet.<a href="#cite_note-SkyNews_09/2021-227">[227]</a>

Verteidigungsministerin <a href="Viola_Amherd" title="Viola Amherd">Viola Amherd</a> empfahl im Juni 2021 den F-35A zum Kauf.<a href="#cite_note-264">[264]</a> Der Bundesrat entschied am 30. Juni 2021, dem Parlament die Beschaffung von 36 F-35A zu einem Gesamtpreis von 5,068 Milliarden Franken zu beantragen.<a href="#cite_note-265">[265]</a> Der F-35A erzielte in der technischen Evaluation den höchsten Gesamtnutzen und gleichzeitig die tiefsten Gesamtkosten (bestehend aus den Beschaffungs- und Betriebskosten).<a href="#cite_note-266">[266]</a>

Der Kaufvertrag wurde am 19. September 2022 unterzeichnet. Kurz darauf wurde die Stop-F35-Initiative zurückgezogen, da eine Abstimmung nach Abschluss der Verträge sinnlos gewesen wäre.<a href="#cite_note-267">[267]</a> Innerhalb von 30 Jahren sollen laut den Schweizer Behörden Gesamtkosten von 15,5 Milliarden Franken (inklusive Kaufpreis) entstehen. Für den Betrieb einer F-35A werden 9,66 Millionen Franken pro Jahr kalkuliert.<a href="#cite_note-268">[268]</a> Schon zuvor waren Zusatzkosten für ein Triebwerks-Update bekannt geworden.<a href="#cite_note-269">[269]</a>

Die ersten acht Flugzeuge sollen bei Lockheed Martin in den USA gefertigt und ab 2027 ausgeliefert werden. Sie sollen in den USA für die Ausbildung der Schweizer Piloten genutzt werden. Mindestens 24 Flugzeuge sollen bei Leonardo in Italien gefertigt werden. Vier Flugzeuge sollen bei <a href="RUAG" title="RUAG">RUAG</a> als Teil der vereinbarten <a href="Kompensationsgesch%C3%A4ft" title="Kompensationsgeschäft">Gegengeschäfte</a> in der Schweiz endmontiert werden.<a href="#cite_note-270">[270]</a>

Im Juni 2025 wurde bekannt, dass der Bundesrat mit massiven Mehrkosten des F-35-Kaufs konfrontiert ist.<a href="#cite_note-271">[271]</a> In Medien war der tiefe Preis als Fixpreis schon drei Jahre zuvor angezweifelt worden.<a href="#cite_note-272">[272]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Polen">Polen</h4></div>

Polen plant, 32 F-35A Block 4 anzuschaffen, um seine in die Jahre gekommenen <a href="Mikojan-Gurewitsch_MiG-29" title="Mikojan-Gurewitsch MiG-29">MiG-29</a> und <a href="Suchoi_Su-22" title="Suchoi Su-22">Su-22</a> zu ersetzen. Im September 2019 gab die US-Regierung dafür grünes Licht, und am 31. Januar 2020 wurde der entsprechende Vertrag unterzeichnet.<a href="#cite_note-273">[273]</a> Der Kaufpreis soll sich auf 6,5 Milliarden Dollar belaufen.<a href="#cite_note-274">[274]</a> Polen hatte für seine Luftwaffe bereits 48 F-16C/D-Jets von Lockheed Martin erworben. Der Erstflug einer polnischen Husarz, so der Name in Polen, erfolgte am 2. Dezember 2024.<a href="#cite_note-275">[275]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Deutschland">Deutschland</h4></div>

Nach erstmals im Mai 2017 veröffentlichten Medienberichten erwog die Bundesrepublik Deutschland zu diesem Zeitpunkt die Beschaffung von F-35-Flugzeugen für die <a href="Luftwaffe_(Bundeswehr)" title="Luftwaffe (Bundeswehr)">Luftwaffe</a>. Dazu wurden vom Hersteller weitere, z. T. geheime Informationen über Sensorik, Informationsmanagement und Kampffähigkeiten der F-35 angefordert.<a href="#cite_note-276">[276]</a><a href="#cite_note-277">[277]</a> Die damalige Bundesverteidigungsministerin <a href="Ursula_von_der_Leyen" title="Ursula von der Leyen">Ursula von der Leyen</a> erklärte 2018 laut <a href="Handelsblatt" title="Handelsblatt">Handelsblatt</a>, dass sie „eine <a href="Pr%C3%A4ferenz" title="Präferenz">Prä</a>“ für den <a href="Eurofighter_Typhoon" title="Eurofighter Typhoon">Eurofighter Typhoon</a> habe. Somit war die F-35 als <a href="Panavia_Tornado" title="Panavia Tornado">Tornado</a>-Nachfolger unwahrscheinlich geworden.<a href="#cite_note-278">[278]</a>

Im Januar 2022 wurden mehrere Prüfaufträge erteilt. So sollte nochmals geklärt werden, ob ein Kauf der F-35 eine Alternative für die Beschaffung der <a href="Boeing_EA-18" title="Boeing EA-18">Boeing EA-18</a> sein könnte, oder ob der Eurofighter auch für den <a href="Elektronischer_Kampf" title="Elektronischer Kampf">elektronischen Kampf</a> infrage kommen würde, den bisher der Tornado übernahm.<a href="#cite_note-279">[279]</a>

Am 27. Februar 2022 erklärte <a href="Bundeskanzler_(Deutschland)" title="Bundeskanzler (Deutschland)">Bundeskanzler</a> <a href="Olaf_Scholz" title="Olaf Scholz">Olaf Scholz</a> in einer Rede im <a href="Deutscher_Bundestag" title="Deutscher Bundestag">Bundestag</a> zum <a href="Russisch-Ukrainischer_Krieg" title="Russisch-Ukrainischer Krieg">Krieg in der Ukraine</a>, dass Deutschland zusammen mit Frankreich und weiteren Partnern einen eigenen Nachfolger für den Panavia Tornado entwickeln wollte, dass aber in der Zwischenzeit die F-35 in Betracht komme, um Deutschlands Fähigkeiten im Bereich der <a href="Nukleare_Teilhabe" title="Nukleare Teilhabe">nuklearen Teilhabe</a> weiterhin zu ermöglichen.<a href="#cite_note-280">[280]</a> Am 14. März 2022 gab das Bundesverteidigungsministerium die Beschaffung der F-35 bekannt.<a href="#cite_note-281">[281]</a> Geplant sei der Kauf von insgesamt 35 Flugzeugen des Typs F-35A neben 15 <a href="Eurofighter_Typhoon" title="Eurofighter Typhoon">Eurofightern</a> des Typs ECR.<a href="#cite_note-282">[282]</a> Am 14. Dezember 2022 billigte der Bundestag den Kauf von 35 F-35 für zehn Milliarden Euro. Am selben Tag noch wurde der Kaufvertrag zwischen dem <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Ausr%C3%BCstung%2C_Informationstechnik_und_Nutzung_der_Bundeswehr" title="Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr">BAAINBw</a> und der USAF unterzeichnet und die Flugzeuge bestellt.<a href="#cite_note-283">[283]</a> Die ersten Maschinen sollen im Jahr 2026 in Dienst gestellt werden, die ersten F-35 im Jahr 2027 am Standort Büchel eintreffen.<a href="#cite_note-284">[284]</a> Die F-35A-Rumpfmittelteile werden ab Juli 2025 von <a href="Rheinmetall" title="Rheinmetall">Rheinmetall</a> in einem neuen Werk in <a href="Weeze" title="Weeze">Weeze</a> nicht nur für Deutschland gefertigt, so sollen auf zirka 60.000 Quadratmetern mit dereinst über 400 neuen Mitarbeitern zirka 400 Rumpfmittelteile produziert werden. Der Spatenstich für das neue Werk erfolgte im Sommer 2023.<a href="#cite_note-285">[285]</a><a href="#cite_note-286">[286]</a><a href="#cite_note-287">[287]</a>

Der offizielle Baubeginn des ersten deutschen Luftfahrzeugs erfolgte Anfang Dezember 2024.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Kanada">Kanada</h4></div>

Kanada plante zunächst, 65 in Kanada hergestellte CF-35A<a href="#cite_note-288">[288]</a> für das <a href="Royal_Canadian_Air_Force" title="Royal Canadian Air Force">Canadian Forces Air Command</a> zu bestellen, die ab 2016 zulaufen sollten. Als Einsatzbasen waren Bagotville in <a href="Qu%C3%A9bec" title="Québec">Québec</a> und <a href="Cold_Lake_(Alberta)#Luftwaffenstützpunkt" title="Cold Lake (Alberta)">Cold Lake</a> in <a href="Alberta" title="Alberta">Alberta</a> vorgesehen, wobei beide Geschwader, das 3. und das 4. Wing, mindestens je 24 Einsatzmuster erhalten sollten. Am 6. Dezember 2012 gab Kanada bekannt, dass es aus dem F-35-Projekt aussteigt, teils wegen Verzögerung im Projekt, teils wegen der steigenden Kosten für die kanadischen Steuerzahler in Höhe von zuletzt voraussichtlich über 30 Milliarden Dollar.<a href="#cite_note-289">[289]</a>

Am 28. März 2022 entschied die kanadische Regierung 88 Flugzeuge für 19 Mrd. <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a> zu beschaffen.<a href="#cite_note-290">[290]</a> Der Vertrag wurde Anfang 2023 geschlossen, der Zulauf der Jets soll 2026 beginnen.<a href="#cite_note-291">[291]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Rumänien">Rumänien</h4></div>

Am 27. September 2023 wurde bekannt, dass die <a href="Rum%C3%A4nien#Politik" title="Rumänien">rumänische Regierung</a> 32 F-35 für 6,1 Milliarden Euro kaufen will. Später sollen weitere 16 F-35 gekauft werden. Das Verteidigungsministerium Rumäniens schrieb, im Preis enthalten seien auch logistische Unterstützung, Pilotentrainings und Munition.<a href="#cite_note-292">[292]</a> Am 13. September 2024 billigte das US-Außenministerium deren Lieferung und der Letter Of Acceptance erfolgte zwei Monate später.<a href="#cite_note-293">[293]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Tschechien">Tschechien</h4></div>

Im Juli 2022 gab das tschechische Verteidigungsministerium bekannt, mit den USA über 24 Flugzeuge verhandeln zu wollen. Der Letter of Offer and Acceptance (LOA) im Rahmen des <a href="Foreign_Military_Sales" title="Foreign Military Sales">FMS</a>-Verfahrens wurde im Januar 2024 unterzeichnet.<a href="#cite_note-294">[294]</a> Die Kampfjets sollen zwei Staffeln ausrüsten und von 2031 bis 2035 ausgeliefert werden.

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Griechenland">Griechenland</h4></div>

Am 27. Januar 2024 begrüßte der griechische Premierminister Mitsotakis die schriftliche Bestätigung durch den US-Außenminister Antony Blinken über die Kaufbestätigung von vorerst 20 Stück TR-3, Block4<a href="#cite_note-295">[295]</a> für 2028 mit Option auf bis zu 20<a href="#cite_note-296">[296]</a> weitere Flugzeuge.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beschaffung_ausgesetzt">Beschaffung ausgesetzt</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Thailand">Thailand</h4></div>

Ende 2022 wurde bekannt, dass die <a href="Royal_Thai_Air_Force" class="mw-redirect" title="Royal Thai Air Force">Royal Thai Air Force</a> gegenüber den USA im Jahr 2021 ihr Interesse an einer Beschaffung von 12 F-35A zum Ausdruck gebracht habe, deren Auslieferung sich von 2026/27 bis 2034 erstrecken sollte.<a href="#cite_note-297">[297]</a> Thailand ist aus Sicht des Programms kein Wunschpartner und arbeitet teils mit China zusammen. Vordergründig wegen der Schwierigkeit zu liefern war das Ersuchen vermutlich nicht ernsthaft in Erwägung gezogen worden.<a href="#cite_note-298">[298]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Vereinigte_Arabische_Emirate">Vereinigte Arabische Emirate</h4></div>

Die <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Arabischen_Emirate#Luftstreitkräfte" title="Streitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate">Luftstreitkräfte</a> der Emirate könnten nach dem Einverständnis seitens Israels mit F-35 Lightning II ausgerüstet werden, jedoch nicht auf dem aktuellen technischen Niveau, um den Vorsprung der israelischen Luftwaffe zu wahren.<a href="#cite_note-299">[299]</a> Das war der Stand 2020, der jedoch 2021 eingefroren wurde wegen der Zusammenarbeit der VAE mit China.<a href="#cite_note-300">[300]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Taiwan">Taiwan</h4></div>

2018 bekräftigte Taiwan allgemein das Interesse an der Anschaffung von F-35-Kampfflugzeugen. Diese Pläne wurden ungeachtet der Ungewissheit, ob die USA überhaupt zu einer Lieferung bereit wären, zugunsten einer Modernisierung der bestehenden F-16-Modelle vorerst aufgegeben.<a href="#cite_note-301">[301]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beschaffung_storniert">Beschaffung storniert</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Türkei">Türkei</h4></div>

Die <a href="T%C3%BCrkische_Luftstreitkr%C3%A4fte" title="Türkische Luftstreitkräfte">Luftwaffe der Türkei</a> wollte ihre F-4-Phantom-Kampfjets durch F-35A ersetzen. Die Türkei war ab 1999 Partner im JSF-Programm und wollte bis zu 136 F-35 beschaffen. Die türkische Luftwaffe plante 120 F-35A und 16 F-35B für die <a href="T%C3%BCrkische_Marine" title="Türkische Marine">türkische Marine</a>, die dann 2021 auf der <a href="Anadolu_(Schiff)" title="Anadolu (Schiff)">Anadolu</a> eingesetzt werden sollten.<a href="#cite_note-haber.sol.org.tr-14">[14]</a> Die Maschinen sollten ursprünglich ab 2015 ausgeliefert werden. Gleichzeitig hatte die Türkei Zulieferverträge mit einem Volumen von zwölf Milliarden Dollar für türkische Luftfahrtfirmen ausgehandelt.<a href="#cite_note-bulletin-1.ch-302">[302]</a>

Die ersten beiden Maschinen wurden im Juni 2018 offiziell an die Türkei übergeben. Sie blieben aber bis mindestens 2020 in den USA auf der Luke Air Force Base, wo türkisches Personal an ihnen unterwiesen wurde.<a href="#cite_note-303">[303]</a>

Am 14. August 2018 blockierte US-Präsident Trump die Auslieferung der bestellten F-35 an die Türkei.<a href="#cite_note-304">[304]</a> Als Grund wurde die geplante Beschaffung des russischen <a href="S-400" class="mw-redirect" title="S-400">S-400</a>-Flugabwehrsystems durch die Türkei genannt, das von der US-Seite als „Auge Moskaus“ im NATO-Gebiet zur Erlangung von Daten über die F-35 gesehen wird.<a href="#cite_note-305">[305]</a>

Am 17. Juli 2019 gab die US-amerikanische Regierung bekannt, dass die Lieferung der bestellten F-35 an die Türkei storniert wurde. Zu den Teilelieferungen aus der Türkei wurde keine Aussage getroffen.<a href="#cite_note-306">[306]</a><a href="#cite_note-307">[307]</a> Die Zulieferverträge aus der Türkei laufen gemäß Vertrag noch bis 2022.<a href="#cite_note-bulletin-1.ch-302">[302]</a> Im November 2019 war die Umlagerung von 80 Prozent der Teile auf andere Hersteller schon eingeleitet.<a href="#cite_note-308">[308]</a>

Ursprünglich beschloss das Pentagon im Juli 2020, dass die für die Türkei vorgesehenen Flugzeuge der US Air Force übergeben werden sollten.<a href="#cite_note-bulletin-1.ch-302">[302]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Lockheed Martin F-35: Top-Fighter im Härte-Test. – Titelgeschichte. In: <a href="Flug_Revue" title="Flug Revue">Flug Revue</a>. Nr. 6/2018, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220015-4547%22&key=cql">0015-4547</a>, S. 50–54.</li>

<li>Europa-Debüt der F-35. In: <a href="Fliegerrevue" title="Fliegerrevue">Fliegerrevue</a>. Nr. 9/2016, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220941-889X%22&key=cql">0941-889X</a>, S. 24–27.</li>

<li>Bert Chapman: Global Defense Procurement and the F-35 Joint Strike Fighter. Palgrave Macmillan, Basingstoke 2019, ISBN 978-3-030-01366-0 (englisch).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II?uselang=de">Commons: Lockheed Martin F-35</a> – Sammlung von Bildern und Videos</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.f35.com/">Offizielle Internetpräsenz der Lockheed Martin F-35.</a> (englisch)</li>

<li><a href="Federation_of_American_Scientists" title="Federation of American Scientists">FAS</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://sgp.fas.org/crs/weapons/RL30563.pdf">F-35/Joint Strike Fighter (JSF).</a> (PDF; 1,8 MB, englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.jsf.mil/">Offizielle Internetpräsenz der ‚Joint Strike Fighter‘-Ausschreibung.</a> (englisch)</li>

<li><a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">SPIEGEL</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/video/kritik-am-us-superjet-f-35-wird-immer-teurer-video-28166.html">Video zur aktuellen Kostensteigerung des Programms.</a> (deutsch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/video/us/100000004164811/runaway-plane.html">Runaway Plane.</a> In: nytimes.com. New York Times, 24. Januar 2016; abgerufen am 26. Januar 2016 (englisch, Video der NY Times zu den Stealth-Programmen der USA im Allgemeinen und dem F-35-Programm im Speziellen).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Runaway+Plane&rft.description=Runaway+Plane&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nytimes.com%2Fvideo%2Fus%2F100000004164811%2Frunaway-plane.html&rft.publisher=New+York+Times&rft.date=2016-01-24&rft.language=en"> </li>

<li>Brad Howard: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://taskandpurpose.com/f-35-yak-141-freestyle-vtol-jet/">How The F-35 (Probably) Benefited From Soviet Technology.</a> In: taskandpurpose.com. 24. April 2018; abgerufen am 22. Mai 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=How+The+F-35+%28Probably%29+Benefited+From+Soviet+Technology&rft.description=How+The+F-35+%28Probably%29+Benefited+From+Soviet+Technology&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftaskandpurpose.com%2Ff-35-yak-141-freestyle-vtol-jet%2F&rft.creator=Brad+Howard&rft.date=2018-04-24&rft.language=en"> </li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/ausland/elon-musk-haelt-das-modernste-kampfflugzeug-der-welt-fuer-ueberfluessig-experte-widerspricht-a-26f35745-23a7-4684-8af1-8eff7b42dd08">Berater von Donald Trump – Musk hält das modernste Kampfflugzeug der Welt für überflüssig.</a> In: <a href="Spiegel.de" class="mw-redirect" title="Spiegel.de">spiegel.de</a>. 26. November 2024; abgerufen am 28. November 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Berater+von+Donald+Trump+%E2%80%93+Musk+h%C3%A4lt+das+modernste+Kampfflugzeug+der+Welt+f%C3%BCr+%C3%BCberfl%C3%BCssig&rft.description=Berater+von+Donald+Trump+%E2%80%93+Musk+h%C3%A4lt+das+modernste+Kampfflugzeug+der+Welt+f%C3%BCr+%C3%BCberfl%C3%BCssig&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fausland%2Felon-musk-haelt-das-modernste-kampfflugzeug-der-welt-fuer-ueberfluessig-experte-widerspricht-a-26f35745-23a7-4684-8af1-8eff7b42dd08&rft.date=2024-11-26"> </li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-ReadyForCombat-1">↑ <a href="#cite_ref-ReadyForCombat_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-ReadyForCombat_1-1">b</a> James Drew: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/first-operational-f-35-squadron-declared-ready-for-combat/117812.article">First operational F-35 squadron declared ready for combat.</a> In: <a href="Flight_International" title="Flight International">flightglobal.com</a>. <a href="DVV_Media_Group" title="DVV Media Group">DVV Media International Limited</a>, 31. Juli 2015, abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=First+operational+F-35+squadron+declared+ready+for+combat&rft.description=First+operational+F-35+squadron+declared+ready+for+combat&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Ffirst-operational-f-35-squadron-declared-ready-for-combat%2F117812.article&rft.creator=James+Drew&rft.publisher=%5B%5BDVV+Media+Group%7CDVV+Media+International+Limited%5D%5D&rft.date=2015-07-31&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.f35.com/content/dam/lockheed-martin/aero/f35/documents/F-35%20Fast%20Facts%20(Dec%202025)%201.pdf">F-35 Lightning II Fast Facts.</a> (PDF; 1,3 MB) In: f-35.com. <a href="Lockheed_Martin" title="Lockheed Martin">Lockheed Martin</a>, 4. Dezember 2025, abgerufen am 5. Dezember 2025 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Lightning+II+Fast+Facts&rft.description=F-35+Lightning+II+Fast+Facts&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.f35.com%2Fcontent%2Fdam%2Flockheed-martin%2Faero%2Ff35%2Fdocuments%2FF-35%2520Fast%2520Facts%2520%28Dec%25202025%29%25201.pdf&rft.publisher=%5B%5BLockheed+Martin%5D%5D&rft.date=2025-12-04&rft.language=en-US">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/israel-sets-sights-on-two-seater-f-35/91561.article">Israel sets sights on two-seater F-35.</a> In: <a href="Flight_International" title="Flight International">flightglobal.com</a>. DVV Media International Limited, 22. Januar 2010, abgerufen am 26. März 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Israel+sets+sights+on+two-seater+F-35&rft.description=Israel+sets+sights+on+two-seater+F-35&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fisrael-sets-sights-on-two-seater-f-35%2F91561.article&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2010-01-22&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> John Hayles: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aeroflight.co.uk/aircraft/types/type-details/yakovlev-yak-41-freestyle.htm">Yakovlev Yak-41 ‘Freestyle’.</a> In: aeroflight.co.uk. 28. März 2005, abgerufen am 24. Mai 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Yakovlev+Yak-41+%E2%80%98Freestyle%E2%80%99&rft.description=Yakovlev+Yak-41+%E2%80%98Freestyle%E2%80%99&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.aeroflight.co.uk%2Faircraft%2Ftypes%2Ftype-details%2Fyakovlev-yak-41-freestyle.htm&rft.creator=John+Hayles&rft.date=2005-03-28&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090226130458/http://www.janes.com/defence/air_forces/news/jawa/jawa010103_1_n.shtml">Joint Strike Fighter (JSF).</a> In: janes.com. <a href="Jane%E2%80%99s_Information_Group" title="Jane’s Information Group">Jane’s</a>, 3. Januar 2001, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180525062920/https://www.archyworldys.com/experts-explained-the-similarity-of-the-american-f-35-with-the-soviet-yak-141/">Experts explained the similarity of the American F-35 with the Soviet Yak-141.</a> In: archyworldys.com. 28. April 2018, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.archyworldys.com%2Fexperts-explained-the-similarity-of-the-american-f-35-with-the-soviet-yak-141%2F">Original</a> am 25. Mai 2018; abgerufen am 24. Mai 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Experts+explained+the+similarity+of+the+American+F-35+with+the+Soviet+Yak-141&rft.description=Experts+explained+the+similarity+of+the+American+F-35+with+the+Soviet+Yak-141&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180525062920%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.archyworldys.com%2Fexperts-explained-the-similarity-of-the-american-f-35-with-the-soviet-yak-141%2F&rft.date=2018-04-28&rft.source=https://www.archyworldys.com/experts-explained-the-similarity-of-the-american-f-35-with-the-soviet-yak-141/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheedyakovlev-discuss-astovl-25571/">Lockheed/Yakovlev discuss ASTOVL.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 21. Juni 1995, abgerufen am 22. Mai 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Lockheed%2FYakovlev+discuss+ASTOVL&rft.description=Lockheed%2FYakovlev+discuss+ASTOVL&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Flockheedyakovlev-discuss-astovl-25571%2F&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=1995-06-21&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Florian Ion Petrescu, Relly Victoria Petrescu: Lockheed Martin. Germany 2013. <a href="Books_on_Demand" title="Books on Demand">Books on Demand</a>, ISBN 978-3-8482-6053-9, S. 85 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=49QmlNcqlUAC&lpg=PA85&ots=Ipy9dEjU0k&dq=jakowlew%20Lockheed-Martin%20corporation&hl=de&pg=PA85#v=onepage&q=jakowlew%20Lockheed-Martin%20corporation&f=false">Google Books</a> (englisch).

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,406196,00.html">Spiegel.online: Neuer US-Kampfjet sorgt für Ärger.</a> In: Spiegel Online, 15. März 2006.

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> Stephen Fidler: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> Colin Clark: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2015/03/dod-acquisition-starting-to-begin-to-turn-corner-f-35-costs-down-2/">DoD Acquisition Starting To Turn Corner? F-35 Costs Down 2 %.</a> In: breakingdefense.com. 19. März 2015, abgerufen am 27. März 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=DoD+Acquisition+Starting+To+Turn+Corner%3F+F-35+Costs+Down+2+%25&rft.description=DoD+Acquisition+Starting+To+Turn+Corner%3F+F-35+Costs+Down+2+%25&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbreakingdefense.com%2F2015%2F03%2Fdod-acquisition-starting-to-begin-to-turn-corner-f-35-costs-down-2%2F&rft.creator=Colin+Clark&rft.date=2015-03-19&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Craig Hoyle: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/can-lockheed-deliver-on-the-joint-strike-fighter-dre-350787/">Can Lockheed deliver on the Joint Strike Fighter dream?</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 14. Dezember 2010, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Can+Lockheed+deliver+on+the+Joint+Strike+Fighter+dream%3F&rft.description=Can+Lockheed+deliver+on+the+Joint+Strike+Fighter+dream%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fcan-lockheed-deliver-on-the-joint-strike-fighter-dre-350787%2F&rft.creator=Craig+Hoyle&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2010-12-14&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> Sebastian Sprenger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/global/europe/2019/10/08/the-netherlands-to-buy-nine-more-f-35s-for-11-billion/">The Netherlands to buy nine more F-35s for $1.1 billion.</a> In: defensenews.com. DefenseNews, 8. Oktober 2019, abgerufen am 5. Januar 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=The+Netherlands+to+buy+nine+more+F-35s+for+%241.1+billion&rft.description=The+Netherlands+to+buy+nine+more+F-35s+for+%241.1+billion&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.defensenews.com%2Fglobal%2Feurope%2F2019%2F10%2F08%2Fthe-netherlands-to-buy-nine-more-f-35s-for-11-billion%2F&rft.creator=Sebastian+Sprenger&rft.publisher=DefenseNews&rft.date=2019-10-08&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-haber.sol.org.tr-14">↑ <a href="#cite_ref-haber.sol.org.tr_14-0">a</a> <a href="#cite_ref-haber.sol.org.tr_14-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://haber.sol.org.tr/devlet-ve-siyaset/turkiye-f-35-alimini-erteledi-haberi-66009">Türkiye F-35 alımını erteledi.</a> In: haber.sol.org.tr. 7. November 2014, abgerufen am 22. Februar 2015 (türkisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=T%C3%BCrkiye+F-35+al%C4%B1m%C4%B1n%C4%B1+erteledi&rft.description=T%C3%BCrkiye+F-35+al%C4%B1m%C4%B1n%C4%B1+erteledi&rft.identifier=https%3A%2F%2Fhaber.sol.org.tr%2Fdevlet-ve-siyaset%2Fturkiye-f-35-alimini-erteledi-haberi-66009&rft.date=2014-11-07&rft.language=tr">

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Wolfgang Greber: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://diepresse.com/home/politik/aussenpolitik/1324208/Kanada-storniert-F35_Superkampfjet-in-Turbulenzen-">Kanada storniert F-35: Superkampfjet in Turbulenzen.</a> In: diepresse.com. 14. Dezember 2012, abgerufen am 1. März 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Kanada+storniert+F-35%3A+Superkampfjet+in+Turbulenzen&rft.description=Kanada+storniert+F-35%3A+Superkampfjet+in+Turbulenzen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdiepresse.com%2Fhome%2Fpolitik%2Faussenpolitik%2F1324208%2FKanada-storniert-F35_Superkampfjet-in-Turbulenzen-&rft.creator=Wolfgang+Greber&rft.date=2012-12-14">

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Barbara Opall-Rome: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/air/2016/11/27/israel-to-acquire-17-more-f-35s/">Israel to Acquire 17 More F-35s.</a> In: defensenews.com. Defense News, Sightline Media Group, 27. November 2016, abgerufen am 28. September 2023 (englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerotechnews.com/blog/2016/11/28/headlines-november-28-2016/">Alternativlink unter aerotechnews.com</a>).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Israel+to+Acquire+17+More+F-35s&rft.description=Israel+to+Acquire+17+More+F-35s&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.defensenews.com%2Fair%2F2016%2F11%2F27%2Fisrael-to-acquire-17-more-f-35s%2F&rft.creator=Barbara+Opall-Rome&rft.publisher=Defense+News%2C+Sightline+Media+Group&rft.date=2016-11-27&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nas.gov.sg/archivesonline/data/pdfdoc/MINDEF_20030220001_3.pdf">Singapore Signs Letter of Intent for Joint Strike Fighter Programme.</a> (PDF; 340 kB) News Release. In: nas.gov.sg. Singapore Air Force (SAF), Ministry of Defense, Singapore (MINDEF), 22. Februar 2003, abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Singapore+Signs+Letter+of+Intent+for+Joint+Strike+Fighter+Programme&rft.description=Singapore+Signs+Letter+of+Intent+for+Joint+Strike+Fighter+Programme&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nas.gov.sg%2Farchivesonline%2Fdata%2Fpdfdoc%2FMINDEF_20030220001_3.pdf&rft.publisher=Singapore+Air+Force+%28SAF%29%2C+Ministry+of+Defense%2C+Singapore+%28MINDEF%29&rft.date=2003-02-22&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> Gerhard Hegmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071211095800/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/284779.html?nv=cd-topnews">Dossier: Zwangspause für US-Kampfflieger.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 11. Dezember 2007 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: ftd.de, <a href="Financial_Times_Deutschland" title="Financial Times Deutschland">Financial Times Deutschland</a> Online, 28. November 2007.

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080105142627/http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2007/1207ae_20thf35.html">Lockheed Martin F-35 marks 20th flight.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 5. Januar 2008 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: lockheedmartin.com, <a href="Lockheed_Martin" title="Lockheed Martin">Lockheed Martin</a> 2007 (englisch).

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <a href="Flug_Revue" title="Flug Revue">Flug Revue</a>, März 2009, F-35 macht Fortschritte. <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220015-4547%22&key=cql">0015-4547</a>, S. 47.

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20071229025025/http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-4926">FliegerWeb – Weitere Meilenstein im F-35 Lightning-II-Programm.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 29. Dezember 2007 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: fliegerweb.com, 17. November 2009, abgerufen am 27. März 2025.

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<li id="cite_note-Fliegerweb7217-22">↑ <a href="#cite_ref-Fliegerweb7217_22-0">a</a> <a href="#cite_ref-Fliegerweb7217_22-1">b</a> Robert Kühni: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924034357/http://www.fliegerweb.com/de/news/Airpower/Weiterer+Meilenstein+beim+F-35+Programm-10798">Weiterer Meilenstein im F-35-Programm.</a> In: fliegerweb.com. Hobby Verlag AG, 8. August 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.fliegerweb.com%2Fde%2Fnews%2FAirpower%2FWeiterer%2BMeilenstein%2Bbeim%2BF-35%2BProgramm-10798">Original</a> am 24. September 2015; abgerufen am 28. September 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Weiterer+Meilenstein+im+F-35-Programm&rft.description=Weiterer+Meilenstein+im+F-35-Programm&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150924034357%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.fliegerweb.com%2Fde%2Fnews%2FAirpower%2FWeiterer%2BMeilenstein%2Bbeim%2BF-35%2BProgramm-10798&rft.creator=Robert+K%C3%BChni&rft.publisher=Hobby+Verlag+AG&rft.date=2013-08-08&rft.source=http://www.fliegerweb.com/de/news/Airpower/Weiterer+Meilenstein+beim+F-35+Programm-10798">

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080726035305/http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2008/061108ae_f35B_firstflight.html">Lockheed Martin F-35B STOVL Stealth Fighter Achieves Successful First Flight.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 26. Juli 2008 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: lockheedmartin.com, <a href="Lockheed_Martin" title="Lockheed Martin">Lockheed Martin</a> (englisch).

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<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100117014944/http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2010/100107ae_f35b_stovl-in-flight.html">F-35B Begins In-Flight STOVL Operations.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 17. Januar 2010 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: lockheedmartin.com, <a href="Lockheed_Martin" title="Lockheed Martin">Lockheed Martin</a> (englisch).

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <cite style="font-style:italic">Lockheed Martin F-35</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Flug-Revue</cite>. Juni 2010, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220015-4547%22&key=cql">0015-4547</a>, S. 32–37.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Lockheed+Martin+F-35&rft.date=2010-06&rft.genre=journal&rft.issn=0015-4547&rft.jtitle=Flug-Revue&rft.pages=32-37" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures--video-f-35b-starts-critical-tests-in-comeback-attempt-362941/">PICTURES & VIDEO: F-35B starts critical tests in comeback attempt.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 5. Oktober 2011, abgerufen am 27. Januar 2012 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=PICTURES+%26+VIDEO%3A+F-35B+starts+critical+tests+in+comeback+attempt&rft.description=PICTURES+%26+VIDEO%3A+F-35B+starts+critical+tests+in+comeback+attempt&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fpictures--video-f-35b-starts-critical-tests-in-comeback-attempt-362941%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2011-10-05&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-rolls-out-f-35c-as-us-navy-interest-grows-330377/">Lockheed rolls out F-35C as US Navy interest grows.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 30. Juli 2009, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Lockheed+rolls+out+F-35C+as+US+Navy+interest+grows&rft.description=Lockheed+rolls+out+F-35C+as+US+Navy+interest+grows&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Flockheed-rolls-out-f-35c-as-us-navy-interest-grows-330377%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2009-07-30&rft.language=en">

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<li id="cite_note-LockheedOnTrack-28">↑ <a href="#cite_ref-LockheedOnTrack_28-0">a</a> <a href="#cite_ref-LockheedOnTrack_28-1">b</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/first-flight-for-f-35c-keeps-lockheed-on-track-342927/">First flight for F-35C keeps Lockheed on track.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 8. Juni 2010, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=First+flight+for+F-35C+keeps+Lockheed+on+track&rft.description=First+flight+for+F-35C+keeps+Lockheed+on+track&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ffirst-flight-for-f-35c-keeps-lockheed-on-track-342927%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2010-06-08&rft.language=en">

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<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> Andres Wysling: <cite class="lang" lang="de-CH" dir="auto" style="font-style:italic">Der F-35 wird in Norditalien zusammengebaut – Hightech nahe der Schweizer Grenze</cite>. In: <cite class="lang" lang="de-CH" dir="auto" style="font-style:italic"><a href="Neue_Z%C3%BCrcher_Zeitung" title="Neue Zürcher Zeitung">Neue Zürcher Zeitung</a> (NZZ)</cite>. 27. November 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220376-6829%22&key=cql">0376-6829</a> (Schweizer Hochdeutsch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/schweiz/f-35-us-kampfjet-aus-italien-lockheed-martin-mit-leonardo-ld.1655431">nzz.ch</a> [abgerufen am 28. September 2023]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Der+F-35+wird+in+Norditalien+zusammengebaut+-+Hightech+nahe+der+Schweizer+Grenze&rft.au=Andres+Wysling&rft.date=2021-11-27&rft.genre=journal&rft.issn=0376-6829&rft.jtitle=Neue+Z%C3%BCrcher+Zeitung+%28NZZ%29" style="display:none">

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/startseite/">FLUG REVUE – Aktuelles aus der Luftfahrt-Branche.</a> In: <a href="Flug_Revue" title="Flug Revue">flugrevue.de</a>. <a href="Motor_Presse_Stuttgart" title="Motor Presse Stuttgart">Motor Presse Stuttgart</a> GmbH & Co. KG, 14. November 2018, abgerufen am 15. März 2022 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=FLUG+REVUE+%E2%80%93+Aktuelles+aus+der+Luftfahrt-Branche&rft.description=FLUG+REVUE+%E2%80%93+Aktuelles+aus+der+Luftfahrt-Branche&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fstartseite%2F&rft.publisher=%5B%5BMotor+Presse+Stuttgart%5D%5D+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2018-11-14&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> Beth Stevenson: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/news/articles/usmc-f-35b-lands-on-uss-wasp-for-operational-testing-412647/">USMC F-35B lands on USS Wasp for operational testing.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 21. Mai 2015, abgerufen am 22. Mai 2015 (englisch): „Six US Marine Corps Lockheed Martin F-35B Lightning II aircraft landed on board the USS Wasp amphibious assault ship on 18 May, where they will begin the first phase of shipboard operational testing for the force’s Joint Strike Fighters.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=USMC+F-35B+lands+on+USS+Wasp+for+operational+testing&rft.description=USMC+F-35B+lands+on+USS+Wasp+for+operational+testing&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fusmc-f-35b-lands-on-uss-wasp-for-operational-testing-412647%2F&rft.creator=Beth+Stevenson&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2015-05-21&rft.language=en">

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<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> James Drew: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35-designed-for-long-range-kills-not-dogfighting-414232/">F-35 designed for long-range kills, not dogfighting.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 1. Juli 2015, abgerufen am 29. Januar 2016 (englisch): „The test pilot, who has experience flying the F-15E, F-16 and F/A-18F, says the F-35A’s manoeuvrability is “substantially inferior to the F-15E” because of its smaller wings, similar weight and reduced afterburner thrust. “Even with the limited F-16 target configuration, the F-35A remained at a distinct energy disadvantage for every engagement.”“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+designed+for+long-range+kills%2C+not+dogfighting&rft.description=F-35+designed+for+long-range+kills%2C+not+dogfighting&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35-designed-for-long-range-kills-not-dogfighting-414232%2F&rft.creator=James+Drew&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2015-07-01&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> Karl Schwarz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/zwei-abwuerfe-in-nevada-durchgefuehrt-atombombentests-mit-f-35a/">Zwei Abwürfe in Nevada durchgeführt: Atombombentests mit F-35A.</a> In: flugrevue.de. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 5. Oktober 2021, abgerufen am 15. März 2022 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Zwei+Abw%C3%BCrfe+in+Nevada+durchgef%C3%BChrt%3A+Atombombentests+mit+F-35A&rft.description=Zwei+Abw%C3%BCrfe+in+Nevada+durchgef%C3%BChrt%3A+Atombombentests+mit+F-35A&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fzwei-abwuerfe-in-nevada-durchgefuehrt-atombombentests-mit-f-35a%2F&rft.creator=Karl+Schwarz&rft.publisher=Motor+Presse+Stuttgart+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2021-10-05&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> Lockheed Martin F-35: Mehr Prototypen fliegen. In: <a href="Flug_Revue" title="Flug Revue">Flug Revue</a>. Juni 2010, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220015-4547%22&key=cql">0015-4547</a>, S. 32–37.

</li>

<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a href="Flieger_Revue" class="mw-redirect" title="Flieger Revue">Flieger Revue</a> März 2011, F-35 nimmt nächste Hürden. <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220941-889X%22&key=cql">0941-889X</a>, S. 26–30.

</li>

<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fliegerweb.com/de/news/Airpower/F-35B+BF-05+Prototyp+abgehoben-6858">F-35B BF-05 Prototyp abgehoben.</a> In: fliegerweb.com. Abgerufen am 9. Juni 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35B+BF-05+Prototyp+abgehoben&rft.description=F-35B+BF-05+Prototyp+abgehoben&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.fliegerweb.com%2Fde%2Fnews%2FAirpower%2FF-35B%2BBF-05%2BPrototyp%2Babgehoben-6858">

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<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fliegerweb.com/de/news/Airpower/Zweiter+F-35C+abgehoben-7158">Zweiter F-35C abgehoben.</a> In: fliegerweb.com. Abgerufen am 9. Juni 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Zweiter+F-35C+abgehoben&rft.description=Zweiter+F-35C+abgehoben&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.fliegerweb.com%2Fde%2Fnews%2FAirpower%2FZweiter%2BF-35C%2Babgehoben-7158">

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<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141201200619/http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=84238">F-35C Completes First Arrested Landing aboard Aircraft Carrier.</a> 3. November 2014, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.navy.mil%2Fsubmit%2Fdisplay.asp%3Fstory_id%3D84238">Original</a> am 1. Dezember 2014; abgerufen am 8. Juni 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35C+Completes+First+Arrested+Landing+aboard+Aircraft+Carrier&rft.description=F-35C+Completes+First+Arrested+Landing+aboard+Aircraft+Carrier&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20141201200619%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.navy.mil%2Fsubmit%2Fdisplay.asp%3Fstory_id%3D84238&rft.date=2014-11-03&rft.source=http://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=84238">

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<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-reaffirms-f-35-production-target-despite-su-417546/">Lockheed reaffirms F-35 production target despite supplier statement.</a> In: Flightglobal.com. 10. Oktober 2015, abgerufen am 8. Oktober 2015 (englisch): „Lockheed Martin has re-affirmed the full-rate production goal for the F-35 programme remains 17 aircraft per month, despite a supplier’s statement on 7 October that it is significantly less.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Lockheed+reaffirms+F-35+production+target+despite+supplier+statement&rft.description=Lockheed+reaffirms+F-35+production+target+despite+supplier+statement&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Flockheed-reaffirms-f-35-production-target-despite-su-417546%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.date=2015-10-10&rft.language=en">

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<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/885496/air-force-declares-the-f-35a-combat-ready.aspx">AF declares the F-35A 'combat ready’.</a> In: af.mil. Abgerufen am 3. August 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=AF+declares+the+F-35A+%27combat+ready%E2%80%99&rft.description=AF+declares+the+F-35A+%27combat+ready%E2%80%99&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.af.mil%2FNews%2FArticleDisplay%2Ftabid%2F223%2FArticle%2F885496%2Fair-force-declares-the-f-35a-combat-ready.aspx&rft.language=en">

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<li id="cite_note-iaf_180522-41">↑ <a href="#cite_ref-iaf_180522_41-0">a</a> <a href="#cite_ref-iaf_180522_41-1">b</a> Carmel Stern, Eitam Almadon: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.iaf.org.il/4473-50208-en/IAF.aspx">The first F-35 operational strike.</a> In: iaf.org.il. Israeli Air Force, 22. Mai 2018, abgerufen am 28. September 2023 (englisch, hebräisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=The+first+F-35+operational+strike&rft.description=The+first+F-35+operational+strike&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.iaf.org.il%2F4473-50208-en%2FIAF.aspx&rft.creator=Carmel+Stern%2C+Eitam+Almadon&rft.publisher=Israeli+Air+Force&rft.date=2018-05-22&rft.language=en he">

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<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <cite style="font-style:italic">Israels Luftwaffe – Weltweit erstmals F-35-Flugzeuge im Kampfeinsatz</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Frankfurter_Allgemeine_Zeitung#FAZ.NET" title="Frankfurter Allgemeine Zeitung">Frankfurter Allgemeine Zeitung</a> (FAZ)</cite>. 1. April 2003, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220174-4909%22&key=cql">0174-4909</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/politik/ausland/israel-erstmals-f-35-flugzeuge-im-kampf-eingesetzt-15601769.html">faz.net</a> [abgerufen am 28. September 2023]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Israels+Luftwaffe+-+Weltweit+erstmals+F-35-Flugzeuge+im+Kampfeinsatz&rft.date=2003-04-01&rft.genre=journal&rft.issn=0174-4909&rft.jtitle=Frankfurter+Allgemeine+Zeitung+%28FAZ%29" style="display:none">

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<li id="cite_note-flugrevue.de-43">↑ <a href="#cite_ref-flugrevue.de_43-0">a</a> <a href="#cite_ref-flugrevue.de_43-1">b</a> Karl Schwarz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/us-marine-corps-f-35b-fliegt-ersten-kampfeinsatz/">US Marine Corps – F-35B fliegt ersten Kampfeinsatz.</a> In: flugrevue.de. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 28. September 2018, abgerufen am 28. September 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=US+Marine+Corps+%E2%80%93+F-35B+fliegt+ersten+Kampfeinsatz&rft.description=US+Marine+Corps+%E2%80%93+F-35B+fliegt+ersten+Kampfeinsatz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fus-marine-corps-f-35b-fliegt-ersten-kampfeinsatz%2F&rft.creator=Karl+Schwarz&rft.publisher=Motor+Presse+Stuttgart+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2018-09-28">

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<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> <cite style="font-style:italic">USA schicken zwölf F-35 Kampfjets nach Deutschland</cite>. Die US Air Force verlegt zwölf ihrer modernsten Kampfflugzeuge in die Eifel. Hintergrund sind vermutlich die Spannungen mit Russland. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Berliner_Zeitung" title="Berliner Zeitung">Berliner Zeitung</a></cite>. 17. Februar 2022, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220947-174X%22&key=cql">0947-174X</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.berliner-zeitung.de/welt-nationen/usa-schicken-zwoelf-f-35-kampfjets-nach-deutschland-li.212549">berliner-zeitung.de</a> [abgerufen am 28. September 2023]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=USA+schicken+zw%C3%B6lf+F-35+Kampfjets+nach+Deutschland&rft.date=2022-02-17&rft.genre=journal&rft.issn=0947-174X&rft.jtitle=Berliner+Zeitung" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightradar24.com/">Live Flight Tracker – Real-Time Flight Tracker Map.</a> In: flightradar24.com. Flightradar24, abgerufen am 6. März 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Live+Flight+Tracker+%E2%80%93+Real-Time+Flight+Tracker+Map&rft.description=Live+Flight+Tracker+%E2%80%93+Real-Time+Flight+Tracker+Map&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightradar24.com%2F&rft.publisher=Flightradar24&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> Gerhard Hegmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article181706736/Tarnkappenjets-Neuer-US-Superkampfjet-F-35-erstmals-abgestuerzt.html">Tarnkappenjets: Neuer US-Superkampfjet F-35 erstmals abgestürzt.</a> In: welt.de. 28. September 2018, abgerufen am 29. September 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Tarnkappenjets%3A+Neuer+US-Superkampfjet+F-35+erstmals+abgest%C3%BCrzt&rft.description=Tarnkappenjets%3A+Neuer+US-Superkampfjet+F-35+erstmals+abgest%C3%BCrzt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwirtschaft%2Farticle181706736%2FTarnkappenjets-Neuer-US-Superkampfjet-F-35-erstmals-abgestuerzt.html&rft.creator=Gerhard+Hegmann&rft.date=2018-09-28">

</li>

<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/world-asia-47876128">Wreckage of crashed Japanese F-35 fighter jet found.</a> In: bbc.com. BBC News, 10. April 2019, abgerufen am 28. September 2023 (britisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Wreckage+of+crashed+Japanese+F-35+fighter+jet+found&rft.description=Wreckage+of+crashed+Japanese+F-35+fighter+jet+found&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fnews%2Fworld-asia-47876128&rft.publisher=BBC+News&rft.date=2019-04-10&rft.language=en-GB">

</li>

<li id="cite_note-48"><a href="#cite_ref-48">↑</a> Gerhard Hegmann: <cite style="font-style:italic">Tarnkappentechnik: Kampfjet-Absturz macht das Pentagon nervös</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Die_Welt" title="Die Welt">Die Welt</a></cite>. 26. April 2019, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220173-8437%22&key=cql">0173-8437</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article192404069/Tarnkappentechnik-Kampfjet-Absturz-macht-das-Pentagon-nervoes.html">welt.de</a> [abgerufen am 26. April 2019]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Tarnkappentechnik%3A+Kampfjet-Absturz+macht+das+Pentagon+nerv%C3%B6s&rft.au=Gerhard+Hegmann&rft.date=2019-04-26&rft.genre=journal&rft.issn=0173-8437&rft.jtitle=Die+Welt" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-49"><a href="#cite_ref-49">↑</a> Patrick Zwerger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/beim-betanken-f-35-kollidiert-mit-hercules-und-stuerzt-ab/">F-35 kollidiert mit Hercules und stürzt ab.</a> In: Flugrevue.de. 30. September 2020, abgerufen am 2. Oktober 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+kollidiert+mit+Hercules+und+st%C3%BCrzt+ab&rft.description=F-35+kollidiert+mit+Hercules+und+st%C3%BCrzt+ab&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fbeim-betanken-f-35-kollidiert-mit-hercules-und-stuerzt-ab%2F&rft.creator=Patrick+Zwerger&rft.date=2020-09-30">

</li>

<li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> Diese schützt das Triebwerk vor salzhaltiger Luft und Niederschlägen, während das Flugzeug parkt.

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<li id="cite_note-51"><a href="#cite_ref-51">↑</a> SDA: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nau.ch/news/europa/britischer-f-35-kampfjet-bei-routineflug-uber-mittelmeer-abgesturzt-66046953">Britischer F-35-Kampfjet bei Routineflug über Mittelmeer abgestürzt.</a> Abgerufen am 17. November 2021 (Schweizer Hochdeutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Britischer+F-35-Kampfjet+bei+Routineflug+%C3%BCber+Mittelmeer+abgest%C3%BCrzt&rft.description=Britischer+F-35-Kampfjet+bei+Routineflug+%C3%BCber+Mittelmeer+abgest%C3%BCrzt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nau.ch%2Fnews%2Feuropa%2Fbritischer-f-35-kampfjet-bei-routineflug-uber-mittelmeer-abgesturzt-66046953&rft.creator=SDA&rft.language=de-CH">

</li>

<li id="cite_note-52"><a href="#cite_ref-52">↑</a> Sam LaGrone: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.usni.org/2021/11/17/u-k-mod-f-35b-from-aircraft-carrier-hms-queen-elizabeth-crashes-in-mediterranean-british-pilot-recovered">U.K. F-35B from Carrier HMS Queen Elizabeth Crashes in Mediterranean, Pilot Recovered.</a> United States Naval Institute (usni.org), 17. November 2021 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-53"><a href="#cite_ref-53">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aerobuzz.de/militar-news/die-abgestuerzte-f-35b-der-raf-wurde-aus-dem-meer-geborgen/">Die abgestürzte F-35B der RAF wurde aus dem Meer geborgen</a>.

</li>

<li id="cite_note-54"><a href="#cite_ref-54">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/gerissenes-fangseil-f-35c-landeunfall-auf-der-uss-carl-vinson/">Lockheed Martin F-35C: Landeunfall auf der USS „Carl Vinson“.</a> In: flugrevue.de. Abgerufen am 27. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Lockheed+Martin+F-35C%3A+Landeunfall+auf+der+USS+%E2%80%9ECarl+Vinson%E2%80%9C&rft.description=Lockheed+Martin+F-35C%3A+Landeunfall+auf+der+USS+%E2%80%9ECarl+Vinson%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fgerissenes-fangseil-f-35c-landeunfall-auf-der-uss-carl-vinson%2F">

</li>

<li id="cite_note-55"><a href="#cite_ref-55">↑</a> Isabel van Brugen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.newsweek.com/video-us-f-35-jet-crash-south-china-sea-circulates-online-1673871">Video Showing U.S. F-35 Jet Crash in South China Sea Circulates Online.</a> In: newsweek.com. 28. Januar 2022, abgerufen am 28. Januar 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Video+Showing+U.S.+F-35+Jet+Crash+in+South+China+Sea+Circulates+Online&rft.description=Video+Showing+U.S.+F-35+Jet+Crash+in+South+China+Sea+Circulates+Online&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.newsweek.com%2Fvideo-us-f-35-jet-crash-south-china-sea-circulates-online-1673871&rft.creator=Isabel+van+Brugen&rft.date=2022-01-28&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-56"><a href="#cite_ref-56">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=E6joqHFprAg">Youtube-Video des Aufpralls</a>.

</li>

<li id="cite_note-57"><a href="#cite_ref-57">↑</a> Sam LaGrone: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.usni.org/2022/02/17/four-chiefs-facing-charges-over-release-video-of-f-35c-crash-on-uss-carl-vinson">UPDATED: Four Chiefs, Ensign Facing Charges Over Release of USS Carl Vinson F-35C Crash Video.</a> news.usni.org, 17. Februar 2022, abgerufen am 19. Februar 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=UPDATED%3A+Four+Chiefs%2C+Ensign+Facing+Charges+Over+Release+of+USS+Carl+Vinson+F-35C+Crash+Video&rft.description=UPDATED%3A+Four+Chiefs%2C+Ensign+Facing+Charges+Over+Release+of+USS+Carl+Vinson+F-35C+Crash+Video&rft.identifier=https%3A%2F%2Fnews.usni.org%2F2022%2F02%2F17%2Ffour-chiefs-facing-charges-over-release-video-of-f-35c-crash-on-uss-carl-vinson&rft.creator=Sam+LaGrone&rft.publisher=news.usni.org&rft.date=2022-02-17&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-58"><a href="#cite_ref-58">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2022/march/11485-us-navy-successfully-retrieves-its-f-35c-in-the-south-china-sea.html">US Navy successfully retrieves its F-35C in the South China Sea.</a> In: navyrecognition.com. 8. März 2022, abgerufen am 10. März 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=US+Navy+successfully+retrieves+its+F-35C+in+the+South+China+Sea&rft.description=US+Navy+successfully+retrieves+its+F-35C+in+the+South+China+Sea&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.navyrecognition.com%2Findex.php%2Fnaval-news%2Fnaval-news-archive%2F2022%2Fmarch%2F11485-us-navy-successfully-retrieves-its-f-35c-in-the-south-china-sea.html&rft.date=2022-03-08&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-59"><a href="#cite_ref-59">↑</a> während des gesamten Fluges; auch bei der <a href="Landeanflug" title="Landeanflug">Landung</a>.

</li>

<li id="cite_note-60"><a href="#cite_ref-60">↑</a> Rachel Cohen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2023/07/27/software-glitch-during-turbulence-caused-air-force-f-35-crash-in-utah/">Software glitch during turbulence caused Air Force F-35 crash in Utah.</a> 27. Juli 2023, abgerufen am 22. August 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Software+glitch+during+turbulence+caused+Air+Force+F-35+crash+in+Utah&rft.description=Software+glitch+during+turbulence+caused+Air+Force+F-35+crash+in+Utah&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.airforcetimes.com%2Fnews%2Fyour-air-force%2F2023%2F07%2F27%2Fsoftware-glitch-during-turbulence-caused-air-force-f-35-crash-in-utah%2F&rft.creator=Rachel+Cohen&rft.date=2023-07-27&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-61"><a href="#cite_ref-61">↑</a> Jon Hemmerdinger2023-03-06T19:07:00+00:00: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/fixed-wing/lockheed-resumes-f-35-flights-following-december-crash-caused-by-harmonic-resonance/152340.article">Lockheed resumes F-35 flights following December crash caused by ‘harmonic resonance’.</a> Abgerufen am 22. August 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Lockheed+resumes+F-35+flights+following+December+crash+caused+by+%E2%80%98harmonic+resonance%E2%80%99&rft.description=Lockheed+resumes+F-35+flights+following+December+crash+caused+by+%E2%80%98harmonic+resonance%E2%80%99&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Ffixed-wing%2Flockheed-resumes-f-35-flights-following-december-crash-caused-by-harmonic-resonance%2F152340.article&rft.creator=Jon+Hemmerdinger2023-03-06T19%3A07%3A00%2B00%3A00&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-62"><a href="#cite_ref-62">↑</a> Frank Heinz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nbcdfw.com/news/local/pilot-ejects-from-f-35-at-fort-worth-joint-reserve-base/3149776/">Video Shows Pilot Ejecting From Fighter Jet During Failed Landing at NAS JRB Fort Worth.</a> In: NBC 5 Dallas-Fort Worth. 15. Dezember 2022, abgerufen am 22. August 2023 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Video+Shows+Pilot+Ejecting+From+Fighter+Jet+During+Failed+Landing+at+NAS+JRB+Fort+Worth&rft.description=Video+Shows+Pilot+Ejecting+From+Fighter+Jet+During+Failed+Landing+at+NAS+JRB+Fort+Worth&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nbcdfw.com%2Fnews%2Flocal%2Fpilot-ejects-from-f-35-at-fort-worth-joint-reserve-base%2F3149776%2F&rft.creator=Frank+Heinz&rft.date=2022-12-15&rft.language=en-US">

</li>

<li id="cite_note-63"><a href="#cite_ref-63">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=UdSVMgay0MI">Raw Video: F-35 crashes during test flight at Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth.</a> In: <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>. Abgerufen am 22. August 2023 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Raw+Video%3A+F-35+crashes+during+test+flight+at+Naval+Air+Station+Joint+Reserve+Base+Fort+Worth&rft.description=Raw+Video%3A+F-35+crashes+during+test+flight+at+Naval+Air+Station+Joint+Reserve+Base+Fort+Worth&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DUdSVMgay0MI&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-64"><a href="#cite_ref-64">↑</a> Andrea Vacchiano: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.foxnews.com/us/f-35-jet-reported-missing-authorities-pilot-ejects-mishap-officials">Search for missing F-35 Lightning II fighter jet continues after pilot ejects during 'mishap'</a>. In: <a href="Fox_News_Channel" title="Fox News Channel">Fox News</a>, 17. September 2023 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-65"><a href="#cite_ref-65">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/politik/ausland/suche-dauerte-einen-ganzen-tag-endlich-truemmer-des-vermissten-stealth-jets-gefunden_id_208596452.html">Suche dauerte einen ganzen Tag – Endlich Trümmer des vermissten Stealth-Jets gefunden</a>. In: <a href="Focus_Online" title="Focus Online">Focus Online</a>, 19. September 2023.

</li>

<li id="cite_note-telko-66">↑ <a href="#cite_ref-telko_66-0">a</a> <a href="#cite_ref-telko_66-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/usa/id_100888664/absturz-von-f-35-kampfjet-pilot-telefonierte-50-minuten-mit-technikern.html">F-35-Jet stürzt ab – nach 50-Minuten-Call mit Kundenservice</a>.

</li>

<li id="cite_note-67"><a href="#cite_ref-67">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eielson.af.mil/News/Display/Article/4047595/press-release-f-35-aircraft-crash-update/">Press Release: F-35 aircraft crash update.</a> 29. Januar 2025, abgerufen am 30. Januar 2025 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Press+Release%3A+F-35+aircraft+crash+update&rft.description=Press+Release%3A+F-35+aircraft+crash+update&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eielson.af.mil%2FNews%2FDisplay%2FArticle%2F4047595%2Fpress-release-f-35-aircraft-crash-update%2F&rft.date=2025-01-29&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-68"><a href="#cite_ref-68">↑</a> David A. Fulghum: <cite style="font-style:italic">JSF Reflection Is Golf Ball-Sized</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Aviation Week</cite>. Februar 1999, 15. Februar 1999, S. 27: „The overall goal of the JSF program is to produce an aircraft with a slightly larger radar signature than that of the new F-22 Raptor at a fraction of the cost. Its radar cross section (RCS) is to be only -30 dB. when looking at the front quarter of the aircraft. That means the overall radar visibility of the aircraft has been reduced to 0.001 sq. meter through the use of shaping, construction materials and skin coatings. An equivalent signature is the radar reflection from a perfectly electrically conducting metal sphere the size of a golf ball.“<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=JSF+Reflection+Is+Golf+Ball-Sized&rft.au=David+A.+Fulghum&rft.date=1999-02-15&rft.genre=journal&rft.issue=Februar+1999&rft.jtitle=Aviation+Week&rft.pages=27" style="display:none">

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<li id="cite_note-69"><a href="#cite_ref-69">↑</a> Colin Clark: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2014/06/gen-mike-hostage-on-the-f-35-no-growlers-needed-when-war-starts/">Gen. Mike Hostage On The F-35; No Growlers Needed When War Starts.</a> In: Breaking Defense. 6. Juni 2014, abgerufen am 18. August 2025 (amerikanisches Englisch): „But stealth is not invisibility, especially for fighters that must have tails for maneuverability (rather than the B-2 stealth bomber’s tailless “flying wing” design). Both F-22s and F-35s will be spotted at range by low frequency radar. The F-35’s cross section is much smaller than the F-22’s, but that does not mean, Hostage concedes, that the F-35 is necessarily superior to the F-22 when we go to war. In fact, Hostage says that it takes eight F-35s to do what two F-22s can handle.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Gen.+Mike+Hostage+On+The+F-35%3B+No+Growlers+Needed+When+War+Starts&rft.description=Gen.+Mike+Hostage+On+The+F-35%3B+No+Growlers+Needed+When+War+Starts&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbreakingdefense.com%2F2014%2F06%2Fgen-mike-hostage-on-the-f-35-no-growlers-needed-when-war-starts%2F&rft.creator=Colin+Clark&rft.date=2014-06-06&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-70"><a href="#cite_ref-70">↑</a> <cite style="font-style:italic">The F-35 on Final Approach | Air & Space Forces Magazine</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Air & Space Forces Magazine</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airandspaceforces.com/article/The-F-35-on-Final-Approach/">airandspaceforces.com</a> [abgerufen am 18. August 2025]): „[Gen. Gilmary Michael Hostage III] caused a stir in late spring when, in press interviews, he said the F-35 would be stealthier than the F-22, its larger USAF stablemate. Conventional wisdom had pegged the F-22, with its angled, vectored-thrust engines, as a stealthier machine than the F-35. […] “I would say that General Hostage … is accurate in his statement about the simple stealthiness of the F-35 (with regard) to other airplanes,” [F-35 Program Executive Officer Lt. Gen. Christopher C.] Bogdan said in the interview. The statement was accurate for radar cross section, as measured in decibels, and range of detectability, he said, and he scoffed at the notion that anyone can tell how stealthy an aircraft is just by looking at it.“<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=The+F-35+on+Final+Approach+%7C+Air+%26+Space+Forces+Magazine&rft.btitle=Air+%26+Space+Forces+Magazine&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-71"><a href="#cite_ref-71">↑</a> David Tulis: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2015/august/04/f35-lightning-public-debut-shows-the-right-stuff">F-35 Lightning public debut shows the right stuff.</a> 8. April 2015, abgerufen am 18. August 2025 (englisch): „[Col. Chris] Niemi has eight years in the cockpit of an F-22 and is one of the few Air Force pilots who is qualified in both the Raptor and the F-35 Lightning II. He said he wanted to set the record straight on the Lightning II, once and for all. “Many have compared the F-22 to the F-35 but that comparison is unfair. With the F-35 Lightning, this fighter sees better, has more range, and is stealthier than any of its predecessors. This airplane, with its fly by wire technology, is super easy to fly and it has a very linear response.” […]

[Maj. Nash] Vickers pointed out some of the F-35’s advanced technology including reduced signature jet inlets and nozzles, and fixed array radar enabling the Lightning II to carry air superiority toward the twenty-second century.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Lightning+public+debut+shows+the+right+stuff&rft.description=F-35+Lightning+public+debut+shows+the+right+stuff&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aopa.org%2Fnews-and-media%2Fall-news%2F2015%2Faugust%2F04%2Ff35-lightning-public-debut-shows-the-right-stuff&rft.creator=David+Tulis&rft.date=2015-04-08&rft.language=en">

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<li id="cite_note-72"><a href="#cite_ref-72">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviationweek.com/defense/measuring-stealth-technologys-performance">Measuring Stealth Technology’s Performance.</a> Aviation Week, 29. Juni 2016, abgerufen am 1. Juli 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Measuring+Stealth+Technology%E2%80%99s+Performance&rft.description=Measuring+Stealth+Technology%E2%80%99s+Performance&rft.identifier=https%3A%2F%2Faviationweek.com%2Fdefense%2Fmeasuring-stealth-technologys-performance&rft.publisher=Aviation+Week&rft.date=2016-06-29&rft.language=en">

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<li id="cite_note-73"><a href="#cite_ref-73">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/us-navy-makes-f-35c-carrier-qualification-push-428594/">US Navy makes F-35C carrier qualification push.</a> Flightglobal, 17. August 2016, abgerufen am 11. April 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=US+Navy+makes+F-35C+carrier+qualification+push&rft.description=US+Navy+makes+F-35C+carrier+qualification+push&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fus-navy-makes-f-35c-carrier-qualification-push-428594%2F&rft.publisher=Flightglobal&rft.date=2016-08-17&rft.language=en">

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<li id="cite_note-NeedLift-74">↑ <a href="#cite_ref-NeedLift_74-0">a</a> <a href="#cite_ref-NeedLift_74-1">b</a> <a href="#cite_ref-NeedLift_74-2">c</a> <a href="#cite_ref-NeedLift_74-3">d</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rolls-royce.com/defence/products/combat_jets/rr_liftsystem.jsp">Need a lift?</a> Rolls-Royce, abgerufen am 1. März 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Need+a+lift%3F&rft.description=Need+a+lift%3F&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.rolls-royce.com%2Fdefence%2Fproducts%2Fcombat_jets%2Frr_liftsystem.jsp&rft.publisher=Rolls-Royce">

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<li id="cite_note-75"><a href="#cite_ref-75">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110722184118/http://www.eglin.af.mil/shared/media/document/AFD-081016-061.pdf">JSF Flight training – affected environment and environmental consequences.</a> (PDF; 5 MB) In: eglin.af.mil. The Official Web Site of Eglin Air Force Base, S. 13, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.eglin.af.mil%2Fshared%2Fmedia%2Fdocument%2FAFD-081016-061.pdf">Original</a> am 22. Juli 2011; abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=JSF+Flight+training+%E2%80%93+affected+environment+and+environmental+consequences&rft.description=JSF+Flight+training+%E2%80%93+affected+environment+and+environmental+consequences&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20110722184118%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.eglin.af.mil%2Fshared%2Fmedia%2Fdocument%2FAFD-081016-061.pdf&rft.publisher=The+Official+Web+Site+of+Eglin+Air+Force+Base&rft.source=http://www.eglin.af.mil/shared/media/document/AFD-081016-061.pdf&rft.language=en">

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<li id="cite_note-76"><a href="#cite_ref-76">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-air-show-f136-revs-up-thrust-setting-328193/">PARIS AIR SHOW: F136 revs up thrust setting.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 16. Juni 2009, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=PARIS+AIR+SHOW%3A+F136+revs+up+thrust+setting&rft.description=PARIS+AIR+SHOW%3A+F136+revs+up+thrust+setting&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fparis-air-show-f136-revs-up-thrust-setting-328193%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2009-06-16&rft.language=en">

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<li id="cite_note-77"><a href="#cite_ref-77">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/pratt-whitney-faces-new-pressure-on-f135-costs-329080/">Pratt & Whitney faces new pressure on F135 costs.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 1. Juli 2009, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Pratt+%26+Whitney+faces+new+pressure+on+F135+costs&rft.description=Pratt+%26+Whitney+faces+new+pressure+on+F135+costs&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fpratt-whitney-faces-new-pressure-on-f135-costs-329080%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2009-07-01&rft.language=en">

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<li id="cite_note-78"><a href="#cite_ref-78">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/us-senate-axes-f-35-alternate-engine-330100/">US Senate axes F-35 alternate engine.</a> In: flightglobal.com. 23. Juli 2009, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=US+Senate+axes+F-35+alternate+engine&rft.description=US+Senate+axes+F-35+alternate+engine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fus-senate-axes-f-35-alternate-engine-330100%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.date=2009-07-23&rft.language=en">

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<li id="cite_note-NewVote-79">↑ <a href="#cite_ref-NewVote_79-0">a</a> <a href="#cite_ref-NewVote_79-1">b</a> Craig Hoyle: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/new-vote-backs-competitive-engine-strategy-for-f-35-330456/">New vote backs competitive engine strategy for F-35.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 31. Juli 2009, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=New+vote+backs+competitive+engine+strategy+for+F-35&rft.description=New+vote+backs+competitive+engine+strategy+for+F-35&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fnew-vote-backs-competitive-engine-strategy-for-f-35-330456%2F&rft.creator=Craig+Hoyle&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2009-07-31&rft.language=en">

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<li id="cite_note-80"><a href="#cite_ref-80">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/obama-threatens-vetoes-on-f-22-f136-decisions-328829/">Obama threatens vetoes on F-22, F136 decisions.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 25. Juni 2009, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Obama+threatens+vetoes+on+F-22%2C+F136+decisions&rft.description=Obama+threatens+vetoes+on+F-22%2C+F136+decisions&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fobama-threatens-vetoes-on-f-22-f136-decisions-328829%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2009-06-25&rft.language=en">

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<li id="cite_note-81"><a href="#cite_ref-81">↑</a> FliegerWeb.com: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/2013.01.23-052032/http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-4499">Senat kippt F136-Triebwerk aus dem Budget.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 23. Januar 2013 im Webarchiv <a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a>) 14. September 2009, abgerufen am 27. März 2025.

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<li id="cite_note-82"><a href="#cite_ref-82">↑</a> <a href="Flug_Revue" title="Flug Revue">Flug Revue</a>, Juni 2011, Aus für das F136-Triebwerk. <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220015-4547%22&key=cql">0015-4547</a>, S. 16.

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<li id="cite_note-83"><a href="#cite_ref-83">↑</a> Guy Norris: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://aviationweek.com/awin/ge-rolls-give-f136-jsf-alternate-engine-0">GE, Rolls Give Up on F136 JSF Alternate Engine.</a> In: aviationweek.com. Aviation Week Network, 2. Dezember 2011, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=GE%2C+Rolls+Give+Up+on+F136+JSF+Alternate+Engine&rft.description=GE%2C+Rolls+Give+Up+on+F136+JSF+Alternate+Engine&rft.identifier=http%3A%2F%2Faviationweek.com%2Fawin%2Fge-rolls-give-f136-jsf-alternate-engine-0&rft.creator=Guy+Norris&rft.publisher=Aviation+Week+Network&rft.date=2011-12-02&rft.language=en">

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<li id="cite_note-84"><a href="#cite_ref-84">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131228233856/http://www.rolls-royce.com/Images/LiftSystem_tcm92-6697.pdf">Rolls-Royce LiftSystem.</a> (PDF; 616 kB) Delivering game-changing vertical lift technology. In: rolls-royce.com. Rolls-Royce, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.rolls-royce.com%2FImages%2FLiftSystem_tcm92-6697.pdf">Original</a> am 28. Dezember 2013; abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Rolls-Royce+LiftSystem&rft.description=Rolls-Royce+LiftSystem&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20131228233856%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.rolls-royce.com%2FImages%2FLiftSystem_tcm92-6697.pdf&rft.publisher=Rolls-Royce&rft.source=http://www.rolls-royce.com/Images/LiftSystem_tcm92-6697.pdf&rft.language=en">

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<li id="cite_note-85"><a href="#cite_ref-85">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080916085747/http://www.jsf.mil/program/prog_org_propulsion.htm">Shaft Driven Lift Fan (SDLF)</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 16. September 2008 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) F-35 Joint Strike Fighter Program Office-website. Abgerufen am 8. Juni 2023 (englisch).

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<li id="cite_note-86"><a href="#cite_ref-86">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rheinmetall.com/en/rheinmetall_ag/press/news/latest_news/index_10816.php">Rheinmetall to supply ammunition for the F-35 stealth multirole fighter.</a> In: rheinmetall.com, 6. März 2017, abgerufen am 8. März 2017 (englisch).

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<li id="cite_note-87"><a href="#cite_ref-87">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.twz.com/adapter-for-f-35-internal-carriage-of-six-aim-120-missiles-is-progressing">F-35 Closer To Carrying Six AIM-120 Missiles Internally.</a> In: The War Zone. 23. März 2023, abgerufen am 29. April 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Closer+To+Carrying+Six+AIM-120+Missiles+Internally&rft.description=F-35+Closer+To+Carrying+Six+AIM-120+Missiles+Internally&rft.identifier=&rft.date=2023-03-23&rft.language=en">

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<li id="cite_note-88"><a href="#cite_ref-88">↑</a> Michael Marrow: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2024/03/exclusive-f-35a-officially-certified-to-carry-nuclear-bomb/">Exclusive: F-35A officially certified to carry nuclear bomb</a>. In: breakingdefense.com, 8. März 2024 (englisch).

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<li id="cite_note-89"><a href="#cite_ref-89">↑</a> Jon Hemmerdinger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131105184036/http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35b-strikes-tank-with-guided-bomb-in-test-392372/">F-35B strikes tank with guided bomb in test.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 30. Oktober 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35b-strikes-tank-with-guided-bomb-in-test-392372%2F">Original</a> am 5. November 2013; abgerufen am 28. September 2023 (englisch): „A Lockheed Martin F-35B has completed its first guided weapons delivery test, striking a tank with a GBU-12 Paveway II weapon, according to Lockheed Martin. The test happened 29 October at the Edwards Air Force Base Precision Impact Range Area in California, Lockheed says in a media release.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35B+strikes+tank+with+guided+bomb+in+test&rft.description=F-35B+strikes+tank+with+guided+bomb+in+test&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20131105184036%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35b-strikes-tank-with-guided-bomb-in-test-392372%2F&rft.creator=Jon+Hemmerdinger&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2013-10-30&rft.source=http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35b-strikes-tank-with-guided-bomb-in-test-392372/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-90"><a href="#cite_ref-90">↑</a> Jon Hemmerdinger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131104051656/http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35b-launches-air-to-air-missile-in-test-392434/">F-35A launches air-to-air missile in test.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 31. Oktober 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35b-launches-air-to-air-missile-in-test-392434%2F">Original</a> am 4. November 2013; abgerufen am 28. September 2023 (englisch): „Lockheed Martin’s F-35A Joint Strike Fighter has conducted its first live-fire test of an air-to-air missile, the company reports. An aircraft piloted by Air Force Capt. Logan Lamping launched an AIM-120 advance medium range air-to-air missile (AMRAAM) against an aerial drone while flying in a military test range off the California coast, says Lockheed in a media release.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35A+launches+air-to-air+missile+in+test&rft.description=F-35A+launches+air-to-air+missile+in+test&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20131104051656%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35b-launches-air-to-air-missile-in-test-392434%2F&rft.creator=Jon+Hemmerdinger&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2013-10-31&rft.source=http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35b-launches-air-to-air-missile-in-test-392434/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-91"><a href="#cite_ref-91">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2014/06/a-gods-eye-view-of-the-battlefield-gen-hostage-on-the-f-35/">‘A God’s Eye View Of The Battlefield:’ Gen. Hostage On The F-35</a>, abgerufen am 8. Januar 2017.

</li>

<li id="cite_note-mas-92">↑ <a href="#cite_ref-mas_92-0">a</a> <a href="#cite_ref-mas_92-1">b</a> <a href="#cite_ref-mas_92-2">c</a> <a href="#cite_ref-mas_92-3">d</a> <a href="#cite_ref-mas_92-4">e</a> <a href="#cite_ref-mas_92-5">f</a> <a href="#cite_ref-mas_92-6">g</a> Ian Moir, Allan Seabridge: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Military Avionics Systems</cite>. John Wiley & Sons, 2006, ISBN 0-470-01632-9 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.au=Ian+Moir%2C+Allan+Seabridge&rft.btitle=Military+Avionics+Systems&rft.date=2006&rft.genre=book&rft.isbn=0470016329&rft.pub=John+Wiley+%26+Sons" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-93"><a href="#cite_ref-93">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ghs.com/customers/lockheedf35.html">Green Hills Software – Customers.</a> Abgerufen am 8. Januar 2017 (englisch).

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<li id="cite_note-94"><a href="#cite_ref-94">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ieeexplore.ieee.org/document/1707476/">Fiber Optic Communication within the F-35 Mission Systems.</a> Abgerufen am 8. Januar 2017 (englisch).

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<li id="cite_note-95"><a href="#cite_ref-95">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.businesswire.com/news/home/20070904006087/en/IEEE-1394b-Playing-Pivotal-Role-F-35-Lightning">IEEE 1394b Playing Pivotal Role in F-35 Lightning II Joint Strike Fighter</a>, abgerufen am 8. Januar 2017 (englisch).

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<li id="cite_note-air-special-96">↑ <a href="#cite_ref-air-special_96-0">a</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-1">b</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-2">c</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-3">d</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-4">e</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-5">f</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-6">g</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-7">h</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-8">i</a> <a href="#cite_ref-air-special_96-9">j</a> F-35 Lightning II: An Air Warfare Revolution – Air International Special. Key Publishing, 2014, S. 21, 24–30 (englisch).

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<li id="cite_note-97"><a href="#cite_ref-97">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://i619.photobucket.com/albums/tt271/SpudmanWP/APG-81_Cnt_zps78fe7092.jpg">Visuelle Zählung</a> (siehe Bild).

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<li id="cite_note-98"><a href="#cite_ref-98">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200614191237/http://www.deagel.com/news/APG-81-Radar-Validated-during-Northern-Edge-2009_n000006262.aspx">APG-81 Radar Validated during Northern Edge 2009.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 14. Juni 2020 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: deagel.com, 3. Juli 2009, abgerufen am 27. März 2025 (englisch).

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<li id="cite_note-99"><a href="#cite_ref-99">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.qualitymag.com/articles/87448-northrop-grumman-awarded-dod-honor-for-electronic-protection-achievements">Northrop Grumman Awarded DOD Honor for Electronic Protection Achievements.</a> Abgerufen am 5. März 2017 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-100"><a href="#cite_ref-100">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/defence-news/news-detail/northrop-grumman-developing-new-aesa-radar-for-f-35">Northrop Grumman developing new AESA radar for F-35.</a> In: janes.com. <a href="Jane%E2%80%99s_Information_Group" title="Jane’s Information Group">Jane’s Information Group</a>, abgerufen am 14. Februar 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Northrop+Grumman+developing+new+AESA+radar+for+F-35&rft.description=Northrop+Grumman+developing+new+AESA+radar+for+F-35&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fdefence-news%2Fnews-detail%2Fnorthrop-grumman-developing-new-aesa-radar-for-f-35&rft.publisher=%5B%5BJane%E2%80%99s+Information+Group%5D%5D&rft.language=en">

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<li id="cite_note-101"><a href="#cite_ref-101">↑</a> Bob Fischer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aerobuzz.de/militar-news/northrop-grumman-entwickelt-ein-neues-radar-fuer-die-f-35-lightning-ii/">Northrop Grumman entwickelt ein neues Radar für die F-35 Lightning II.</a> In: aerobuzz.de. 16. Januar 2023, abgerufen am 14. Februar 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Northrop+Grumman+entwickelt+ein+neues+Radar+f%C3%BCr+die+F-35+Lightning+II&rft.description=Northrop+Grumman+entwickelt+ein+neues+Radar+f%C3%BCr+die+F-35+Lightning+II&rft.identifier=https%3A%2F%2Faerobuzz.de%2Fmilitar-news%2Fnorthrop-grumman-entwickelt-ein-neues-radar-fuer-die-f-35-lightning-ii%2F&rft.creator=Bob+Fischer&rft.date=2023-01-16">

</li>

<li id="cite_note-102"><a href="#cite_ref-102">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviationweek.com/awin/china-s-stealth-aircraft-program-will-face-advanced-defenses">Aviation Week – China’s Stealth Aircraft Program Will Face Advanced Defenses.</a> Abgerufen am 8. Januar 2017 (englisch).

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<li id="cite_note-bae-ecm-103">↑ <a href="#cite_ref-bae-ecm_103-0">a</a> <a href="#cite_ref-bae-ecm_103-1">b</a> <a href="#cite_ref-bae-ecm_103-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20170122150656/http://www.baesystems.com/en-us/download-en-us/20160718215911/1434583878736.pdf">BAE Systems – AN/ASQ-239 Electronic warfare/countermeasure system</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 22. Januar 2017 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>; PDF; 1,6 MB) In: baesystems.com, abgerufen am 8. Januar 2017 (englisch).

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<li id="cite_note-armada-104">↑ <a href="#cite_ref-armada_104-0">a</a> <a href="#cite_ref-armada_104-1">b</a> <a href="#cite_ref-armada_104-2">c</a> Armada International 06/2013, Key Publishing, S. 12–14 (englisch).

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<li id="cite_note-105"><a href="#cite_ref-105">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://news.usni.org/2014/04/21/stealth-vs-electronic-attack">Stealth Vs. Electronic Attack.</a> In: news.usni.org, 21. April 2014. Abgerufen am 22. Januar 2017 (englisch).

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<li id="cite_note-106"><a href="#cite_ref-106">↑</a> Colin Clark: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2014/06/a-gods-eye-view-of-the-battlefield-gen-hostage-on-the-f-35/">‘A God’s Eye View Of The Battlefield:’ Gen. Hostage On The F-35</a>. In: breakingdefense.com, 6. Juni 2014. Abgerufen am 27. März 2025 (englisch).

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<li id="cite_note-107"><a href="#cite_ref-107">↑</a> Sydney J. Freedberg Jr.: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2013/04/beyond-f-35-rep-forbes-and-adm-greenert-on-cyber-drones-and-carr/">Beyond F-35: Rep. Forbes & Adm. Greenert on Cyber, Drones & Carriers</a>. In: breakingdefense.com, 29. April 2013. Abgerufen am 27. März 2025 (englisch).

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<li id="cite_note-eots_pdf-108">↑ <a href="#cite_ref-eots_pdf_108-0">a</a> <a href="#cite_ref-eots_pdf_108-1">b</a> <a href="#cite_ref-eots_pdf_108-2">c</a> <a href="#cite_ref-eots_pdf_108-3">d</a> <a href="#cite_ref-eots_pdf_108-4">e</a> <a href="#cite_ref-eots_pdf_108-5">f</a> <a href="#cite_ref-eots_pdf_108-6">g</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lockheedmartin.com/content/dam/lockheed-martin/eo/documents/webt/F-35_Mission_Systems_Design_Development_and_Verification.pdf">F-35 Mission Systems Design, Development, and Verification.</a> (PDF; 1,6 MB) In: lockheedmartin.com. Lockheed Martin Aeronautics Company, 25. Juni 2018, abgerufen am 26. Mai 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Mission+Systems+Design%2C+Development%2C+and+Verification&rft.description=F-35+Mission+Systems+Design%2C+Development%2C+and+Verification&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lockheedmartin.com%2Fcontent%2Fdam%2Flockheed-martin%2Feo%2Fdocuments%2Fwebt%2FF-35_Mission_Systems_Design_Development_and_Verification.pdf&rft.publisher=Lockheed+Martin+Aeronautics+Company&rft.date=2018-06-25&rft.language=en">

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<li id="cite_note-eots_web-109">↑ <a href="#cite_ref-eots_web_109-0">a</a> <a href="#cite_ref-eots_web_109-1">b</a> <a href="#cite_ref-eots_web_109-2">c</a> <a href="#cite_ref-eots_web_109-3">d</a> <a href="#cite_ref-eots_web_109-4">e</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-35-lightning-ii-eots.html">F-35 Lightning II Electro-Optical Targeting System (EOTS).</a> In: lockheedmartin.com. Lockheed Martin, abgerufen am 26. Mai 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Lightning+II+Electro-Optical+Targeting+System+%28EOTS%29&rft.description=F-35+Lightning+II+Electro-Optical+Targeting+System+%28EOTS%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lockheedmartin.com%2Fen-us%2Fproducts%2Ff-35-lightning-ii-eots.html&rft.publisher=Lockheed+Martin&rft.language=en">

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<li id="cite_note-110"><a href="#cite_ref-110">↑</a> James Drew: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-reveals-advanced-eots-targeting-sensor-for-416631/">Lockheed reveals Advanced EOTS targeting sensor for F-35 Block 4.</a> In: FlightGlobal.com. DVV Media International Limited, 10. September 2015, abgerufen am 26. Mai 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Lockheed+reveals+Advanced+EOTS+targeting+sensor+for+F-35+Block+4&rft.description=Lockheed+reveals+Advanced+EOTS+targeting+sensor+for+F-35+Block+4&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Flockheed-reveals-advanced-eots-targeting-sensor-for-416631%2F&rft.creator=James+Drew&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2015-09-10&rft.language=en">

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<li id="cite_note-111"><a href="#cite_ref-111">↑</a> Eric Tegler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.forbes.com/sites/erictegler/2023/12/19/international-f-35-customers-your-airplanes-will-be-delayed/">International F-35 Customers, Your Airplanes Will Be Delayed.</a> In: forbes.com. 19. Dezember 2023, abgerufen am 16. Februar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=International+F-35+Customers%2C+Your+Airplanes+Will+Be+Delayed&rft.description=International+F-35+Customers%2C+Your+Airplanes+Will+Be+Delayed&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.forbes.com%2Fsites%2Ferictegler%2F2023%2F12%2F19%2Finternational-f-35-customers-your-airplanes-will-be-delayed%2F&rft.creator=Eric+Tegler&rft.date=2023-12-19&rft.language=en">

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<li id="cite_note-n_video-112">↑ <a href="#cite_ref-n_video_112-0">a</a> <a href="#cite_ref-n_video_112-1">b</a> <a href="#cite_ref-n_video_112-2">c</a> <a href="#cite_ref-n_video_112-3">d</a> <a href="#cite_ref-n_video_112-4">e</a> Northrop Grumman: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=e1NrFZddihQ">F-35 DAS</a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, 13. Mai 2010, abgerufen am 28. September 2023 (englisch; Laufzeit: 5 <a href="Minute" title="Minute">min</a> 34 <a href="Sekunde" title="Sekunde">s</a>).

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<li id="cite_note-113"><a href="#cite_ref-113">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090626225650/http://www.govcomm.harris.com/solutions/products/000088.asp">Harris – Multifunction Advanced Data Link (MADL)</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 26. Juni 2009 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>), abgerufen am 25. Juni 2009 (englisch).

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<li id="cite_note-114"><a href="#cite_ref-114">↑</a> Henry S. Kenyon: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.afcea.org/content/?q=node/1623">Programmable System Guides Jet to New Heights.</a> In: afcea.org. SIGNAL Magazine, AFCEA, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Programmable+System+Guides+Jet+to+New+Heights&rft.description=Programmable+System+Guides+Jet+to+New+Heights&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.afcea.org%2Fcontent%2F%3Fq%3Dnode%2F1623&rft.creator=Henry+S.+Kenyon&rft.publisher=SIGNAL+Magazine%2C+AFCEA&rft.language=en">

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<li id="cite_note-115"><a href="#cite_ref-115">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120113025945/http://www.lockheedmartin.com/aero-india/aero-india-F-35.pdf">F-35 Lightning II Defining the Future.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 13. Januar 2012 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>; PDF; 1,8 MB) In: lockheedmartin.com (englisch).

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<li id="cite_note-116"><a href="#cite_ref-116">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190626203103/http://www.jsf.mil/downloads/mediakits/7764.zip">F-35 Joint Strike Fighter Media Kit Statistics.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 26. Juni 2019 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>; ZIP; 100 kB) In: jsf.mil, abgerufen am 8. Juni 2023 (englisch).

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<li id="cite_note-Specifications-117">↑ <a href="#cite_ref-Specifications_117-0">a</a> <a href="#cite_ref-Specifications_117-1">b</a> <a href="#cite_ref-Specifications_117-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35-specs.htm">F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Lightning II, Specifications.</a> In: globalsecurity.org. Global Security, abgerufen am 21. April 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Joint+Strike+Fighter+%28JSF%29+Lightning+II%2C+Specifications&rft.description=F-35+Joint+Strike+Fighter+%28JSF%29+Lightning+II%2C+Specifications&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.globalsecurity.org%2Fmilitary%2Fsystems%2Faircraft%2Ff-35-specs.htm&rft.publisher=Global+Security&rft.language=en">

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<li id="cite_note-118"><a href="#cite_ref-118">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120622054631/http://www.flightglobal.com/news/articles/pentagon-agrees-to-f-35a-combat-radius-reduction-369287/">Pentagon agrees to F-35A combat radius reduction.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 8. März 2012, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fpentagon-agrees-to-f-35a-combat-radius-reduction-369287%2F">Original</a> am 22. Juni 2012; abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Pentagon+agrees+to+F-35A+combat+radius+reduction&rft.description=Pentagon+agrees+to+F-35A+combat+radius+reduction&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20120622054631%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fpentagon-agrees-to-f-35a-combat-radius-reduction-369287%2F&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2012-03-08&rft.source=http://www.flightglobal.com/news/articles/pentagon-agrees-to-f-35a-combat-radius-reduction-369287/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-119"><a href="#cite_ref-119">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.pw.utc.com/Content/F135_Engine/pdf/B-2-4_F135_SpecsChart.pdf">F135 Specs Charts.</a> (PDF; 45 kB) In: pw.utc.com. Pratt & Whitney, September 2012, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F135+Specs+Charts&rft.description=F135+Specs+Charts&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.pw.utc.com%2FContent%2FF135_Engine%2Fpdf%2FB-2-4_F135_SpecsChart.pdf&rft.publisher=Pratt+%26+Whitney&rft.date=2012-09&rft.language=en">

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<li id="cite_note-120"><a href="#cite_ref-120">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111023032221/http://photos.state.gov/libraries/norway/45384/pdfs/F35Overview.pdf">F-35 Lightning II – Norway – 15. January 2008.</a> (PDF; 10,0 MB) F-35 Program Team. In: photos.state.gov. U. S. Government, 6. März 2008, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fphotos.state.gov%2Flibraries%2Fnorway%2F45384%2Fpdfs%2FF35Overview.pdf">Original</a> am 23. Oktober 2011; abgerufen am 28. September 2023 (englisch, F-35 Program Brief).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Lightning+II+%E2%80%93+Norway+%E2%80%93+15.+January+2008&rft.description=F-35+Lightning+II+%E2%80%93+Norway+%E2%80%93+15.+January+2008&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20111023032221%2Fhttp%3A%2F%2Fphotos.state.gov%2Flibraries%2Fnorway%2F45384%2Fpdfs%2FF35Overview.pdf&rft.publisher=U.+S.+Government&rft.date=2008-03-06&rft.source=http://photos.state.gov/libraries/norway/45384/pdfs/F35Overview.pdf&rft.language=en">

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<li id="cite_note-ThadeuszSpiegel-121">↑ <a href="#cite_ref-ThadeuszSpiegel_121-0">a</a> <a href="#cite_ref-ThadeuszSpiegel_121-1">b</a> <a href="#cite_ref-ThadeuszSpiegel_121-2">c</a> Frank Thadeusz: <cite style="font-style:italic">(S+) Versunkener US-Kampfjet im südchinesischen Meer: Jagd auf F-35</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 28. Januar 2022, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/versunkener-us-kampfjet-im-suedchinesischen-meer-jagd-auf-f-35-a-ba2c8101-bb52-4a4b-bec3-e52ac78eac82">spiegel.de</a> [abgerufen am 29. Januar 2022]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=%28S%2B%29+Versunkener+US-Kampfjet+im+s%C3%BCdchinesischen+Meer%3A+Jagd+auf+F-35&rft.au=Frank+Thadeusz&rft.date=2022-01-28&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none">

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<li id="cite_note-122"><a href="#cite_ref-122">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081011104227/http://www.afa.org/magazine/feb2008/0208watch.asp">Let those geezers go; Up front on C-17s; F-15 options …</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 11. Oktober 2008 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: afa.org (englisch).

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<li id="cite_note-125"><a href="#cite_ref-125">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/f-35-lightning-neuer-us-kampfjet-kostet-unsummen-a-541002.html">F-35 Lightning: Neuer US-Kampfjet kostet Unsummen.</a> In: <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>. Abgerufen am 1. März 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Lightning%3A+Neuer+US-Kampfjet+kostet+Unsummen&rft.description=F-35+Lightning%3A+Neuer+US-Kampfjet+kostet+Unsummen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwissenschaft%2Fmensch%2Ff-35-lightning-neuer-us-kampfjet-kostet-unsummen-a-541002.html">

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<li id="cite_note-126"><a href="#cite_ref-126">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100328015949/http://www.tagesschau.de/ausland/pentagonhacker100.html">Hacker knacken Pentagon-Waffenprojekt.</a> In: <a href="Tagesschau.de" title="Tagesschau.de">tagesschau.de</a>. 21. April 2009, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Fausland%2Fpentagonhacker100.html">Original</a> am 28. März 2010; abgerufen am 1. März 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Hacker+knacken+Pentagon-Waffenprojekt&rft.description=Hacker+knacken+Pentagon-Waffenprojekt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20100328015949%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.tagesschau.de%2Fausland%2Fpentagonhacker100.html&rft.date=2009-04-21&rft.source=http://www.tagesschau.de/ausland/pentagonhacker100.html">

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<li id="cite_note-127"><a href="#cite_ref-127">↑</a> spiegel.de: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/stealth-flugzeug-pentagon-kritisiert-f-35-kampfjet-a-887552.html">F-35-Kampfflugzeug: Pentagon empört über Tarnkappen-Jet</a>.

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<li id="cite_note-128"><a href="#cite_ref-128">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131113151955/http://www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2012/">FY2012 Annual Report for the Office of the Director, Operational Test & Evaluation</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 13. November 2013 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>), abgerufen am 8. Juni 2023<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131113151955/http://de.scribd.com/doc/129003640/Gilmore-JM-15-Feb-2013-Info-Memo-F-35A-Ready-For-Training-Operational-Utility-Evaluation-OUE">Memo vom 15. Februar 2013</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 13. November 2013 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

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<li id="cite_note-129"><a href="#cite_ref-129">↑</a> David Axe: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2021/02/23/the-us-air-force-just-admitted-the-f-35-stealth-fighter-has-failed/">The U.S. Air Force Just Admitted The F-35 Stealth Fighter Has Failed.</a> In: forbes.com. <a href="Forbes" title="Forbes">Forbes</a>, abgerufen am 4. April 2021 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=The+U.S.+Air+Force+Just+Admitted+The+F-35+Stealth+Fighter+Has+Failed&rft.description=The+U.S.+Air+Force+Just+Admitted+The+F-35+Stealth+Fighter+Has+Failed&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.forbes.com%2Fsites%2Fdavidaxe%2F2021%2F02%2F23%2Fthe-us-air-force-just-admitted-the-f-35-stealth-fighter-has-failed%2F&rft.creator=David+Axe&rft.publisher=%5B%5BForbes%5D%5D&rft.language=en">

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<li id="cite_note-130"><a href="#cite_ref-130">↑</a> Graham Warwick: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160306133652/https://www.flightglobal.com/news/articles/blade-failure-will-delay-stovl-f-35b-jsf-first-fligh-221423/">Blade failure will delay STOVL F-35B JSF first flight.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 8. Februar 2008, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fblade-failure-will-delay-stovl-f-35b-jsf-first-fligh-221423%2F">Original</a> am 6. März 2016; abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Blade+failure+will+delay+STOVL+F-35B+JSF+first+flight&rft.description=Blade+failure+will+delay+STOVL+F-35B+JSF+first+flight&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160306133652%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fblade-failure-will-delay-stovl-f-35b-jsf-first-fligh-221423%2F&rft.creator=Graham+Warwick&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2008-02-08&rft.source=https://www.flightglobal.com/news/articles/blade-failure-will-delay-stovl-f-35b-jsf-first-fligh-221423/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-131"><a href="#cite_ref-131">↑</a> Bill Sweetman: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/2012.07.21-235643/http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a947912ce-ee4b-422e-87fc-00bb5d66044c&plckCommentSortOrder=TimeStampAscending">JSF Delays Pile Up.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 21. Juli 2012 im Webarchiv <a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a>) In: aviationweek.com, 11. August 2008 (englisch).

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<li id="cite_note-132"><a href="#cite_ref-132">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://aviationweek.com/awin/component-failures-impact-f-35-flight-testing">Component Failures Impact F-35 Flight Testing.</a> In: aviationweek.com. Aviation Week Network, 11. August 2008, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Component+Failures+Impact+F-35+Flight+Testing&rft.description=Component+Failures+Impact+F-35+Flight+Testing&rft.identifier=http%3A%2F%2Faviationweek.com%2Fawin%2Fcomponent-failures-impact-f-35-flight-testing&rft.publisher=Aviation+Week+Network&rft.date=2008-08-11&rft.language=en">

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<li id="cite_note-133"><a href="#cite_ref-133">↑</a> <a href="Fliegerrevue" title="Fliegerrevue">Fliegerrevue</a>: JSF – zum Erfolg verdammt. Oktober 2008, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220941-889X%22&key=cql">0941-889X</a>, S. 26–30.

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<li id="cite_note-134"><a href="#cite_ref-134">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defenseindustrydaily.com/f-35-jsf-hit-by-serious-design-problems-04311/">www.defenseindustrydaily.com: F-35 JSF Hit by Serious Design Problems.</a> In: defenseindustrydaily.com (englisch).

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<li id="cite_note-135"><a href="#cite_ref-135">↑</a> Martin Rosenkranz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airpower.at/news2010/1110_f-35/index.html">F-35 Joint ‚Massive Cost Overrun' Fighter.</a> In: airpower.at. Abgerufen am 27. März 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Joint+%E2%80%9AMassive+Cost+Overrun%27+Fighter&rft.description=F-35+Joint+%E2%80%9AMassive+Cost+Overrun%27+Fighter&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.airpower.at%2Fnews2010%2F1110_f-35%2Findex.html&rft.creator=Martin+Rosenkranz">

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<li id="cite_note-136"><a href="#cite_ref-136">↑</a> Gerhard Hegmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110808034402/http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:doppel-blamage-fuer-us-ruestung-flugverbot-fuer-amerikas-super-kampfjets/60087792.html">Doppel-Blamage für US-Rüstung – Flugverbot für Amerikas Super-Kampfjets.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 8. August 2011 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: ftd.de, <a href="Financial_Times_Deutschland" title="Financial Times Deutschland">Financial Times Deutschland</a> Online, 5. August 2011.

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<li id="cite_note-137"><a href="#cite_ref-137">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130223094037/http://www.reuters.com/article/2013/02/22/us-lockheed-fighter-idUSBRE91L10U20130222">Reuters vom 22. Februar 2013: Pentagon suspends F-35 flights due to engine blade crack</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 23. Februar 2013 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) abgerufen am 8. Juni 2023 (englisch).

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<li id="cite_note-138"><a href="#cite_ref-138">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/world/2014/jul/04/us-grounds-entire-f-35-fighter-jet-fleet">US grounds entire F-35 fighter jet fleet after unexplained fire.</a> In: <a href="The_Guardian" title="The Guardian">The Guardian</a>. 4. Juli 2014 (englisch).

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<li id="cite_note-139"><a href="#cite_ref-139">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flugrevue.de/militaerluftfahrt/kampfflugzeuge-helikopter/f-35-darf-wieder-fliegen/582088">F-35 darf wieder fliegen.</a> In: Flugrevue. 15. Juli 2014, abgerufen am 22. Juli 2014.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+darf+wieder+fliegen&rft.description=F-35+darf+wieder+fliegen&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaerluftfahrt%2Fkampfflugzeuge-helikopter%2Ff-35-darf-wieder-fliegen%2F582088&rft.date=2014-07-15">

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<li id="cite_note-140"><a href="#cite_ref-140">↑</a> Leigh Giangreco: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161108052315/https://www.flightglobal.com/news/articles/norwegian-f-35-returns-to-flight-following-faulty-in-431134/">Norwegian F-35 returns to flight following faulty insulation issue.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 3. November 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fnorwegian-f-35-returns-to-flight-following-faulty-in-431134%2F">Original</a> am 8. November 2016; abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Norwegian+F-35+returns+to+flight+following+faulty+insulation+issue&rft.description=Norwegian+F-35+returns+to+flight+following+faulty+insulation+issue&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20161108052315%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fnorwegian-f-35-returns-to-flight-following-faulty-in-431134%2F&rft.creator=Leigh+Giangreco&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2016-11-03&rft.source=https://www.flightglobal.com/news/articles/norwegian-f-35-returns-to-flight-following-faulty-in-431134/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-141"><a href="#cite_ref-141">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/5234070/Dutzende-F35Kampfjets-muessen-in-den-USA-am-Boden-bleiben">Dutzende F-35-Kampfjets müssen in den USA am Boden bleiben.</a> In: diepresse.com. 13. Juni 2017, abgerufen am 13. Juni 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Dutzende+F-35-Kampfjets+m%C3%BCssen+in+den+USA+am+Boden+bleiben&rft.description=Dutzende+F-35-Kampfjets+m%C3%BCssen+in+den+USA+am+Boden+bleiben&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdiepresse.com%2Fhome%2Fwirtschaft%2Feconomist%2F5234070%2FDutzende-F35Kampfjets-muessen-in-den-USA-am-Boden-bleiben&rft.date=2017-06-13">

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<li id="cite_note-142"><a href="#cite_ref-142">↑</a> Gerhard Hegmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article165400893/Flugstopp-fuer-US-Kampfjet-F-35-wegen-Piloten-Atemnot.html">F-35: Flugstopp für den US-Kampfjet wegen Piloten-Atemnot.</a> In: welt.de. 12. Juni 2017, abgerufen am 13. Juni 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35%3A+Flugstopp+f%C3%BCr+den+US-Kampfjet+wegen+Piloten-Atemnot&rft.description=F-35%3A+Flugstopp+f%C3%BCr+den+US-Kampfjet+wegen+Piloten-Atemnot&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwirtschaft%2Farticle165400893%2FFlugstopp-fuer-US-Kampfjet-F-35-wegen-Piloten-Atemnot.html&rft.creator=Gerhard+Hegmann&rft.date=2017-06-12">

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<li id="cite_note-143"><a href="#cite_ref-143">↑</a> Perry Vandell: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://eu.azcentral.com/story/news/local/glendale/2017/06/20/f-35-flight-suspension-luke-afb-ends-cause-hypoxia-not-found/410946001/">F-35 flight suspension at Luke AFB ends; cause of hypoxia not found.</a> In: eu.azcentral.com. 21. Juni 2017, abgerufen am 24. Juni 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+flight+suspension+at+Luke+AFB+ends%3B+cause+of+hypoxia+not+found&rft.description=F-35+flight+suspension+at+Luke+AFB+ends%3B+cause+of+hypoxia+not+found&rft.identifier=https%3A%2F%2Feu.azcentral.com%2Fstory%2Fnews%2Flocal%2Fglendale%2F2017%2F06%2F20%2Ff-35-flight-suspension-luke-afb-ends-cause-hypoxia-not-found%2F410946001%2F&rft.creator=Perry+Vandell&rft.date=2017-06-21&rft.language=en">

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<li id="cite_note-144"><a href="#cite_ref-144">↑</a> Travis J. Tritten: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.washingtonexaminer.com/policy/defense-national-security/the-pentagon-is-downplaying-serious-problems-with-the-f-35-watchdog-says">The Pentagon is downplaying serious problems with the F-35, watchdog says.</a> In: Washington Examiner. 29. August 2018 (englisch).

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<li id="cite_note-näbigBlogpost-145">↑ <a href="#cite_ref-näbigBlogpost_145-0">a</a> <a href="#cite_ref-näbigBlogpost_145-1">b</a> <a href="#cite_ref-näbigBlogpost_145-2">c</a> <a href="#cite_ref-näbigBlogpost_145-3">d</a> <a href="#cite_ref-näbigBlogpost_145-4">e</a> Roger Näbig: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swissint.ch/?p=1242">F-35: Hightech Kampfjet oder 1,5 Billionen US$ Desaster?</a> Blogpost. In: swissint.ch. 16. September 2018, abgerufen am 17. September 2018 (Schweizer Hochdeutsch, Ursprungsquelle: Twitter/Facebook, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180930133728/https://www.offiziere.ch/?p=34118">Offiziere.ch</a>).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35%3A+Hightech+Kampfjet+oder+1%2C5+Billionen+US%24+Desaster%3F&rft.description=F-35%3A+Hightech+Kampfjet+oder+1%2C5+Billionen+US%24+Desaster%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.swissint.ch%2F%3Fp%3D1242&rft.creator=Roger+N%C3%A4big&rft.date=2018-09-16&rft.language=de-CH">

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<li id="cite_note-146"><a href="#cite_ref-146">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.t-online.de/nachrichten/ausland/internationale-politik/id_100637862/f-35-erste-nato-laender-stellen-kauf-der-us-kampfflugzeuge-infrage.html">Erste Nato-Länder stellen Kauf von F-35-Jets infrage</a>. In: <a href="T-Online.de" class="mw-redirect" title="T-Online.de">T-Online.de</a>, 16. März 2025. Abgerufen am 16. März 2025.

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<li id="cite_note-147"><a href="#cite_ref-147">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.derstandard.de/story/3000000261201/nein-die-f-35-braucht-gar-keinen-kill-switch">Nein, die F-35 braucht gar keinen „Kill-Switch“</a>. In: <a href="Der_Standard" title="Der Standard">Der Standard</a>, 15. März 2025. Abgerufen am 16. März 2025.

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<li id="cite_note-148"><a href="#cite_ref-148">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/play/tv/redirect/detail/c265bff2-cc28-4486-b3af-11a52f12471b">Lärm um neuen Kampfjet, Gerölllawine bedroht Kandersteg, Österreichs käufliche Presse, Treibjagd auf Delfine.</a> (MP4; 1,4 GB) SRF Rundschau. In: srf.ch. <a href="Schweizer_Radio_und_Fernsehen" title="Schweizer Radio und Fernsehen">Schweizer Radio und Fernsehen</a>, 20. Oktober 2021, abgerufen am 28. September 2023 (Schweizer Hochdeutsch, Videoclip zum Herunterladen: 48 <a href="Minute" title="Minute">min</a>).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=L%C3%A4rm+um+neuen+Kampfjet%2C+Ger%C3%B6lllawine+bedroht+Kandersteg%2C+%C3%96sterreichs+k%C3%A4ufliche+Presse%2C+Treibjagd+auf+Delfine&rft.description=L%C3%A4rm+um+neuen+Kampfjet%2C+Ger%C3%B6lllawine+bedroht+Kandersteg%2C+%C3%96sterreichs+k%C3%A4ufliche+Presse%2C+Treibjagd+auf+Delfine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fplay%2Ftv%2Fredirect%2Fdetail%2Fc265bff2-cc28-4486-b3af-11a52f12471b&rft.publisher=%5B%5BSchweizer+Radio+und+Fernsehen%5D%5D&rft.date=2021-10-20&rft.language=de-CH">

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<li id="cite_note-149"><a href="#cite_ref-149">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081003005611/http://www.saffm.hq.af.mil/shared/media/document/AFD-080204-081.pdf">United States Air Force – Committee Staff Procurement Backup Book – FY 2009 Budget Estimates.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 3. Oktober 2008 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>; PDF; 2,1 MB) In: saffm.hq.af.mil, Februar 2008, S. 43 (englisch).

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<li id="cite_note-153"><a href="#cite_ref-153">↑</a> James Drew: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/f-35-training-at-luke-afb-gathers-pace-with-34-jets-420797/">F-35 training at Luke AFB gathers pace with 34 jets.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 13. Januar 2016, abgerufen am 15. Januar 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+training+at+Luke+AFB+gathers+pace+with+34+jets&rft.description=F-35+training+at+Luke+AFB+gathers+pace+with+34+jets&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35-training-at-luke-afb-gathers-pace-with-34-jets-420797%2F&rft.creator=James+Drew&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2016-01-13&rft.language=en">

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<li id="cite_note-154"><a href="#cite_ref-154">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stripes.com/branches/air_force/2023-03-15/air-force-f35-selfridge-michigan-9505680.html">Air Force makes it official: Ebbing Air National Guard Base in Arkansas will host F-35 training center.</a> In: stripes.com, 15. März 2023 (englisch).

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<li id="cite_note-158"><a href="#cite_ref-158">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.scramble.nl/military-news/first-lightnings-with-florida-ang-markings-sighted">First Lightnings with Florida ANG markings sighted.</a> Scramble.nl, 11. Juli 2025 (englisch).

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<li id="cite_note-159"><a href="#cite_ref-159">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.scramble.nl/military-news/air-national-guard-s-new-fighter-basings-announced">Air National Guard's new fighter basings announced.</a> In: scramble.nl. Scramble Magazine, 20. April 2023, abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Air+National+Guard%27s+new+fighter+basings+announced&rft.description=Air+National+Guard%27s+new+fighter+basings+announced&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.scramble.nl%2Fmilitary-news%2Fair-national-guard-s-new-fighter-basings-announced&rft.publisher=Scramble+Magazine&rft.date=2023-04-20&rft.language=en">

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<li id="cite_note-160"><a href="#cite_ref-160">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/article/96004/uk-parliament-questions-us-threat-to-cancel-f-35-deployments">UK parliament questions US threat to cancel F-35 deployments.</a> In: Janes, 6. Mai 2020 (englisch).

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<li id="cite_note-164"><a href="#cite_ref-164">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2024/us-marine-corps-famous-americas-squadron-welcomes-first-f-35b-block-4-stealth-fighter">US Marine Corps famous America's Squadron welcomes first F-35B Block 4 stealth fighter.</a> armyrecognition.com, 14. Oktober 2024 (englisch).

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<li id="cite_note-166"><a href="#cite_ref-166">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/article/93892/first-usmc-operational-unit-receives-f-35c">First USMC operational unit receives F-35C.</a> Defense News, 24. Januar 2020 (englisch).

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<li id="cite_note-167"><a href="#cite_ref-167">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/news/your-marine-corps/2024/07/31/marines-hit-operational-status-with-second-carrier-capable-f35-c-unit/">Marines hit operational status with second carrier-capable F35-C unit.</a> Defense News, 31. Juli 2024 (englisch).

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<li id="cite_note-168"><a href="#cite_ref-168">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://scramble.nl/military-news/first-thunderbolts-f-35c-delivered">First Thunderbolts F-35C delivered.</a> Scramble.nl, 19. September 2024 (englisch).

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<li id="cite_note-169"><a href="#cite_ref-169">↑</a> Zach Rosenberg: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131105021530/http://www.flightglobal.com/news/articles/brief-us-navy-activates-first-f-35c-squadron-391245/">US Navy activates first F-35C squadron.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 2. Oktober 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fbrief-us-navy-activates-first-f-35c-squadron-391245%2F">Original</a> am 5. November 2013; abgerufen am 28. September 2023 (englisch): „The squadron, VF-101, has been formed using two F-35s, and more will be delivered. Four additional F-35Cs are at NAS Patuxent River for aircraft testing.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=US+Navy+activates+first+F-35C+squadron&rft.description=US+Navy+activates+first+F-35C+squadron&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20131105021530%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fbrief-us-navy-activates-first-f-35c-squadron-391245%2F&rft.creator=Zach+Rosenberg&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2013-10-02&rft.source=http://www.flightglobal.com/news/articles/brief-us-navy-activates-first-f-35c-squadron-391245/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-170"><a href="#cite_ref-170">↑</a> Craig Hoyle: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131115001919/http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35-on-track-to-meet-ioc-targets-official-says-393029/">F-35 on track to meet IOC targets, official says.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 14. November 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35-on-track-to-meet-ioc-targets-official-says-393029%2F">Original</a> am 15. November 2013; abgerufen am 28. September 2023 (englisch): „[…] the Joint Program Office representative said flight testing involving a new tailhook design for the carrier variant F-35C should be completed at the US Navy’s Lakehurst site in New Jersey “next month”. The type should begin its first carrier-based trials “late next summer”, he adds, on the way to a first active duty deployment in the fourth quarter of 2018.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+on+track+to+meet+IOC+targets%2C+official+says&rft.description=F-35+on+track+to+meet+IOC+targets%2C+official+says&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20131115001919%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35-on-track-to-meet-ioc-targets-official-says-393029%2F&rft.creator=Craig+Hoyle&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2013-11-14&rft.source=http://www.flightglobal.com/news/articles/f-35-on-track-to-meet-ioc-targets-official-says-393029/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-171"><a href="#cite_ref-171">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://airheadsfly.com/category/aviation-news/page/12/">First Lightnings for NAS Lemoore.</a> airheadsfly.com, 26. Januar 2017 (englisch).

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<li id="cite_note-172"><a href="#cite_ref-172">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/naval/2019/02/28/us-navy-on-the-verge-of-a-major-milestone-for-its-new-stealth-fighter/">The US Navy’s new stealth fighter just hit a major milestone.</a> Defense News, 28. Februar 2019 (englisch).

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<li id="cite_note-173"><a href="#cite_ref-173">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.navy.mil/Press-Office/News-Stories/Article/2717334/carl-vinson-carrier-strike-group-departs-on-deployment/">Carl Vinson Carrier Strike Group Departs on Deployment.</a> Press Office – News Stories. In: navy.mil. 3. August 2021, abgerufen am 14. November 2021 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Carl+Vinson+Carrier+Strike+Group+Departs+on+Deployment&rft.description=Carl+Vinson+Carrier+Strike+Group+Departs+on+Deployment&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.navy.mil%2FPress-Office%2FNews-Stories%2FArticle%2F2717334%2Fcarl-vinson-carrier-strike-group-departs-on-deployment%2F&rft.date=2021-08-03&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-174"><a href="#cite_ref-174">↑</a> Felix Seidler: Australien als neue indo-pazifische Ordnungsmacht. In: MarineForum, 09/2012, S. 14.

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<li id="cite_note-175"><a href="#cite_ref-175">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20140423163552/http://www.defensenews.com/article/20140423/DEFREG03/304230023/Australia-Purchases-58-More-F-35s">Australia Purchases 58 More F-35s.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 23. April 2014 im Webarchiv <a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a>) In: defensenews.com, Defense News vom 23. April 2014, abgerufen am 8. Juni 2023 (englisch).

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<li id="cite_note-176"><a href="#cite_ref-176">↑</a> Julian Kerr: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150505111731/http://www.janes.com/article/38374/australia-could-buy-f-35b">Australia could buy F-35B.</a> In: IHS Jane’s Defence Weekly. 17. Juli 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Farticle%2F38374%2Faustralia-could-buy-f-35b">Original</a> am 5. Mai 2015; abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Australia+could+buy+F-35B&rft.description=Australia+could+buy+F-35B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150505111731%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Farticle%2F38374%2Faustralia-could-buy-f-35b&rft.creator=Julian+Kerr&rft.date=2013-07-17&rft.source=http://www.janes.com/article/38374/australia-could-buy-f-35b&rft.language=en">

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<li id="cite_note-177"><a href="#cite_ref-177">↑</a> Beth Stevenson: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141231193910/http://www.flightglobal.com/news/articles/usmc-receives-first-f-35c-407407/">USMC receives first F-35C.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 23. Dezember 2014, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fusmc-receives-first-f-35c-407407">Original</a> am 31. Dezember 2014; abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=USMC+receives+first+F-35C&rft.description=USMC+receives+first+F-35C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20141231193910%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fusmc-receives-first-f-35c-407407%2F&rft.creator=Beth+Stevenson&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2014-12-23&rft.source=http://www.flightglobal.com/news/articles/usmc-receives-first-f-35c-407407&rft.language=en">

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<li id="cite_note-178"><a href="#cite_ref-178">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/article/93746/raaf-transfers-f-35-training-to-australia">RAAF transfers F-35 training to Australia.</a> In: janes.com., <a href="Jane%E2%80%99s_Information_Group" title="Jane’s Information Group">Jane’s</a>, abgerufen am 21. Januar 2020 (englisch).

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<li id="cite_note-179"><a href="#cite_ref-179">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/article/85092/first-f-35as-arrive-in-australia">First F-35As arrive in Australia.</a> In: janes.com, <a href="Jane%E2%80%99s_Information_Group" title="Jane’s Information Group">Jane’s</a>, 9. Dezember 2018 (englisch).

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<li id="cite_note-180"><a href="#cite_ref-180">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/defence/raaf-f-35a-fleet-complete-with-arrival-of-72nd-aircraft/161178.article">RAAF F-35A fleet complete with arrival of 72nd aircraft.</a> In: janes.com, <a href="Jane%E2%80%99s_Information_Group" title="Jane’s Information Group">Jane’s</a>, 19. Dezember 2024 (englisch).

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<li id="cite_note-181"><a href="#cite_ref-181">↑</a> Greg Waldron: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/f-35a-wins-belgian-fighter-competition-453009/">F-35A wins Belgian fighter competition.</a> FlightGlobal.com, 26. Oktober 2018, abgerufen am 26. Oktober 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35A+wins+Belgian+fighter+competition&rft.description=F-35A+wins+Belgian+fighter+competition&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ff-35a-wins-belgian-fighter-competition-453009%2F&rft.creator=Greg+Waldron&rft.publisher=FlightGlobal.com&rft.date=2018-10-26&rft.language=en">

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<li id="cite_note-182"><a href="#cite_ref-182">↑</a> Patrick Zwerger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/stealth-fighter-verzoegert-sich-belgien-muss-laenger-auf-seine-erste-f-35a-warten/">Belgien will seine ersten F-35A vorerst nicht annehmen.</a> In: flugrevue.de. 3. August 2023, abgerufen am 4. August 2023 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Belgien+will+seine+ersten+F-35A+vorerst+nicht+annehmen&rft.description=Belgien+will+seine+ersten+F-35A+vorerst+nicht+annehmen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fstealth-fighter-verzoegert-sich-belgien-muss-laenger-auf-seine-erste-f-35a-warten%2F&rft.creator=Patrick+Zwerger&rft.date=2023-08-03&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-183"><a href="#cite_ref-183">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://scramble.nl/military-news/first-belgian-f-35a-delivered">First Belgian F-35A delivered.</a> In: scramble.nl. 3. Dezember 2024, abgerufen am 10. Dezember 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=First+Belgian+F-35A+delivered&rft.description=First+Belgian+F-35A+delivered&rft.identifier=https%3A%2F%2Fscramble.nl%2Fmilitary-news%2Ffirst-belgian-f-35a-delivered&rft.date=2024-12-03&rft.language=en">

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<li id="cite_note-184"><a href="#cite_ref-184">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/belgium-to-finally-order-11-additional-f-35-fighter-jets-from-the-us-after-new-coalition-agreement">Belgium to finally order 11 additional F-35 fighter jets from the US after new coalition agreement.</a> In: armyrecognition.com. 4. Juli 2025, abgerufen am 7. Juli 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Belgium+to+finally+order+11+additional+F-35+fighter+jets+from+the+US+after+new+coalition+agreement.&rft.description=Belgium+to+finally+order+11+additional+F-35+fighter+jets+from+the+US+after+new+coalition+agreement.&rft.identifier=https%3A%2F%2Farmyrecognition.com%2Fnews%2Faerospace-news%2F2025%2Fbelgium-to-finally-order-11-additional-f-35-fighter-jets-from-the-us-after-new-coalition-agreement&rft.date=2025-07-04&rft.language=en">

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<li id="cite_note-185"><a href="#cite_ref-185">↑</a> Gareth Jennings: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/defence-news/news-detail/belgium-sets-up-us-based-f-35-conversion-unit">Belgium sets up US-based F-35 conversion unit.</a> In: Janes. 24. November 2023, abgerufen am 24. November 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Belgium+sets+up+US-based+F-35+conversion+unit&rft.description=Belgium+sets+up+US-based+F-35+conversion+unit&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fdefence-news%2Fnews-detail%2Fbelgium-sets-up-us-based-f-35-conversion-unit&rft.creator=Gareth+Jennings&rft.date=2023-11-24&rft.language=en">

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<li id="cite_note-186"><a href="#cite_ref-186">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://brf.be/national/2015163/">Neue F-35-Kampfflugzeuge sind da – allerdings nur drei von vier.</a> In: <a href="Belgischer_Rundfunk" title="Belgischer Rundfunk">Belgischer Rundfunk</a> – BRF. 13. Oktober 2025, abgerufen am 13. Oktober 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Neue+F-35-Kampfflugzeuge+sind+da+%E2%80%93+allerdings+nur+drei+von+vier&rft.description=Neue+F-35-Kampfflugzeuge+sind+da+%E2%80%93+allerdings+nur+drei+von+vier&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbrf.be%2Fnational%2F2015163%2F&rft.date=2025-10-13&rft.language=de">

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<li id="cite_note-187"><a href="#cite_ref-187">↑</a> Nordschleswiger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160511180242/http://www.nordschleswiger.dk/news.4460.aspx?newscatid=46&newsid=92698&h=Jetzt-ist-es-offiziell:-F-35-wird-D%C3%A4nemarks-neuer-Kampfjet">Jetzt ist es offiziell: F-35 wird Dänemarks neuer Kampfjet.</a> 11. Mai 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.nordschleswiger.dk%2Fnews.4460.aspx%3Fnewscatid%3D46%26newsid%3D92698%26h%3DJetzt-ist-es-offiziell%3A-F-35-wird-D%25C3%25A4nemarks-neuer-Kampfjet">Original</a> am 11. Mai 2016; abgerufen am 11. Mai 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Jetzt+ist+es+offiziell%3A+F-35+wird+D%C3%A4nemarks+neuer+Kampfjet&rft.description=Jetzt+ist+es+offiziell%3A+F-35+wird+D%C3%A4nemarks+neuer+Kampfjet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160511180242%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.nordschleswiger.dk%2Fnews.4460.aspx%3Fnewscatid%3D46%26newsid%3D92698%26h%3DJetzt-ist-es-offiziell%3A-F-35-wird-D%25C3%25A4nemarks-neuer-Kampfjet&rft.creator=Nordschleswiger&rft.date=2016-05-11&rft.source=http://www.nordschleswiger.dk/news.4460.aspx?newscatid=46&newsid=92698&h=Jetzt-ist-es-offiziell:-F-35-wird-D%C3%A4nemarks-neuer-Kampfjet">

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<li id="cite_note-188"><a href="#cite_ref-188">↑</a> Stephen Trimble: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161012141252/https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-protests-denmarks-f-35a-decision-429397/">Boeing protests Denmark’s F-35A decision.</a> In: Flightglobal.com. DVV Media International Limited, 15. September 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fboeing-protests-denmarks-f-35a-decision-429397%2F">Original</a> am 12. Oktober 2016; abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Boeing+protests+Denmark%E2%80%99s+F-35A+decision&rft.description=Boeing+protests+Denmark%E2%80%99s+F-35A+decision&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20161012141252%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fboeing-protests-denmarks-f-35a-decision-429397%2F&rft.creator=Stephen+Trimble&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2016-09-15&rft.source=https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-protests-denmarks-f-35a-decision-429397/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-189"><a href="#cite_ref-189">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2025/10/denmark-commits-4-5-billion-for-additional-f-35-jets-invests-in-arctic-defense-spending-plan/">Denmark commits $4.5 billion for additional F-35 jets, invests in Arctic defense spending plan.</a> In: Breaking Defense. 10. Oktober 2025, abgerufen am 13. Oktober 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Denmark+commits+%244.5+billion+for+additional+F-35+jets%2C+invests+in+Arctic+defense+spending+plan&rft.description=Denmark+commits+%244.5+billion+for+additional+F-35+jets%2C+invests+in+Arctic+defense+spending+plan&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbreakingdefense.com%2F2025%2F10%2Fdenmark-commits-4-5-billion-for-additional-f-35-jets-invests-in-arctic-defense-spending-plan%2F&rft.date=2025-10-10&rft.language=en">

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<li id="cite_note-190"><a href="#cite_ref-190">↑</a> Karl Schwarz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/daenemark-erste-f-35-in-skrydstrup/">Dänemark – Erste F-35 in Skrydstrup.</a> Die ersten vier im Land stationierten Lockheed Martin F-35A landeten am Donnerstag auf der Basis Skrydstrup. In: flugrevue.de. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 14. September 2023, abgerufen am 28. September 2023 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=D%C3%A4nemark+%E2%80%93+Erste+F-35+in+Skrydstrup&rft.description=D%C3%A4nemark+%E2%80%93+Erste+F-35+in+Skrydstrup&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fdaenemark-erste-f-35-in-skrydstrup%2F&rft.creator=Karl+Schwarz&rft.publisher=Motor+Presse+Stuttgart+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2023-09-14&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-191"><a href="#cite_ref-191">↑</a> „Adir“ (<a href="Hebr%C3%A4isches_Alphabet" title="Hebräisches Alphabet">hebräisch</a> <bdo dir="ltr"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r238817682">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Hebr{font-size:115%}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><bdi dir="rtl" lang="he-Hebr" class="Hebr hebrew" style="unicode-bidi:isolate">אַדִּיר</bdi></bdo> ‚Stärke, Macht‘).

</li>

<li id="cite_note-192"><a href="#cite_ref-192">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161129154725/http://www.janes.com/article/65818/israel-adds-17-f-35s-to-its-order">Israel adds 17 F-35s to its order.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 29. November 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: janes.com, <a href="Jane%E2%80%99s_Information_Group" title="Jane’s Information Group">Jane’s</a>, 29. November 2016 (englisch).

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<li id="cite_note-193"><a href="#cite_ref-193">↑</a> Bob Fischer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerobuzz.de/militar/israel-bestellt-weitere-f-35i-adir/">Israel bestellt weitere F-35I Adir.</a> In: aerobuzz.de, 5. September 2017.

</li>

<li id="cite_note-194"><a href="#cite_ref-194">↑</a> Arie Egozi: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160306123055/https://www.flightglobal.com/news/articles/israel-stands-firm-on-demand-for-domestic-jsf-conten-323364/">Israel stands firm on demand for domestic JSF content.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 6. März 2009, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fisrael-stands-firm-on-demand-for-domestic-jsf-conten-323364%2F">Original</a> am 6. März 2016; abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Israel+stands+firm+on+demand+for+domestic+JSF+content&rft.description=Israel+stands+firm+on+demand+for+domestic+JSF+content&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160306123055%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fisrael-stands-firm-on-demand-for-domestic-jsf-conten-323364%2F&rft.creator=Arie+Egozi&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2009-03-06&rft.source=https://www.flightglobal.com/news/articles/israel-stands-firm-on-demand-for-domestic-jsf-conten-323364/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-195"><a href="#cite_ref-195">↑</a> Craig Hoyle: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160818023349/https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-first-flight-for-israels-f-35a-adir-427954/">Picture: First flight for Israel’s F-35A Adir.</a> In: flightglobal.com. DVV Media International Limited, 28. Juli 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fpictures-first-flight-for-israels-f-35a-adir-427954%2F">Original</a> am 18. August 2016; abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Picture%3A+First+flight+for+Israel%E2%80%99s+F-35A+Adir&rft.description=Picture%3A+First+flight+for+Israel%E2%80%99s+F-35A+Adir&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160818023349%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fpictures-first-flight-for-israels-f-35a-adir-427954%2F&rft.creator=Craig+Hoyle&rft.publisher=DVV+Media+International+Limited&rft.date=2016-07-28&rft.source=https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-first-flight-for-israels-f-35a-adir-427954/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-196"><a href="#cite_ref-196">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2020/06/israelis-to-boost-f-35-fleets-electronic-warfare/">Israelis To Boost F-35 Fleet’s Electronic Warfare.</a> In: breakingdefense.com (englisch).

</li>

<li id="cite_note-197"><a href="#cite_ref-197">↑</a> Patrik Zwerger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/erprobungstraeger-eingetroffen-israel-entwickelt-die-f-35-jetzt-selbst-weiter/">Israel entwickelt die F-35 jetzt auch selbst weiter.</a> Testflugzeug eingetroffen. In: flugrevue.de. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 13. November 2020, abgerufen am 28. September 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Israel+entwickelt+die+F-35+jetzt+auch+selbst+weiter&rft.description=Israel+entwickelt+die+F-35+jetzt+auch+selbst+weiter&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Ferprobungstraeger-eingetroffen-israel-entwickelt-die-f-35-jetzt-selbst-weiter%2F&rft.creator=Patrik+Zwerger&rft.publisher=Motor+Presse+Stuttgart+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2020-11-13">

</li>

<li id="cite_note-198"><a href="#cite_ref-198">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161221060400/http://www.israelheute.com/Nachrichten/Artikel/tabid/179/nid/31154/Default.aspx">F-35 Kampfflugzeuge in Israel eingetroffen.</a> In: israelheute.com. Israel Heute, 13. Dezember 2016, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.israelheute.com%2FNachrichten%2FArtikel%2Ftabid%2F179%2Fnid%2F31154%2FDefault.aspx%23.WE_ixzoHQ5s.facebook">Original</a> am 21. Dezember 2016; abgerufen am 28. September 2023 (deutsch, englisch, niederländisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35+Kampfflugzeuge+in+Israel+eingetroffen&rft.description=F-35+Kampfflugzeuge+in+Israel+eingetroffen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20161221060400%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.israelheute.com%2FNachrichten%2FArtikel%2Ftabid%2F179%2Fnid%2F31154%2FDefault.aspx&rft.publisher=Israel+Heute&rft.date=2016-12-13&rft.source=http://www.israelheute.com/Nachrichten/Artikel/tabid/179/nid/31154/Default.aspx#.WE_ixzoHQ5s.facebook&rft.language=de en nl">

</li>

<li id="cite_note-199"><a href="#cite_ref-199">↑</a> Gareth Jennings: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171207192406/http://www.janes.com/article/76204/israel-declares-f-35-to-be-operational/">Israel declares F-35 to be operational.</a> In: Janes.com. <a href="Jane%E2%80%99s_Information_Group" title="Jane’s Information Group">Jane’s Information Group</a>, 6. Dezember 2017, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Farticle%2F76204%2Fisrael-declares-f-35-to-be-operational">Original</a> am 7. Dezember 2017; abgerufen am 2. Oktober 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Israel+declares+F-35+to+be+operational&rft.description=Israel+declares+F-35+to+be+operational&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20171207192406%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Farticle%2F76204%2Fisrael-declares-f-35-to-be-operational%2F&rft.creator=Gareth+Jennings&rft.publisher=%5B%5BJane%E2%80%99s+Information+Group%5D%5D&rft.date=2017-12-06&rft.source=http://www.janes.com/article/76204/israel-declares-f-35-to-be-operational&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-200"><a href="#cite_ref-200">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerobuzz.de/militar/israel-hat-die-f-35i-adir-im-scharfen-einsatz-geflogen/">Israel hat die F-35I Adir im scharfen Einsatz geflogen.</a> In: aerobuzz.de.

</li>

<li id="cite_note-201"><a href="#cite_ref-201">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/defence-news/news-detail/israel-stands-up-new-adir-squadron">Israel stands up new ‘Adir' squadron.</a> In: Janes, 5. Juli 2021 (englisch).

</li>

<li id="cite_note-202"><a href="#cite_ref-202">↑</a> Patrick Zwerger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/stealth-bestseller-bei-lockheed-martin-stapeln-sich-neue-f-35-auftraege/">Bei Lockheed Martin stapeln sich neue F-35-Aufträge.</a> In: flugrevue.de. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 3. Juli 2023, abgerufen am 3. Juli 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Bei+Lockheed+Martin+stapeln+sich+neue+F-35-Auftr%C3%A4ge&rft.description=Bei+Lockheed+Martin+stapeln+sich+neue+F-35-Auftr%C3%A4ge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fstealth-bestseller-bei-lockheed-martin-stapeln-sich-neue-f-35-auftraege%2F&rft.creator=Patrick+Zwerger&rft.publisher=Motor+Presse+Stuttgart+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2023-07-03">

</li>

<li id="cite_note-203"><a href="#cite_ref-203">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://breakingdefense.com/2024/06/amidst-gaza-tensions-israel-signs-f-35-deal-with-us-for-25-more-warplanes/">Amidst Gaza tensions, Israel signs F-35 deal with US for 25 more warplanes.</a> In: breakingdefense.com. Scramble Magazine, 6. Juni 2024, abgerufen am 6. Juni 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Amidst+Gaza+tensions%2C+Israel+signs+F-35+deal+with+US+for+25+more+warplanes&rft.description=Amidst+Gaza+tensions%2C+Israel+signs+F-35+deal+with+US+for+25+more+warplanes&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbreakingdefense.com%2F2024%2F06%2Famidst-gaza-tensions-israel-signs-f-35-deal-with-us-for-25-more-warplanes%2F&rft.publisher=Scramble+Magazine&rft.date=2024-06-06&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-204"><a href="#cite_ref-204">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.scramble.nl/military-news/israel-buys-a-third-squadron-of-f-35i-adir">Israel buys a third squadron of F-35I Adir.</a> In: scramble.nl. Scramble Magazine, 3. Juli 2023, abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Israel+buys+a+third+squadron+of+F-35I+Adir&rft.description=Israel+buys+a+third+squadron+of+F-35I+Adir&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.scramble.nl%2Fmilitary-news%2Fisrael-buys-a-third-squadron-of-f-35i-adir&rft.publisher=Scramble+Magazine&rft.date=2023-07-03&rft.language=en">

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<li id="cite_note-205"><a href="#cite_ref-205">↑</a> Aviation Week & Space Technology 13. April 2009, Vol. 170 Issue 15, S. 30.

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<li id="cite_note-206"><a href="#cite_ref-206">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.corriere.it/notizie-ultima-ora/Economia/Difesa-Paola-F35-acquisiti-scenderanno-131-90/15-02-2012/1-A_001253795.shtml">Difesa: Di Paola, F35 acquisiti scenderanno da 131 a 90.</a> In: corriere.it. Corriere, 15. Februar 2012, abgerufen am 16. Februar 2012 (italienisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Difesa%3A+Di+Paola%2C+F35+acquisiti+scenderanno+da+131+a+90&rft.description=Difesa%3A+Di+Paola%2C+F35+acquisiti+scenderanno+da+131+a+90&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.corriere.it%2Fnotizie-ultima-ora%2FEconomia%2FDifesa-Paola-F35-acquisiti-scenderanno-131-90%2F15-02-2012%2F1-A_001253795.shtml&rft.publisher=Corriere&rft.date=2012-02-15&rft.language=it">

</li>

<li id="cite_note-207"><a href="#cite_ref-207">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defense-aerospace.com/italy-pulls-out-of-jsfs-initial-operational-test-and-evaluation-updated/">Italy Pulls Out of JSF’s Initial Operational Test and Evaluation.</a> Letter to Parliament (excerpt). In: defense-aerospace.com. Defense Editions, Giovanni de Briganti EIRL, 9. Oktober 2008, abgerufen am 28. September 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Italy+Pulls+Out+of+JSF%E2%80%99s+Initial+Operational+Test+and+Evaluation&rft.description=Italy+Pulls+Out+of+JSF%E2%80%99s+Initial+Operational+Test+and+Evaluation&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.defense-aerospace.com%2Fitaly-pulls-out-of-jsfs-initial-operational-test-and-evaluation-updated%2F&rft.publisher=Defense+Editions%2C+Giovanni+de+Briganti+EIRL&rft.date=2008-10-09&rft.language=en">

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<li id="cite_note-208"><a href="#cite_ref-208">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/story/defense/2015/09/08/f-35-soars-over-italy-first-time-outside-us/71866044/">F-35 Soars Over Italy, First Time Outside the US.</a> In: Defense News, 8. September 2015 (englisch).

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<li id="cite_note-209"><a href="#cite_ref-209">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20151205173059/http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/12/03/italy-takes-delivery-first-f-35/76718734/">Italy Takes Delivery of First F-35.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 5. Dezember 2015 im Webarchiv <a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a>) In: defensenews.com, Defense News, 3. Dezember 2015 (englisch).

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<li id="cite_note-210"><a href="#cite_ref-210">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://airheadsfly.com/category/aviation-news/page/16/">First F-35s now based in Europe.</a> airheadsfly.com, 16. Dezember 2016 (englisch).

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<li id="cite_note-211"><a href="#cite_ref-211">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bresciatoday.it/economia/ghedi-f35.html">Ghedi: Arrivano i nuovi 'caccia' da combattimento: super-restyling da 91 milioni di euro.</a> bresciatoday.it, 17. Dezember 2019 (italienisch).

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<li id="cite_note-212"><a href="#cite_ref-212">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/leonardo-plant-delivers-first-f-35b-assembled-in-ita-445233/">Leonardo plant delivers first F-35B assembled in Italy.</a> Janes, 25. Januar 2018 (englisch).

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<li id="cite_note-213"><a href="#cite_ref-213">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aerospaceglobalnews.com/news/italy-boosts-combat-air-fleet/">Italy boosts combat air fleet</a>, auf aerospaceglobalnews.com (englisch).

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<li id="cite_note-214"><a href="#cite_ref-214">↑</a> Amy Butler: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://aviationweek.com/awin/lightning-ii-strikes-tokyo-0">Lightning II Strikes in Tokyo.</a> In: aviationweek.com. Aviation Week Network, 19. Dezember 2011, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Lightning+II+Strikes+in+Tokyo&rft.description=Lightning+II+Strikes+in+Tokyo&rft.identifier=http%3A%2F%2Faviationweek.com%2Fawin%2Flightning-ii-strikes-tokyo-0&rft.creator=Amy+Butler&rft.publisher=Aviation+Week+Network&rft.date=2011-12-19&rft.language=en">

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<li id="cite_note-215"><a href="#cite_ref-215">↑</a> Combat Aircraft Monthly, Februar 2012, S. 6 f.

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<li id="cite_note-216"><a href="#cite_ref-216">↑</a> Leigh Giangreco: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/japan-rolls-out-first-f-35a-429660/">Japan rolls out first F-35A.</a> In: Flightglobal.com. 23. September 2016, abgerufen am 23. September 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Japan+rolls+out+first+F-35A&rft.description=Japan+rolls+out+first+F-35A&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fjapan-rolls-out-first-f-35a-429660%2F&rft.creator=Leigh+Giangreco&rft.date=2016-09-23&rft.language=en">

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<li id="cite_note-fg20181218-217">↑ <a href="#cite_ref-fg20181218_217-0">a</a> <a href="#cite_ref-fg20181218_217-1">b</a> Greg Waldron: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/tokyo-set-to-become-second-biggest-f-35-operator-454503/">Tokyo set to become second biggest F-35 operator.</a> In: Flightglobal.com. 18. Dezember 2018, abgerufen am 18. Dezember 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Tokyo+set+to+become+second+biggest+F-35+operator&rft.description=Tokyo+set+to+become+second+biggest+F-35+operator&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Ftokyo-set-to-become-second-biggest-f-35-operator-454503%2F&rft.creator=Greg+Waldron&rft.date=2018-12-18&rft.language=en">

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<li id="cite_note-218"><a href="#cite_ref-218">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/air/2018/01/30/japan-base-welcomes-1st-deployed-f-35a-but-industry-hiccups-delay-fighters-supplies/">Japan base welcomes 1st deployed F-35A, but industry hiccups delay fighter’s supplies.</a> In: Defense News, 30. Januar 2018 (englisch).

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<li id="cite_note-219"><a href="#cite_ref-219">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/article/87553/japan-stands-up-first-operational-f-35a-unit">Japan stands-up first operational F-35A unit.</a> In: Janes, 29. März 2019 (englisch).

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<li id="cite_note-220"><a href="#cite_ref-220">↑</a> Akhil Kadida: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/japan-ramps-up-f-35-force-posture">Japan ramps up F-35 force posture.</a> In: Janes. <a href="Jane%E2%80%99s_Information_Group" title="Jane’s Information Group">Jane’s Information Group</a>, 30. Mai 2025, abgerufen am 4. Juni 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Japan+ramps+up+F-35+force+posture&rft.description=Japan+ramps+up+F-35+force+posture&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fosint-insights%2Fdefence-news%2Fdefence%2Fjapan-ramps-up-f-35-force-posture&rft.creator=Akhil+Kadida&rft.publisher=%5B%5BJane%E2%80%99s+Information+Group%5D%5D&rft.date=2025-05-30&rft.language=en">

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<li id="cite_note-221"><a href="#cite_ref-221">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/fixed-wing/first-f-35bs-delivered-to-japan/164108.article">First F-35Bs delivered to Japan.</a> In: FlightGlobal, 7. August 2025 (englisch).

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<li id="cite_note-222"><a href="#cite_ref-222">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/article/87614/first-two-f-35as-arrive-in-south-korea">First two F-35As arrive in South Korea.</a> In: Janes, 2. April 2019 (englisch).

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<li id="cite_note-223"><a href="#cite_ref-223">↑</a> Mike Yeo: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/air/2023/09/14/us-state-department-approves-south-korea-to-buy-25-more-f-35a-jets/">US State Department approves South Korea to buy 25 more F-35A jets.</a> 14. September 2023, abgerufen am 17. Januar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=US+State+Department+approves+South+Korea+to+buy+25+more+F-35A+jets&rft.description=US+State+Department+approves+South+Korea+to+buy+25+more+F-35A+jets&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.defensenews.com%2Fair%2F2023%2F09%2F14%2Fus-state-department-approves-south-korea-to-buy-25-more-f-35a-jets%2F&rft.creator=Mike+Yeo&rft.date=2023-09-14&rft.language=en">

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<li id="cite_note-224"><a href="#cite_ref-224">↑</a> FliegerWeb: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fliegerweb.com/militaer/news/artikel.php?show=news-6082">F-35: Holland steigt aus.</a> Nachricht vom 21. Mai 2010, abgerufen am 21. Mai 2010.

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<li id="cite_note-225"><a href="#cite_ref-225">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dutchnews.nl/news/archives/2011/04/the_netherlands_to_buy_second/">The Netherlands to buy second test Joint Strike Fighter jet.</a> DutchNews.nl, abgerufen am 1. März 2016 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=The+Netherlands+to+buy+second+test+Joint+Strike+Fighter+jet&rft.description=The+Netherlands+to+buy+second+test+Joint+Strike+Fighter+jet&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.dutchnews.nl%2Fnews%2Farchives%2F2011%2F04%2Fthe_netherlands_to_buy_second%2F&rft.publisher=DutchNews.nl&rft.language=en">

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<li id="cite_note-226"><a href="#cite_ref-226">↑</a> Nicola Clark: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/2013/09/18/business/global/dutch-choose-f-35-fighter-jets-but-fewer-of-them.html?_r=0">Dutch Pick F-35 Jets to Expand Aging Fleet.</a> In: New York Times. 17. September 2013, abgerufen am 2. Oktober 2013 (englisch): „The Dutch defense ministry said on Tuesday that it had selected the F-35 fighter jet from Lockheed Martin to replace its aging fleet of F-16s, bringing an end to years of uncertainty over the Netherlands’ commitment to a program that has been plagued by technical delays and mounting development costs. […] the purchase of 37 F-35s – far fewer than the 85 planes initially envisioned before […].“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Dutch+Pick+F-35+Jets+to+Expand+Aging+Fleet&rft.description=Dutch+Pick+F-35+Jets+to+Expand+Aging+Fleet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nytimes.com%2F2013%2F09%2F18%2Fbusiness%2Fglobal%2Fdutch-choose-f-35-fighter-jets-but-fewer-of-them.html%3F_r%3D0&rft.creator=Nicola+Clark&rft.date=2013-09-17&rft.language=en">

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<li id="cite_note-SkyNews_09/2021-227">↑ <a href="#cite_ref-SkyNews_09/2021_227-0">a</a> <a href="#cite_ref-SkyNews_09/2021_227-1">b</a> Printausgabe SkyNews. 09/2021.

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<li id="cite_note-228"><a href="#cite_ref-228">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/live-two-dutch-f-35s-arriving-at-leeuwarden-air-bas-425648/">LIVE: Two Dutch F-35s arriving at Leeuwarden Air Base.</a> In: Flightglobal.com. 23. Mai 2016, abgerufen am 23. Mai 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=LIVE%3A+Two+Dutch+F-35s+arriving+at+Leeuwarden+Air+Base&rft.description=LIVE%3A+Two+Dutch+F-35s+arriving+at+Leeuwarden+Air+Base&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Flive-two-dutch-f-35s-arriving-at-leeuwarden-air-bas-425648%2F&rft.date=2016-05-23">

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<li id="cite_note-229"><a href="#cite_ref-229">↑</a> Tom Demerly: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://theaviationist.com/2019/11/01/ooops-first-dutch-f-35a-accidentally-gets-foam-party-instead-of-water-salute/">OOOPS! First Dutch F-35A Accidentally Gets Foam Party Instead of Water Salute.</a> theaviationist.com, 1. November 2019, abgerufen am 2. November 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=OOOPS%21+First+Dutch+F-35A+Accidentally+Gets+Foam+Party+Instead+of+Water+Salute&rft.description=OOOPS%21+First+Dutch+F-35A+Accidentally+Gets+Foam+Party+Instead+of+Water+Salute&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftheaviationist.com%2F2019%2F11%2F01%2Fooops-first-dutch-f-35a-accidentally-gets-foam-party-instead-of-water-salute%2F&rft.creator=Tom+Demerly&rft.publisher=theaviationist.com&rft.date=2019-11-01&rft.language=en">

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<li id="cite_note-230"><a href="#cite_ref-230">↑</a> Nick Enoch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dailymail.co.uk/news/article-7638843/F-35A-stealth-jet-accidentally-covered-foam-arrival-Netherlands.html">F-35A stealth jet is accidentally covered in foam on arrival in Netherlands.</a> www.dailymail.co.uk, 1. November 2019, abgerufen am 2. November 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F-35A+stealth+jet+is+accidentally+covered+in+foam+on+arrival+in+Netherlands&rft.description=F-35A+stealth+jet+is+accidentally+covered+in+foam+on+arrival+in+Netherlands&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dailymail.co.uk%2Fnews%2Farticle-7638843%2FF-35A-stealth-jet-accidentally-covered-foam-arrival-Netherlands.html&rft.creator=Nick+Enoch&rft.publisher=www.dailymail.co.uk&rft.date=2019-11-01&rft.language=en">

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<li id="cite_note-231"><a href="#cite_ref-231">↑</a> Joseph Trevithick: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thedrive.com/the-war-zone/30769/whoops-first-f-35a-based-in-the-netherlands-got-a-foam-bath-by-mistake">Whoops! First F-35A Based In The Netherlands Got A Foam Bath By Mistake.</a> www.thedrive.com, 31. Oktober 2019, abgerufen am 2. November 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Whoops%21+First+F-35A+Based+In+The+Netherlands+Got+A+Foam+Bath+By+Mistake&rft.description=Whoops%21+First+F-35A+Based+In+The+Netherlands+Got+A+Foam+Bath+By+Mistake&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.thedrive.com%2Fthe-war-zone%2F30769%2Fwhoops-first-f-35a-based-in-the-netherlands-got-a-foam-bath-by-mistake&rft.creator=Joseph+Trevithick&rft.publisher=www.thedrive.com&rft.date=2019-10-31&rft.language=en">

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<li id="cite_note-232"><a href="#cite_ref-232">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/defence-news/defence/latest/netherlands-begins-populating-second-f-35-squadron">Netherlands begins populating second F-35 squadron.</a> In: Janes, 14. Januar 2022 (englisch).

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<li id="cite_note-233"><a href="#cite_ref-233">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/netherlands-first-to-declare-f-35s-performing-nuclear-role">Netherlands first to declare F-35s performing nuclear role.</a> In: Janes, 31. Mai 2024 (englisch).

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<li id="cite_note-234"><a href="#cite_ref-234">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/netherlands-declares-foc-for-f-35-retires-f-16">Netherlands declares FOC for F-35, retires F-16.</a> In: Janes, 27. September 2024 (englisch).

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<li id="cite_note-fg20151009-235"><a href="#cite_ref-fg20151009_235-0">↑</a> Beth Stevenson: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/news/articles/norway-reconfirms-plans-to-acquire-52-f-35s-417409/">Norway reconfirms plans to acquire 52 F-35s.</a> In: Flightglobal.com. 5. Oktober 2015, abgerufen am 9. Oktober 2015 (englisch): „Of the 52 required, 28 will be operational by 2020 and the other 34 by 2024 – the first F-35A for Norway, which will be based in the USA for training, was unveiled on 23 September.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Norway+reconfirms+plans+to+acquire+52+F-35s&rft.description=Norway+reconfirms+plans+to+acquire+52+F-35s&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fnorway-reconfirms-plans-to-acquire-52-f-35s-417409%2F&rft.creator=Beth+Stevenson&rft.date=2015-10-05&rft.language=en">

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<li id="cite_note-236"><a href="#cite_ref-236">↑</a> Dave Majumdar: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.flightglobal.com/news/articles/norway-to-purchase-six-additional-f-35s-391718/">Norway to purchase six additional F-35's.</a> In: Flightglobal.com. 16. Oktober 2013, abgerufen am 16. Oktober 2013 (englisch): „Norway is seeking to purchase six additional Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighters for its air force in the country’s fiscal year 2014 defence budget request.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Norway+to+purchase+six+additional+F-35%27s&rft.description=Norway+to+purchase+six+additional+F-35%27s&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fnorway-to-purchase-six-additional-f-35s-391718%2F&rft.creator=Dave+Majumdar&rft.date=2013-10-16&rft.language=en">

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<li id="cite_note-237"><a href="#cite_ref-237">↑</a> Bill Sweetman: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120111061618/http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3Ae7fecd93-9d7e-4c42-936a-1627abbac4d2">Gripen’s Norwegian Blues.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 11. Januar 2012 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: aviationweek.com. Aviation Week (englisch), abgerufen am 8. Juni 2023.

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<li id="cite_note-238"><a href="#cite_ref-238">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://airheadsfly.com/2015/09/22/f-35-day-for-norway/">F35 Day for Norway.</a> In: airheadsfly.com. AirheadsFly, 22. September 2015, abgerufen am 22. September 2015 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=F35+Day+for+Norway&rft.description=F35+Day+for+Norway&rft.identifier=http%3A%2F%2Fairheadsfly.com%2F2015%2F09%2F22%2Ff-35-day-for-norway%2F&rft.publisher=AirheadsFly&rft.date=2015-09-22&rft.language=en">

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<li id="cite_note-239"><a href="#cite_ref-239">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.regjeringen.no/en/aktuelt/norges-forste-f-35-er-klar/id2440898/">Norway’s first F-35 rolled out</a> in regjeringen.no – offizielle Presseerklärung der norwegischen Regierung.

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<li id="cite_note-240"><a href="#cite_ref-240">↑</a> Peter Felstead: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://euro-sd.com/2025/04/news/air/43477/norway-completes-f-35-por/">Norway becomes first F-35 nation to complete its programme of record.</a> 2. April 2025, abgerufen am 8. April 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Norway+becomes+first+F-35+nation+to+complete+its+programme+of+record&rft.description=Norway+becomes+first+F-35+nation+to+complete+its+programme+of+record&rft.identifier=https%3A%2F%2Feuro-sd.com%2F2025%2F04%2Fnews%2Fair%2F43477%2Fnorway-completes-f-35-por%2F&rft.creator=Peter+Felstead&rft.date=2025-04-02&rft.language=en">

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<li id="cite_note-241"><a href="#cite_ref-241">↑</a> Bob Fischer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aerobuzz.de/militar-news/norwegische-f-35a-erhalten-bremsfallschirme/">Norwegische F-35A erhalten Bremsschirme</a>. Lockheed Martin testet das System in Kalifornien und in Alaska. In: Aerobuzz.de, 17. Mai 2017.

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<li id="cite_note-242"><a href="#cite_ref-242">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fliegerweb.com/de/news/Airpower/Bremsschirm+f%C3%BCr+Norwegens+F-35A-17950">Bremsschirm für Norwegens F-35A</a>. In: Fliegerweb.com, 22. Februar 2018.

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<li id="cite_note-246"><a href="#cite_ref-246">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.defensenews.com/article/20120510/DEFREG01/305100002/It-8217-s-Official-U-K-Switch-Back-STOVL-F-35?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CFRONTPAGE">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.defensenews.com/article/20120510/DEFREG01/305100002/It-8217-s-Official-U-K-Switch-Back-STOVL-F-35?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CFRONTPAGE">@2</a>Vorlage:Toter Link/www.defensenews.com<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.defensenews.com/article/20120510/DEFREG01/305100002/It-8217-s-Official-U-K-Switch-Back-STOVL-F-35?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CFRONTPAGE">Official: U.K. To Switch Back to STOVL F-35.</a> (Seite nicht mehr abrufbar. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.defensenews.com/article/20120510/DEFREG01/305100002/It-8217-s-Official-U-K-Switch-Back-STOVL-F-35?odyssey=tab%7Ctopnews%7Ctext%7CFRONTPAGE">Suche in Webarchiven</a>) In: Defense News, 10. Mai 2012, abgerufen am selben Tag.

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<li id="cite_note-250"><a href="#cite_ref-250">↑</a> Defence Committee (House of Commons) of the United Kingdom: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://publications.parliament.uk/pa/cm5803/cmselect/cmdfence/178/report.html">Aviation Procurement: Winging it?</a> Tenth Report of Session 2022–23. The Parliament of the United Kingdom, 10. September 2023, abgerufen am 30. Oktober 2023 (britisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Aviation+Procurement%3A+Winging+it%3F&rft.description=Aviation+Procurement%3A+Winging+it%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fpublications.parliament.uk%2Fpa%2Fcm5803%2Fcmselect%2Fcmdfence%2F178%2Freport.html&rft.creator=Defence+Committee+%28House+of+Commons%29+of+the+United+Kingdom&rft.publisher=The+Parliament+of+the+United+Kingdom&rft.date=2023-09-10&rft.language=en-GB">

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<li id="cite_note-251"><a href="#cite_ref-251">↑</a> Waldemar Geiger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hartpunkt.de/kernwaffentraeger-grossbritannien-beschafft-f-35a-fuer-nukleare-teilhabe/">Kernwaffenträger – Großbritannien beschafft F-35A für Nukleare Teilhabe.</a> In: hartpunkt.de. Hartpunkt, 25. Juni 2025, abgerufen am 29. Juni 2025 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Kernwaffentr%C3%A4ger+%E2%80%93+Gro%C3%9Fbritannien+beschafft+F-35A+f%C3%BCr+Nukleare+Teilhabe&rft.description=Kernwaffentr%C3%A4ger+%E2%80%93+Gro%C3%9Fbritannien+beschafft+F-35A+f%C3%BCr+Nukleare+Teilhabe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hartpunkt.de%2Fkernwaffentraeger-grossbritannien-beschafft-f-35a-fuer-nukleare-teilhabe%2F&rft.creator=Waldemar+Geiger&rft.publisher=Hartpunkt&rft.date=2025-06-25&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-252"><a href="#cite_ref-252">↑</a> George Allison: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ukdefencejournal.org.uk/new-british-nuclear-strike-jet-cant-be-refuelled-by-raf/">New British nuclear strike jet can’t be refuelled by RAF.</a> In: ukdefencejournal.org.uk. UK Defence Journal, 26. Juni 2025, abgerufen am 1. Juli 2025 (britisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=New+British+nuclear+strike+jet+can%E2%80%99t+be+refuelled+by+RAF&rft.description=New+British+nuclear+strike+jet+can%E2%80%99t+be+refuelled+by+RAF&rft.identifier=https%3A%2F%2Fukdefencejournal.org.uk%2Fnew-british-nuclear-strike-jet-cant-be-refuelled-by-raf%2F&rft.creator=George+Allison&rft.publisher=UK+Defence+Journal&rft.date=2025-06-26&rft.language=en-GB">

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<li id="cite_note-253"><a href="#cite_ref-253">↑</a> Gareth Jennings: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140130024131/http://www.janes.com/article/24704/dambusters-named-as-uk-s-first-f-35-squadron">'Dambusters' named as UK’s first F-35 squadron.</a> In: IHS Jane’s Defence Weekly. 17. Juli 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Farticle%2F24704%2Fdambusters-named-as-uk-s-first-f-35-squadron">Original</a> am 30. Januar 2014; abgerufen am 16. September 2013 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=%27Dambusters%27+named+as+UK%E2%80%99s+first+F-35+squadron&rft.description=%27Dambusters%27+named+as+UK%E2%80%99s+first+F-35+squadron&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140130024131%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Farticle%2F24704%2Fdambusters-named-as-uk-s-first-f-35-squadron&rft.creator=Gareth+Jennings&rft.date=2013-07-17&rft.source=http://www.janes.com/article/24704/dambusters-named-as-uk-s-first-f-35-squadron&rft.language=en">

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<li id="cite_note-254"><a href="#cite_ref-254">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20190717220828/https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-uks-second-f-35b-squadron-arrives-at-marh-459722/">UK’s second F-35B squadron arrives at Marham home, Janes, 17. Juli 2019.</a> Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fpictures-uks-second-f-35b-squadron-arrives-at-marh-459722%2F">Original</a> am 17. Juli 2019; abgerufen am 2. Oktober 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=UK%E2%80%99s+second+F-35B+squadron+arrives+at+Marham+home%2C+Janes%2C+17.+Juli+2019&rft.description=UK%E2%80%99s+second+F-35B+squadron+arrives+at+Marham+home%2C+Janes%2C+17.+Juli+2019&rft.identifier=http%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20190717220828%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fnews%2Farticles%2Fpictures-uks-second-f-35b-squadron-arrives-at-marh-459722%2F&rft.source=https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-uks-second-f-35b-squadron-arrives-at-marh-459722/">

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<li id="cite_note-255"><a href="#cite_ref-255">↑</a> Nicholas de Larrinaga: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140131034109/http://www.janes.com/article/26818/uk-royal-navy-f-35s-to-be-flown-by-immortal-pilots">UK Royal Navy F-35s to be flown by Immortal pilots.</a> In: IHS Jane’s Defence Weekly. 9. September 2013, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Farticle%2F26818%2Fuk-royal-navy-f-35s-to-be-flown-by-immortal-pilots">Original</a> am 31. Januar 2014; abgerufen am 16. September 2013 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=UK+Royal+Navy+F-35s+to+be+flown+by+Immortal+pilots&rft.description=UK+Royal+Navy+F-35s+to+be+flown+by+Immortal+pilots&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140131034109%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Farticle%2F26818%2Fuk-royal-navy-f-35s-to-be-flown-by-immortal-pilots&rft.creator=Nicholas+de+Larrinaga&rft.date=2013-09-09&rft.source=http://www.janes.com/article/26818/uk-royal-navy-f-35s-to-be-flown-by-immortal-pilots&rft.language=en">

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<li id="cite_note-256"><a href="#cite_ref-256">↑</a> <cite style="font-style:italic">Finnland kauft F-35A in den USA</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Europ%C3%A4ische_Sicherheit_%26_Technik" title="Europäische Sicherheit & Technik">Europäische Sicherheit & Technik</a> (ES&T)</cite>. 10. Dezember 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222193-746X%22&key=cql">2193-746X</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://esut.de/2021/12/meldungen/31411/finnland-kauft-f-35a-in-den-usa/">esut.de</a> [abgerufen am 28. September 2023]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Finnland+kauft+F-35A+in+den+USA&rft.date=2021-12-10&rft.genre=journal&rft.issn=2193-746X&rft.jtitle=Europ%C3%A4ische+Sicherheit+%26+Technik+%28ES%26T%29" style="display:none">

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<li id="cite_note-257"><a href="#cite_ref-257">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20230417081923/https://www.hardthoehenkurier.de/index.php/news/9-news/3320-vertraege-fuer-beschaffung-finnischer-f-35-hx-kampfflugzeugprogramm-unterzeichnet">Verträge für Beschaffung finnischer F-35 (HX-Kampfflugzeugprogramm) unterzeichnet.</a> In: hardthoehenkurier.de. Mittler Report Verlag GmbH, 11. Februar 2022, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.hardthoehenkurier.de%2Findex.php%2Fnews%2F9-news%2F3320-vertraege-fuer-beschaffung-finnischer-f-35-hx-kampfflugzeugprogramm-unterzeichnet">Original</a> am 17. April 2023; abgerufen am 28. September 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Vertr%C3%A4ge+f%C3%BCr+Beschaffung+finnischer+F-35+%28HX-Kampfflugzeugprogramm%29+unterzeichnet&rft.description=Vertr%C3%A4ge+f%C3%BCr+Beschaffung+finnischer+F-35+%28HX-Kampfflugzeugprogramm%29+unterzeichnet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20230417081923%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.hardthoehenkurier.de%2Findex.php%2Fnews%2F9-news%2F3320-vertraege-fuer-beschaffung-finnischer-f-35-hx-kampfflugzeugprogramm-unterzeichnet&rft.publisher=Mittler+Report+Verlag+GmbH&rft.date=2022-02-11&rft.source=https://www.hardthoehenkurier.de/index.php/news/9-news/3320-vertraege-fuer-beschaffung-finnischer-f-35-hx-kampfflugzeugprogramm-unterzeichnet">

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<li id="cite_note-258"><a href="#cite_ref-258">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/finlands-new-f-35-engine-hub-could-transform-arctic-air-readiness">Finland’s New F-35 Engine Hub Could Transform Arctic Air Readiness.</a> In: armyrecognition.com. 14. Oktober 2025, abgerufen am 15. Oktober 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Finland%E2%80%99s+New+F-35+Engine+Hub+Could+Transform+Arctic+Air+Readiness.&rft.description=Finland%E2%80%99s+New+F-35+Engine+Hub+Could+Transform+Arctic+Air+Readiness.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.armyrecognition.com%2Fnews%2Faerospace-news%2F2025%2Ffinlands-new-f-35-engine-hub-could-transform-arctic-air-readiness&rft.date=2025-10-14&rft.language=en">

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<li id="cite_note-259"><a href="#cite_ref-259">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://scramble.nl/military-news/first-flight-ilmavoimat-f-35a">First flight Ilmavoimat F-35A.</a> In: scramble.nl. 9. Dezember 2025, abgerufen am 10. Dezember 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=First+flight+Ilmavoimat+F-35A.&rft.description=First+flight+Ilmavoimat+F-35A.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fscramble.nl%2Fmilitary-news%2Ffirst-flight-ilmavoimat-f-35a&rft.date=2025-12-09&rft.language=en">

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<li id="cite_note-260"><a href="#cite_ref-260">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.scramble.nl/military-news/ilmavoimat-s-lightning-iis">Ilmavoimat's Lightning IIs.</a> In: scramble.nl. Scramble Magazine, 10. Januar 2022, abgerufen am 12. Januar 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Ilmavoimat%27s+Lightning+IIs&rft.description=Ilmavoimat%27s+Lightning+IIs&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.scramble.nl%2Fmilitary-news%2Filmavoimat-s-lightning-iis&rft.publisher=Scramble+Magazine&rft.date=2022-01-10&rft.language=en">

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<li id="cite_note-261"><a href="#cite_ref-261">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reuters.com/article/lockheed-fighter-singapore-idUSL1E8M90PP20121109">Lockheed sees increased Singapore interest in F-35 fighter.</a> In: reuters.com (englisch).

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<li id="cite_note-262"><a href="#cite_ref-262">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/singapore-to-acquire-eight-additional-f-35bs">Singapore to acquire eight additional F-35Bs.</a> In: Janes, 24. Februar 2023 (englisch).

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<li id="cite_note-263"><a href="#cite_ref-263">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/f-35a-und-f-35b-singapur-kauft-die-f-35-im-kombi-paket/">Singapur kauft die F-35 im Kombi-Paket.</a> In: <a href="Flug_Revue" title="Flug Revue">Flug Revue</a>, 29. Februar 2024, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220015-4547%22&key=cql">0015-4547</a>.

</li>

<li id="cite_note-264"><a href="#cite_ref-264">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/der-f-35-fuer-die-schweiz-amherd-kann-eigentlich-gar-nicht-anders-entscheiden">Der F-35 für die Schweiz?</a> SRF, 21. Juni 2021, abgerufen am 22. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Der+F-35+f%C3%BCr+die+Schweiz%3F&rft.description=Der+F-35+f%C3%BCr+die+Schweiz%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Fder-f-35-fuer-die-schweiz-amherd-kann-eigentlich-gar-nicht-anders-entscheiden&rft.publisher=SRF&rft.date=2021-06-21">

</li>

<li id="cite_note-265"><a href="#cite_ref-265">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/endspurt-kampfjetbeschaffung-amherd-will-den-ferrari-der-luefte-kaufen">Endspurt Kampfjetbeschaffung – Amherd will den «Ferrari der Lüfte» kaufen.</a> 21. Juni 2021, abgerufen am 1. Juli 2021 (Schweizer Hochdeutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Endspurt+Kampfjetbeschaffung+%E2%80%93+Amherd+will+den+%C2%ABFerrari+der+L%C3%BCfte%C2%BB+kaufen&rft.description=Endspurt+Kampfjetbeschaffung+%E2%80%93+Amherd+will+den+%C2%ABFerrari+der+L%C3%BCfte%C2%BB+kaufen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Fendspurt-kampfjetbeschaffung-amherd-will-den-ferrari-der-luefte-kaufen&rft.date=2021-06-21&rft.language=de-CH">

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<li id="cite_note-266"><a href="#cite_ref-266">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=84275">Air2030: Bundesrat beschliesst Beschaffung von 36 Kampfflugzeugen des Typs F-35A.</a> VBS, 30. Juni 2021, abgerufen am 30. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Air2030%3A+Bundesrat+beschliesst+Beschaffung+von+36+Kampfflugzeugen+des+Typs+F-35A&rft.description=Air2030%3A+Bundesrat+beschliesst+Beschaffung+von+36+Kampfflugzeugen+des+Typs+F-35A&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.news.admin.ch%2Fde%2Fnsb%3Fid%3D84275&rft.publisher=VBS&rft.date=2021-06-30">

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<li id="cite_note-267"><a href="#cite_ref-267">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blick.ch/politik/verzicht-auf-pseudo-abstimmung-initative-gegen-die-f-35-kampfflugzeuge-zurueckgezogen-id17893038.html">Initiative gegen F-35-Kampfflugzeuge wird zurückgezogen!</a> 20. September 2022, abgerufen am 15. November 2022 (Schweizer Hochdeutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Initiative+gegen+F-35-Kampfflugzeuge+wird+zur%C3%BCckgezogen%21&rft.description=Initiative+gegen+F-35-Kampfflugzeuge+wird+zur%C3%BCckgezogen%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.blick.ch%2Fpolitik%2Fverzicht-auf-pseudo-abstimmung-initative-gegen-die-f-35-kampfflugzeuge-zurueckgezogen-id17893038.html&rft.date=2022-09-20&rft.language=de-CH">

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<li id="cite_note-268"><a href="#cite_ref-268">↑</a> F-35 First. In: Flug Revue Nr. 9/2021, S. 46–50.

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<li id="cite_note-269"><a href="#cite_ref-269">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/neue-kampfjets-schweiz-muss-mehrkosten-fuer-triebwerke-der-f-35-kampfjets-tragen">Schweiz muss Mehrkosten für Triebwerke der F-35-Kampfjets tragen.</a> In: srf.ch.

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<li id="cite_note-270"><a href="#cite_ref-270">↑</a> Dominik Meier: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/nach-langen-verhandlungen-ruag-uebernimmt-teilmontage-von-vier-f-35-jets">Nach langen Verhandlungen – Ruag übernimmt Teilmontage von vier F-35-Jets.</a> In: srf.ch. <a href="Schweizer_Radio_und_Fernsehen" title="Schweizer Radio und Fernsehen">Schweizer Radio und Fernsehen</a> – SRF, 25. Juni 2024, abgerufen am 26. Juni 2024 (Schweizer Hochdeutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Nach+langen+Verhandlungen+%E2%80%93+Ruag+%C3%BCbernimmt+Teilmontage+von+vier+F-35-Jets&rft.description=Nach+langen+Verhandlungen+%E2%80%93+Ruag+%C3%BCbernimmt+Teilmontage+von+vier+F-35-Jets&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fnews%2Fschweiz%2Fnach-langen-verhandlungen-ruag-uebernimmt-teilmontage-von-vier-f-35-jets&rft.creator=Dominik+Meier&rft.publisher=%5B%5BSchweizer+Radio+und+Fernsehen%5D%5D+%E2%80%93+SRF&rft.date=2024-06-25&rft.language=de-CH">

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<li id="cite_note-271"><a href="#cite_ref-271">↑</a> srf.ch vom 20. Juni 2025: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/news/schweiz/kampfjet-f-35-aus-den-usa-schweiz-drohen-mehrkosten-von-ueber-einer-milliarde-franken">Schweiz drohen Mehrkosten von über einer Milliarde Franken</a>.

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<li id="cite_note-272"><a href="#cite_ref-272">↑</a> Priscilla Imboden (Text) und Alexander Glandien (Animation): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.republik.ch/2022/01/14/die-kampfjet-saga-teil-3-getarnte-kosten">Die Kampfjet-Saga – Teil 3: Getarnte Kosten.</a> In: <a href="Republik_(Magazin)" title="Republik (Magazin)">Republik</a>. 14. Januar 2022, abgerufen am 13. Oktober 2025 (Schweizer Hochdeutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Die+Kampfjet-Saga+%E2%80%93+Teil+3%3A+Getarnte+Kosten&rft.description=Die+Kampfjet-Saga+%E2%80%93+Teil+3%3A+Getarnte+Kosten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.republik.ch%2F2022%2F01%2F14%2Fdie-kampfjet-saga-teil-3-getarnte-kosten&rft.creator=Priscilla+Imboden+%28Text%29+und+Alexander+Glandien+%28Animation%29&rft.date=2022-01-14&rft.language=de-CH">

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<li id="cite_note-273"><a href="#cite_ref-273">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/ausland/polen-kauft-32-amerikanische-kampfjets-vom-typ-f-35-a-bceb1bab-db96-44d6-8722-710e1405ccdc">Polen kauft 32 amerikanische Kampfjets vom Typ F-35.</a> In: Spiegel Online.

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<li id="cite_note-274"><a href="#cite_ref-274">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/global/europe/2019/09/11/poland-cleared-to-buy-f-35-fleet/">Poland cleared to buy F-35 fleet, defensenews.com, 11. September 2019</a> (englisch).

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<li id="cite_note-275"><a href="#cite_ref-275">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://scramble.nl/military-news/first-husarz-takes-to-the-air">First 'Husarz' takes to the air, scramble.nl, 3. Dezember 2024</a> (englisch).

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<li id="cite_note-276"><a href="#cite_ref-276">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/militaer-verteidigung/id_81197456/infos-ueber-f35-angefordert-bundeswehr-prueft-kauf-von-us-tarnkappenjets.html">Infos über F35 angefordert: Bundeswehr prüft Kauf von US-Tarnkappenjets.</a> In: t-online.de. Abgerufen am 17. Mai 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Infos+%C3%BCber+F35+angefordert%3A+Bundeswehr+pr%C3%BCft+Kauf+von+US-Tarnkappenjets&rft.description=Infos+%C3%BCber+F35+angefordert%3A+Bundeswehr+pr%C3%BCft+Kauf+von+US-Tarnkappenjets&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.t-online.de%2Fnachrichten%2Fdeutschland%2Fmilitaer-verteidigung%2Fid_81197456%2Finfos-ueber-f35-angefordert-bundeswehr-prueft-kauf-von-us-tarnkappenjets.html">

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<li id="cite_note-277"><a href="#cite_ref-277">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.defensenews.com/articles/germany-requests-classified-data-from-us-military-on-f-35-fighter-jet">Germany requests classified data from US military on F-35 fighter jet.</a> In: Defence News. Abgerufen am 20. Mai 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Germany+requests+classified+data+from+US+military+on+F-35+fighter+jet&rft.description=Germany+requests+classified+data+from+US+military+on+F-35+fighter+jet&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.defensenews.com%2Farticles%2Fgermany-requests-classified-data-from-us-military-on-f-35-fighter-jet&rft.language=en">

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<li id="cite_note-278"><a href="#cite_ref-278">↑</a> Donata Riedel: <cite style="font-style:italic">Internationale Luftfahrtausstellung: Ministerin von der Leyen bevorzugt den Eurofighter als Tornado-Nachfolger</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Handelsblatt" title="Handelsblatt">Handelsblatt</a></cite>. 26. April 2018 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/internationale-luftfahrtausstellung-ministerin-von-der-leyen-bevorzugt-den-eurofighter-als-tornado-nachfolger/21220276.html">handelsblatt.com</a> [abgerufen am 11. August 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Internationale+Luftfahrtausstellung%3A+Ministerin+von+der+Leyen+bevorzugt+den+Eurofighter+als+Tornado-Nachfolger&rft.au=Donata+Riedel&rft.btitle=Handelsblatt&rft.date=2018-04-26&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-279"><a href="#cite_ref-279">↑</a> <a href="Thomas_Wiegold" title="Thomas Wiegold">Thomas Wiegold</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://augengeradeaus.net/2022/01/neuer-anlauf-fuer-die-tornado-nachfolge-f-35-wieder-in-der-debatte/">Neuer Anlauf für die Tornado-Nachfolge: F-35 wieder in der Debatte?</a> In: Augen geradeaus! 8. Januar 2022, abgerufen am 8. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Neuer+Anlauf+f%C3%BCr+die+Tornado-Nachfolge%3A+F-35+wieder+in+der+Debatte%3F&rft.description=Neuer+Anlauf+f%C3%BCr+die+Tornado-Nachfolge%3A+F-35+wieder+in+der+Debatte%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Faugengeradeaus.net%2F2022%2F01%2Fneuer-anlauf-fuer-die-tornado-nachfolge-f-35-wieder-in-der-debatte%2F&rft.creator=%5B%5BThomas+Wiegold%5D%5D&rft.date=2022-01-08">

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<li id="cite_note-280"><a href="#cite_ref-280">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zdf.de/uri/d78087d0-8a8a-4b58-aed3-a6bbdcd975bb">So reagiert Scholz auf den Ukraine-Krieg: Rede im Bundestag.</a> In: zdf.de. Abgerufen am 1. März 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=So+reagiert+Scholz+auf+den+Ukraine-Krieg%3A+Rede+im+Bundestag&rft.description=So+reagiert+Scholz+auf+den+Ukraine-Krieg%3A+Rede+im+Bundestag&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zdf.de%2Furi%2Fd78087d0-8a8a-4b58-aed3-a6bbdcd975bb">

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<li id="cite_note-281"><a href="#cite_ref-281">↑</a> Ulrich Friese, Roland Lindner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/bundeswehr-und-kampfjet-f-35-neuer-goldstandard-fuer-die-luftwaffe-17879857.html?printPagedArticle=true">Neuer Goldstandard für die Luftwaffe.</a> In: faz.net, 16. März 2022.

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<li id="cite_note-282"><a href="#cite_ref-282">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bmvg.de/de/tornado-nachfolger-beschaffung-neue-kampfflugzeuge-fuer-truppe">Tornado-Nachfolger: Neue Kampfflugzeuge für die Truppe.</a> In: bmvg.de. <a href="Bundesministerium_der_Verteidigung" title="Bundesministerium der Verteidigung">Bundesministerium der Verteidigung</a>, abgerufen am 14. März 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Tornado-Nachfolger%3A+Neue+Kampfflugzeuge+f%C3%BCr+die+Truppe&rft.description=Tornado-Nachfolger%3A+Neue+Kampfflugzeuge+f%C3%BCr+die+Truppe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bmvg.de%2Fde%2Ftornado-nachfolger-beschaffung-neue-kampfflugzeuge-fuer-truppe&rft.publisher=%5B%5BBundesministerium+der+Verteidigung%5D%5D&rft.language=de">

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<li id="cite_note-283"><a href="#cite_ref-283">↑</a> U. S. Mission Germany: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.usembassy.gov/de/pressemitteilung-der-us-botschaft-f35-kauf-durch-deutschland/">Pressemitteilung der US-Botschaft: F35-Kauf durch Deutschland.</a> 14. Dezember 2022, abgerufen am 14. Dezember 2022 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Pressemitteilung+der+US-Botschaft%3A+F35-Kauf+durch+Deutschland&rft.description=Pressemitteilung+der+US-Botschaft%3A+F35-Kauf+durch+Deutschland&rft.identifier=https%3A%2F%2Fde.usembassy.gov%2Fde%2Fpressemitteilung-der-us-botschaft-f35-kauf-durch-deutschland%2F&rft.creator=U.+S.+Mission+Germany&rft.date=2022-12-14&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-284"><a href="#cite_ref-284">↑</a> Dorothee Frank: <cite style="font-style:italic">Nukleare Teilhabe: Ab 2027 vom Tornado zur F-35</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Cpm_communication_presse_marketing" title="Cpm communication presse marketing">cpm Defence Network</a></cite>. 18. Juli 2024 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://defence-network.com/nukleare-teilhabe-ab-2027-vom-tornado-zur-f-35/">defence-network.com</a> [abgerufen am 18. Juli 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Nukleare+Teilhabe%3A+Ab+2027+vom+Tornado+zur+F-35&rft.au=Dorothee+Frank&rft.btitle=cpm+Defence+Network&rft.date=2024-07-18&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-285"><a href="#cite_ref-285">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/rheinmetall-kampfjet-fabrik-weeze-100.html">Rheinmetall in Weeze: Spatenstich für Kampfflugzeug-Fabrik.</a> In: /www1.wdr.de. Westdeutscher Rundfunk Köln, 1. August 2023, abgerufen am 2. August 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Rheinmetall+in+Weeze%3A+Spatenstich+f%C3%BCr+Kampfflugzeug-Fabrik&rft.description=Rheinmetall+in+Weeze%3A+Spatenstich+f%C3%BCr+Kampfflugzeug-Fabrik&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww1.wdr.de%2Fnachrichten%2Frheinland%2Frheinmetall-kampfjet-fabrik-weeze-100.html&rft.publisher=Westdeutscher+Rundfunk+K%C3%B6ln&rft.date=2023-08-01&rft.language=de">

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<li id="cite_note-286"><a href="#cite_ref-286">↑</a> Karl Schwarz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/f-35-mittelrumpf-fabrik-erster-spatenstich-in-weeze/">Erster Spatenstich in Weeze.</a> In: flugrevue.de. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 1. August 2023, abgerufen am 4. August 2023 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Erster+Spatenstich+in+Weeze&rft.description=Erster+Spatenstich+in+Weeze&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Ff-35-mittelrumpf-fabrik-erster-spatenstich-in-weeze%2F&rft.creator=Karl+Schwarz&rft.publisher=Motor+Presse+Stuttgart+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2023-08-01&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-287"><a href="#cite_ref-287">↑</a> <cite style="font-style:italic">Rheinmetall: Neues Werk für F-35 Tarnkappenbomber in Weeze eröffnet</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 1. Juli 2025, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/rheinmetall-neues-werk-fuer-f-35-tarnkappenbomber-in-weeze-eroeffnet-a-def37aef-7a7d-44d1-9a9d-cee56a08b615">spiegel.de</a> [abgerufen am 1. Juli 2025]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Rheinmetall%3A+Neues+Werk+f%C3%BCr+F-35+Tarnkappenbomber+in+Weeze+er%C3%B6ffnet&rft.date=2025-07-01&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none">

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<li id="cite_note-288"><a href="#cite_ref-288">↑</a> Defense Industry Daily: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defenseindustrydaily.com/canada-preparing-to-replace-its-cf-18-hornets-05739/">Canada Preparing to Replace its CF-18 Hornets</a>. In: defenseindustrydaily.com, 23. Januar 2014, (englisch).

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<li id="cite_note-289"><a href="#cite_ref-289">↑</a> Michael Den Tandt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130628103844/http://o.canada.com/2012/12/06/1107-col-dentandt/">Federal government cancels F-35 fighter purchase: source.</a> In: canada.com. Postmedia Network Inc, 6. Dezember 2012, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fo.canada.com%2F2012%2F12%2F06%2F1107-col-dentandt%2F">Original</a> am 28. Juni 2013; abgerufen am 8. Juni 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Federal+government+cancels+F-35+fighter+purchase%3A+source&rft.description=Federal+government+cancels+F-35+fighter+purchase%3A+source&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20130628103844%2Fhttp%3A%2F%2Fo.canada.com%2F2012%2F12%2F06%2F1107-col-dentandt%2F&rft.creator=Michael+Den+Tandt&rft.publisher=Postmedia+Network+Inc&rft.date=2012-12-06&rft.source=http://o.canada.com/2012/12/06/1107-col-dentandt/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-290"><a href="#cite_ref-290">↑</a> Karl Schwarz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flugrevue.de/militaer/weiterer-kunde-fuer-stealth-fighter-kanada-waehlt-f-35/">Weiterer Kunde für Stealth-Fighter: Kanada wählt F-35.</a> In: flugrevue.de. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 28. März 2022, abgerufen am 28. März 2022 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Weiterer+Kunde+f%C3%BCr+Stealth-Fighter%3A+Kanada+w%C3%A4hlt+F-35&rft.description=Weiterer+Kunde+f%C3%BCr+Stealth-Fighter%3A+Kanada+w%C3%A4hlt+F-35&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fweiterer-kunde-fuer-stealth-fighter-kanada-waehlt-f-35%2F&rft.creator=Karl+Schwarz&rft.publisher=Motor+Presse+Stuttgart+GmbH+%26+Co.+KG&rft.date=2022-03-28&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-291"><a href="#cite_ref-291">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/canada-finalizes-deal-lockheeds-f-35-fighter-jets-c19-bln-project-2023-01-09/">Canada strikes C$19 bln deal for Lockheed's F-35 fighter jets.</a> In: reuters.com. <a href="Thomson_Reuters" title="Thomson Reuters">Thomson Reuters</a>, 9. Januar 2023, abgerufen am 9. Januar 2023 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Canada+strikes+C%2419+bln+deal+for+Lockheed%27s+F-35+fighter+jets&rft.description=Canada+strikes+C%2419+bln+deal+for+Lockheed%27s+F-35+fighter+jets&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.reuters.com%2Fbusiness%2Faerospace-defense%2Fcanada-finalizes-deal-lockheeds-f-35-fighter-jets-c19-bln-project-2023-01-09%2F&rft.publisher=%5B%5BThomson+Reuters%5D%5D&rft.date=2023-01-09&rft.language=en">

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<li id="cite_note-292"><a href="#cite_ref-292">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschlandfunk.de/rumaenien-will-fast-50-moderne-f-35-kampfjets-kaufen-100.html">Rüstung – Rumänien will fast 50 moderne F-35-Kampfjets kaufen.</a> In: deutschlandfunk.de. <a href="Deutschlandradio" title="Deutschlandradio">Deutschlandradio</a>, 27. September 2023, abgerufen am 28. September 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=R%C3%BCstung+%E2%80%93+Rum%C3%A4nien+will+fast+50+moderne+F-35-Kampfjets+kaufen&rft.description=R%C3%BCstung+%E2%80%93+Rum%C3%A4nien+will+fast+50+moderne+F-35-Kampfjets+kaufen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.deutschlandfunk.de%2Frumaenien-will-fast-50-moderne-f-35-kampfjets-kaufen-100.html&rft.publisher=%5B%5BDeutschlandradio%5D%5D&rft.date=2023-09-27">

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<li id="cite_note-293"><a href="#cite_ref-293">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.flightglobal.com/fixed-wing/romania-makes-formal-commitment-to-acquire-32-f-35as/160851.article">Romania makes formal commitment to acquire 32 F-35As.</a> In: FlightGlobal. DVV Media International, 21. November 2024, abgerufen am 22. November 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Romania+makes+formal+commitment+to+acquire+32+F-35As&rft.description=Romania+makes+formal+commitment+to+acquire+32+F-35As&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Ffixed-wing%2Fromania-makes-formal-commitment-to-acquire-32-f-35as%2F160851.article&rft.publisher=DVV+Media+International&rft.date=2024-11-21">

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<li id="cite_note-294"><a href="#cite_ref-294">↑</a> Ricardo Meier: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airdatanews.com/czech-republic-makes-official-order-for-24-f-35-lightning-ii-fighters/">Czech Republic makes official order for 24 F-35 Lightning II fighters.</a> In: airdatanews.com. Air Data News, 29. Januar 2024, abgerufen am 30. Januar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Czech+Republic+makes+official+order+for+24+F-35+Lightning+II+fighters&rft.description=Czech+Republic+makes+official+order+for+24+F-35+Lightning+II+fighters&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.airdatanews.com%2Fczech-republic-makes-official-order-for-24-f-35-lightning-ii-fighters%2F&rft.creator=Ricardo+Meier&rft.publisher=Air+Data+News&rft.date=2024-01-29&rft.language=en">

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<li id="cite_note-295"><a href="#cite_ref-295">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ekathimerini.com/news/1230218/mitsotakis-welcomes-state-depts-decision-on-f-35s/">Mitsotakis welcomes State Depts decision on F-35s.</a> In: Ekathimerini. 27. Januar 2024, abgerufen am 27. Januar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Mitsotakis+welcomes+State+Depts+decision+on+F-35s&rft.description=Mitsotakis+welcomes+State+Depts+decision+on+F-35s&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ekathimerini.com%2Fnews%2F1230218%2Fmitsotakis-welcomes-state-depts-decision-on-f-35s%2F&rft.date=2024-01-27&rft.language=en">

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<li id="cite_note-296"><a href="#cite_ref-296">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://militaeraktuell.at/die-griechen-bauen-ihre-luftwaffe-weiter-massiv-aus/">Die Griechen bauen ihre Luftwaffe weiter massiv aus.</a> In: Militär aktuell. 11. Juli 2023, abgerufen am 1. Oktober 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Die+Griechen+bauen+ihre+Luftwaffe+weiter+massiv+aus&rft.description=Die+Griechen+bauen+ihre+Luftwaffe+weiter+massiv+aus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmilitaeraktuell.at%2Fdie-griechen-bauen-ihre-luftwaffe-weiter-massiv-aus%2F&rft.date=2023-07-11&rft.language=de">

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<li id="cite_note-297"><a href="#cite_ref-297">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/thailand-Sees-full-squadron-of-f-35s-by-2034">Thailand seeks full squadron of F-35s by 2034.</a> Janes, 6. Dezember 2022, abgerufen am 7. Dezember 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Thailand+seeks+full+squadron+of+F-35s+by+2034&rft.description=Thailand+seeks+full+squadron+of+F-35s+by+2034&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.janes.com%2Fdefence-news%2Fair-platforms%2Flatest%2Fthailand-Sees-full-squadron-of-f-35s-by-2034&rft.publisher=Janes&rft.date=2022-12-06">

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<li id="cite_note-298"><a href="#cite_ref-298">↑</a> Matthew Fulco, CHEN Chuanren: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviationweek.com/defense/budget-policy-operations/us-thai-military-alliance-crossroads">U.S.-Thai Military Alliance Is At A Crossroads.</a> In: aviationweek.com. Aviation Week Network, Informa PLC., 19. Juli 2023, abgerufen am 27. März 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=U.S.-Thai+Military+Alliance+Is+At+A+Crossroads&rft.description=U.S.-Thai+Military+Alliance+Is+At+A+Crossroads&rft.identifier=https%3A%2F%2Faviationweek.com%2Fdefense%2Fbudget-policy-operations%2Fus-thai-military-alliance-crossroads&rft.creator=Matthew+Fulco%2C+CHEN+Chuanren&rft.publisher=Aviation+Week+Network%2C+Informa+PLC.&rft.date=2023-07-19&rft.language=en">

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<li id="cite_note-299"><a href="#cite_ref-299">↑</a> <a href="Peter_Forster_(Journalist)" title="Peter Forster (Journalist)">Peter Forster</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20201031064856/https://bulletin-1.ch/israel-stimmt-f-35-verkauf-an-emirate-zu/">Israel stimmt F-35-Verkauf an Emirate zu.</a> In: bulletin-1.ch. 24. Oktober 2020, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fbulletin-1.ch%2Fisrael-stimmt-f-35-verkauf-an-emirate-zu%2F">Original</a> am 31. Oktober 2020; abgerufen am 28. September 2023 (Schweizer Hochdeutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Israel+stimmt+F-35-Verkauf+an+Emirate+zu&rft.description=Israel+stimmt+F-35-Verkauf+an+Emirate+zu&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20201031064856%2Fhttps%3A%2F%2Fbulletin-1.ch%2Fisrael-stimmt-f-35-verkauf-an-emirate-zu%2F&rft.creator=%5B%5BPeter+Forster+%28Journalist%29%7CPeter+Forster%5D%5D&rft.date=2020-10-24&rft.source=https://bulletin-1.ch/israel-stimmt-f-35-verkauf-an-emirate-zu/&rft.language=de-CH">

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<li id="cite_note-300"><a href="#cite_ref-300">↑</a> Elisabeth Gosselin-Malo: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/global/mideast-africa/2024/05/01/emirati-f-35-prospects-languish-amid-high-stakes-chinese-us-courting/">Mideast Africa – Emirati F-35 prospects languish amid high-stakes Chinese, US courting.</a> In: defensenews.com. Defense News, 1. Mai 2025, abgerufen am 27. März 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Mideast+Africa+%E2%80%93+Emirati+F-35+prospects+languish+amid+high-stakes+Chinese%2C+US+courting&rft.description=Mideast+Africa+%E2%80%93+Emirati+F-35+prospects+languish+amid+high-stakes+Chinese%2C+US+courting&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.defensenews.com%2Fglobal%2Fmideast-africa%2F2024%2F05%2F01%2Femirati-f-35-prospects-languish-amid-high-stakes-chinese-us-courting%2F&rft.creator=Elisabeth+Gosselin-Malo&rft.publisher=Defense+News&rft.date=2025-05-01&rft.language=en">

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<li id="cite_note-301"><a href="#cite_ref-301">↑</a> Simon Preker: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://jungle.world/artikel/2018/15/ruesten-gegen-die-zwangsvereinigung">Rüsten gegen die Zwangsvereinigung.</a> In: jungle.world. Jungle World Verlags GmbH, abgerufen am 8. Februar 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=R%C3%BCsten+gegen+die+Zwangsvereinigung&rft.description=R%C3%BCsten+gegen+die+Zwangsvereinigung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fjungle.world%2Fartikel%2F2018%2F15%2Fruesten-gegen-die-zwangsvereinigung&rft.creator=Simon+Preker&rft.publisher=Jungle+World+Verlags+GmbH&rft.language=de">

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<li id="cite_note-bulletin-1.ch-302">↑ <a href="#cite_ref-bulletin-1.ch_302-0">a</a> <a href="#cite_ref-bulletin-1.ch_302-1">b</a> <a href="#cite_ref-bulletin-1.ch_302-2">c</a> Patrick Zwerger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20240524234001/https://www.flugrevue.de/militaer/zeitungsberichte-tuerkische-f-35a-fuer-griechenland/">Türkische F-35A für Griechenland?</a> In: Flugrevue. 29. Oktober 2020, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fzeitungsberichte-tuerkische-f-35a-fuer-griechenland%2F">Original</a> am 24. Mai 2024; abgerufen am 2. Juni 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=T%C3%BCrkische+F-35A+f%C3%BCr+Griechenland%3F&rft.description=T%C3%BCrkische+F-35A+f%C3%BCr+Griechenland%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20240524234001%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.flugrevue.de%2Fmilitaer%2Fzeitungsberichte-tuerkische-f-35a-fuer-griechenland%2F&rft.creator=Patrick+Zwerger&rft.date=2020-10-29&rft.source=https://www.flugrevue.de/militaer/zeitungsberichte-tuerkische-f-35a-fuer-griechenland/&rft.language=de">

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<li id="cite_note-303"><a href="#cite_ref-303">↑</a> <a href="Volker_K._Thomalla" title="Volker K. Thomalla">Volker K. Thomalla</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerobuzz.de/militar/lockheed-martin-hat-erste-f-35a-an-die-tuerkei-uebergeben/">Lockheed Martin hat erste F-35A an die Türkei übergeben.</a> In: aerobuzz.de. 23. Juni 2018, abgerufen am 24. Juni 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Lockheed+Martin+hat+erste+F-35A+an+die+T%C3%BCrkei+%C3%BCbergeben&rft.description=Lockheed+Martin+hat+erste+F-35A+an+die+T%C3%BCrkei+%C3%BCbergeben&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aerobuzz.de%2Fmilitar%2Flockheed-martin-hat-erste-f-35a-an-die-tuerkei-uebergeben%2F&rft.creator=%5B%5BVolker+K.+Thomalla%5D%5D&rft.date=2018-06-23">

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<li id="cite_note-304"><a href="#cite_ref-304">↑</a> <cite style="font-style:italic">Streit mit Türkei – Trump blockiert Auslieferung von F-35-Kampfjets an Erdogan</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Spiegel_(online)" title="Der Spiegel (online)">Der Spiegel (online)</a></cite>. 14. August 2018, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/ausland/usa-donald-trump-blockiert-f-35-deal-mit-der-tuerkei-a-1223123.html">spiegel.de</a> [abgerufen am 28. September 2023]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=Streit+mit+T%C3%BCrkei+-+Trump+blockiert+Auslieferung+von+F-35-Kampfjets+an+Erdogan&rft.date=2018-08-14&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel+%28online%29" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-305"><a href="#cite_ref-305">↑</a> Markus Becker, Matthias Gebauer: <cite style="font-style:italic">S-400 Abwehrraketen – Nato fürchtet Moskaus Auge</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Spiegel_(online)" title="Der Spiegel (online)">Der Spiegel (online)</a></cite>. 11. Mai 2018, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/ausland/nato-warnt-tuerkei-vor-kauf-von-s-400-raketen-aus-russland-a-1206879.html">spiegel.de</a> [abgerufen am 28. September 2023]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lockheed+Martin+F-35&rft.atitle=S-400+Abwehrraketen+-+Nato+f%C3%BCrchtet+Moskaus+Auge&rft.au=Markus+Becker%2C+Matthias+Gebauer&rft.date=2018-05-11&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel+%28online%29" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-306"><a href="#cite_ref-306">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.n-tv.de/der_tag/USA-werfen-Tuerkei-endgueltig-aus-F-35-Programm-article21151794.html">Der Tag: USA werfen Türkei endgültig aus F-35-Programm.</a> In: n-tv.de. ntv Nachrichtenfernsehen GmbH, 17. Juli 2019, abgerufen am 17. Juli 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Der+Tag%3A+USA+werfen+T%C3%BCrkei+endg%C3%BCltig+aus+F-35-Programm&rft.description=Der+Tag%3A+USA+werfen+T%C3%BCrkei+endg%C3%BCltig+aus+F-35-Programm&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.n-tv.de%2Fder_tag%2FUSA-werfen-Tuerkei-endgueltig-aus-F-35-Programm-article21151794.html&rft.publisher=ntv+Nachrichtenfernsehen+GmbH&rft.date=2019-07-17">

</li>

<li id="cite_note-307"><a href="#cite_ref-307">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/world-us-canada-49023115">US removes Turkey from F-35 fighter jet programme.</a> In: bbc.com. BBC News, 17. Juli 2019, abgerufen am 17. Juli 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=US+removes+Turkey+from+F-35+fighter+jet+programme&rft.description=US+removes+Turkey+from+F-35+fighter+jet+programme&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bbc.com%2Fnews%2Fworld-us-canada-49023115&rft.publisher=BBC+News&rft.date=2019-07-17&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-308"><a href="#cite_ref-308">↑</a> John A. Tirpak: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.airandspaceforces.com/most-turkish-made-f-35-parts-already-re-sourced-among-us-companies/">Most Turkish-Made F-35 Parts Already Re-Sourced Among US Companies.</a> Lockheed Martin and Pratt & Whitney have largely re-assigned manufacture of the 850 F-35 fighter parts made by Turkey to themselves and a few other US-based companies, with about 20 percent to be built by overseas partners, company officials said Nov. 13. In: airandspaceforces.com. Air & Space Forces Magazine, 13. November 2019, abgerufen am 27. März 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALockheed+Martin+F-35&rft.title=Most+Turkish-Made+F-35+Parts+Already+Re-Sourced+Among+US+Companies&rft.description=Most+Turkish-Made+F-35+Parts+Already+Re-Sourced+Among+US+Companies&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.airandspaceforces.com%2Fmost-turkish-made-f-35-parts-already-re-sourced-among-us-companies%2F&rft.creator=John+A.+Tirpak&rft.publisher=Air+%26+Space+Forces+Magazine&rft.date=2019-11-13&rft.language=en">

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

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</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagdflugzeuge</a> (Fighter) der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Streitkräfte</a> seit 1962</div>

<a href="North_American_FJ" title="North American FJ">F-1</a> •

<a href="McDonnell_F2H" title="McDonnell F2H">F-2</a> •

<a href="McDonnell_F3H" title="McDonnell F3H">F-3</a> •

<a href="McDonnell_F-4" title="McDonnell F-4">F-4</a> •

<a href="Northrop_F-5" title="Northrop F-5">F-5</a> •

<a href="Douglas_F4D" title="Douglas F4D">F-6</a> •

<a href="Convair_F2Y" title="Convair F2Y">F-7</a> •

<a href="Vought_F-8" title="Vought F-8">F-8</a> •

<a href="Grumman_F-9" title="Grumman F-9">F-9</a> •

<a href="Douglas_F3D" title="Douglas F3D">F-10</a> •

<a href="Grumman_F11F" title="Grumman F11F">F-11</a> •

<a href="Lockheed_YF-12" title="Lockheed YF-12">YF-12</a> •

<a href="Grumman_F-14" title="Grumman F-14">F-14</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_F-15" title="McDonnell Douglas F-15">F-15</a> •

<a href="General_Dynamics_F-16" title="General Dynamics F-16">F-16</a> •

<a href="Northrop_YF-17" title="Northrop YF-17">YF-17</a> •

<a href="McDonnell_Douglas_F/A-18" title="McDonnell Douglas F/A-18">F/A-18</a> (<a href="Boeing_F/A-18" title="Boeing F/A-18">F/A-18E/F</a>) •

<a href="Northrop_F-20" title="Northrop F-20">F-20</a> •

<a href="IAI_Kfir" title="IAI Kfir">F-21</a> •

<a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22</a> •

<a href="Northrop_YF-23" title="Northrop YF-23">YF-23</a> •

<a class="mw-selflink selflink">F-35</a> •

</td></tr>

</tbody></table><div class="erw-nav-leiste" style="margin:.1em 0;padding:.1em 1em;text-align:left;font-size:90%;">Siehe auch: USAAS-/USAAC-/USAAF-Jagdflugzeuge, USAF-Jagdflugzeuge bis 1962 und USN-/USMC-Jagdflugzeuge bis 1962 </div></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste der Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Lockheed_Martin" title="Lockheed Martin">Lockheed Martin</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Zivile Baureihen:

</td>

<a href="Lockheed_Vega" title="Lockheed Vega">1 Vega</a> •

<a href="Lockheed_Vega" title="Lockheed Vega">2 Vega</a> •

<a href="Lockheed_Vega" title="Lockheed Vega">3 Air Express</a> •

<a href="Lockheed_Explorer" title="Lockheed Explorer">4 Explorer</a> •

<a href="Lockheed_Vega" title="Lockheed Vega">5 Vega</a> •

<a href="Lockheed_Explorer" title="Lockheed Explorer">7 Explorer</a> •

8 Sirius •

8 Altair •

<a href="Lockheed_Model_9_Orion" title="Lockheed Model 9 Orion">9 Orion</a> •

<a href="Lockheed_Modell_10" title="Lockheed Modell 10">10 Electra</a> •

<a href="Lockheed_Modell_12" title="Lockheed Modell 12">12 Electra Junior</a> •

<a href="Lockheed_14" title="Lockheed 14">14 Super Electra</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">18 Lodestar</a> •

L-44 Excalibur •

<a href="Lockheed-Constellation-Familie" title="Lockheed-Constellation-Familie">Constellation-Familie</a> •

<a href="Lockheed_Constellation" title="Lockheed Constellation">L-049 Constellation</a> •

<a href="Lockheed_Saturn" title="Lockheed Saturn">L-75 Saturn</a> •

<a href="Lockheed_C-130" title="Lockheed C-130">L-100 Hercules</a> •

<a href="Lockheed_L-188_Electra" title="Lockheed L-188 Electra">L-188 Electra</a> •

<a href="Lockheed_Constellation" title="Lockheed Constellation">L-649 Constellation</a> •

<a href="Lockheed_Constellation" title="Lockheed Constellation">L-749 Constellation</a> •

<a href="Lockheed_L-1011_TriStar" title="Lockheed L-1011 TriStar">L-1011 TriStar</a> •

<a href="Lockheed_Super_Constellation" title="Lockheed Super Constellation">L-1049 Super Constellation</a> •

<a href="Lockheed_Super_Constellation" title="Lockheed Super Constellation">L-1249 Super Constellation</a> •

<a href="Lockheed_L-1329_JetStar" title="Lockheed L-1329 JetStar">L-1329 JetStar</a> •

<a href="Lockheed_Starliner" title="Lockheed Starliner">L-1649 Starliner</a> •

<a href="Lockheed_L-2000" title="Lockheed L-2000">L-2000</a> •

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Bomber:

</td>

Y1A-9 •

<a href="Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">A-28</a> •

<a href="Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">A-29</a> •

XB-30 •

<a href="Lockheed_Ventura" title="Lockheed Ventura">B-34</a> •

<a href="Lockheed_F-117" title="Lockheed F-117">F-117</a> •

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Lockheed_Vega" title="Lockheed Vega">Y1C-12</a> •

<a href="Lockheed_Vega" title="Lockheed Vega">Y1C-17</a> •

Y1C-23 •

Y1C-25 •

<a href="Lockheed_XC-35" title="Lockheed XC-35">XC-35</a> •

<a href="Lockheed_Modell_10" title="Lockheed Modell 10">C-36</a> •

<a href="Lockheed_Modell_10" title="Lockheed Modell 10">C-37</a> •

<a href="Lockheed_Modell_12" title="Lockheed Modell 12">C-40</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">C-56</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">C-57</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">C-59</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">C-60</a> •

<a href="Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">C-63</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">C-66</a> •

<a href="Lockheed_Constellation" title="Lockheed Constellation">C-69</a> •

<a href="Lockheed_Model_9_Orion" title="Lockheed Model 9 Orion">UC-85</a> •

<a href="Lockheed_Vega" title="Lockheed Vega">UC-101</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">C-104</a> •

<a href="Lockheed_14" title="Lockheed 14">C-111</a> •

<a href="Lockheed_Super_Constellation" title="Lockheed Super Constellation">C-121</a> •

<a href="Lockheed_C-130" title="Lockheed C-130">C-130</a> (<a href="Lockheed_KC-130" title="Lockheed KC-130">KC-130</a>) (<a href="Lockheed_AC-130" title="Lockheed AC-130">AC-130</a>) •

<a href="Lockheed_P-2" title="Lockheed P-2">C-139</a> •

<a href="Lockheed_L-1329_JetStar" title="Lockheed L-1329 JetStar">C-140</a> •

<a href="Lockheed_C-141" title="Lockheed C-141">C-141</a> •

<a href="Lockheed_C-5" title="Lockheed C-5">C-5</a> •

<a href="Lockheed_Modell_12" title="Lockheed Modell 12">JO</a> •

XRO •

<a href="Lockheed_Modell_10" title="Lockheed Modell 10">R2O</a> •

<a href="Lockheed_Modell_10" title="Lockheed Modell 10">R3O</a> •

<a href="Lockheed_14" title="Lockheed 14">XR4O</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">R5O</a> •

<a href="Lockheed_Constitution" title="Lockheed Constitution">XR6O / R6V</a> •

<a href="Lockheed_Super_Constellation" title="Lockheed Super Constellation">R7O / R7V</a> •

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Lockheed_Ventura" title="Lockheed Ventura">O-56</a> •

<a href="Lockheed_P-38" title="Lockheed P-38">F-4</a> •

<a href="Lockheed_P-38" title="Lockheed P-38">F-5</a> •

<a href="Lockheed_P-80" title="Lockheed P-80">F-14</a> •

YO-3 •

<a href="Lockheed_Super_Constellation" title="Lockheed Super Constellation">EC-121</a> •

<a href="Lockheed_C-130" title="Lockheed C-130">EC-130</a> •

<a href="Lockheed_C-130" title="Lockheed C-130">WC-130</a> •

<a href="Lockheed_P-3" title="Lockheed P-3">EP-3</a> •

<a href="Lockheed_P-2" title="Lockheed P-2">RB-69</a> •

<a href="Lockheed_U-2" title="Lockheed U-2">U-2 (TR-1)</a> •

<a href="Lockheed_A-12" title="Lockheed A-12">A-12</a> •

<a href="Lockheed_SR-71" title="Lockheed SR-71">SR-71</a> •

<a href="Lockheed_Super_Constellation" title="Lockheed Super Constellation">PO / WV</a> •

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Jagdflugzeuge:

</td>

XFM-2 •

XPB-3 •

<a href="Lockheed_YP-24" title="Lockheed YP-24">YP-24</a> •

<a href="Lockheed_P-38" title="Lockheed P-38">P-38</a> •

<a href="Lockheed_XP-49" title="Lockheed XP-49">XP-49</a> •

XP-58 •

<a href="Lockheed_P-80" title="Lockheed P-80">P-80 / F-80</a> •

<a href="Lockheed_XF-90" title="Lockheed XF-90">XF-90</a> •

<a href="Lockheed_F-94" title="Lockheed F-94">F-94</a> •

<a href="Lockheed_F-94" title="Lockheed F-94">F-97</a> •

<a href="Lockheed_F-104" title="Lockheed F-104">F-104</a> •

<a href="Lockheed_YF-12" title="Lockheed YF-12">YF-12</a> •

<a href="General_Dynamics_F-16" title="General Dynamics F-16">F-16</a> •

<a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">F-22</a> •

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Hubschrauber:

</td>

CL-475 •

XH-51 •

<a href="Lockheed_AH-56" title="Lockheed AH-56">AH-56</a> •

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">PBO</a> •

<a href="Lockheed_Ventura" title="Lockheed Ventura">PV</a> •

<a href="Lockheed_P-2" title="Lockheed P-2">P-2 (P2V)</a> •

<a href="Lockheed_P-3" title="Lockheed P-3">P-3 (P3V)</a> •

<a href="Lockheed_P-7" title="Lockheed P-7">P-7</a> •

<a href="Lockheed_P-2" title="Lockheed P-2">CP-122</a> •

<a href="Lockheed_CP-140" title="Lockheed CP-140">CP-140</a> •

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;">Drohnen (UAVs):

</td>

AQM-60 •

MQM-105 •

<a href="Lockheed_D-21" title="Lockheed D-21">D-21</a> •

<a href="Lockheed_Martin_P-175" title="Lockheed Martin P-175">P-175</a> •

<a href="Lockheed_Martin_RQ-3" title="Lockheed Martin RQ-3">RQ-3</a> •

</td></tr>

<tr>

</td>

<a href="Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">AT-18</a> •

<a href="Lockheed_T-33" title="Lockheed T-33">T-33</a> •

<a href="Lockheed_L-1329_JetStar" title="Lockheed L-1329 JetStar">T-40</a> •

<a href="Lockheed_T-33" title="Lockheed T-33">TO / TV</a> •

</td></tr>

<tr>

</td>

CL-400 •

<a href="Lockheed_M-21" class="mw-redirect" title="Lockheed M-21">M-21</a> •

<a href="Lockheed_Martin_P-791" title="Lockheed Martin P-791">P-791</a> •

<a href="Lockheed_Martin_SR-72" title="Lockheed Martin SR-72">SR-72</a> •

<a href="Lockheed_X-7" title="Lockheed X-7">X-7</a> •

<a href="Lockheed_X-17" title="Lockheed X-17">X-17</a> •

<a href="Lockheed_X-27" title="Lockheed X-27">X-27</a> •

<a href="Lockheed_Martin_X-35" title="Lockheed Martin X-35">X-35</a> •

<a href="Lockheed_Martin_X-44" title="Lockheed Martin X-44">X-44</a> •

<a href="Lockheed_Martin_X-55" title="Lockheed Martin X-55">X-55</a> •

<a href="Lockheed_Martin_X-56" title="Lockheed Martin X-56">X-56</a> •

<a href="Lockheed_XFV-1" title="Lockheed XFV-1">XFV-1</a> •

<a href="Lockheed_XV-4" title="Lockheed XV-4">XV-4</a> •

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;">Militärische Baureihen nach Namen:

</td>

<a href="Lockheed_SR-71" title="Lockheed SR-71">Blackbird</a> •

<a href="Lockheed_Constellation" title="Lockheed Constellation">Constellation</a> •

<a href="Lockheed_Constitution" title="Lockheed Constitution">Constitution</a> •

<a href="Lockheed_U-2" title="Lockheed U-2">Dragon Lady</a> •

<a href="Lockheed_C-5" title="Lockheed C-5">Galaxy</a> •

<a href="Lockheed_Ventura" title="Lockheed Ventura">Harpoon</a> •

<a href="Lockheed_C-130" title="Lockheed C-130">Hercules</a> •

<a href="Lockheed_Hudson" title="Lockheed Hudson">Hudson</a> •

<a href="Lockheed_L-1329_JetStar" title="Lockheed L-1329 JetStar">JetStar</a> •

<a href="Lockheed_P-38" title="Lockheed P-38">Lightning</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Lightning II</a> •

<a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">Lodestar</a> •

<a href="Lockheed_AP-2H" title="Lockheed AP-2H">Neptune AP-2H</a> •

<a href="Lockheed_P-2" title="Lockheed P-2">Neptune P-2</a> •

<a href="Lockheed_F-117" title="Lockheed F-117">Nighthawk</a> •

<a href="Lockheed_P-3" title="Lockheed P-3">Orion</a> •

<a href="Lockheed_A-12" title="Lockheed A-12">Oxcart</a> •

<a href="Lockheed_Martin_F-22" title="Lockheed Martin F-22">Raptor</a> •

<a href="Lockheed_P-80" title="Lockheed P-80">Shooting Star P-80, F-80</a> •

<a href="Lockheed_T-33" title="Lockheed T-33">Shooting Star T-33</a> •

<a href="Lockheed_F-104" title="Lockheed F-104">Starfighter</a> •

<a href="Lockheed_F-94" title="Lockheed F-94">Starfire</a> •

<a href="Lockheed_C-141" title="Lockheed C-141">Starlifter</a> •

<a href="Lockheed_Super_Constellation" title="Lockheed Super Constellation">Super Constellation</a> •

<a href="Lockheed_Ventura" title="Lockheed Ventura">Ventura</a> •

<a href="Lockheed_S-3" title="Lockheed S-3">Viking</a>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4835611-6">4835611-6</a> </div>

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